olajnyomás kapcsoló autó cseresznye (amulett, fogyatékosság, Tiggo) ezért van olyan
Jellemzők olajnyomás-érzékelő az autók, a „Chery”
Olajnyomás-érzékelő (DDM) család „Cherry” végez a hagyományos járművek számára ez a funkció egysége. Ha túl sok, vagy elégtelen a nyomás a motor rendszer jelez a műszerfalon egy probléma. Világít olajnyomás fény, jellemzően formájában zsírzófejet.
Megjelenése és jellemzői
Eszközök és kenőanyag nyomás a gépjármű „Cherry” nem lehet kevesebb, mint 4,5 és nem több, mint 6,5 bar, a minimális megengedhető nyomás alapjáraton - 2 bar. Ha ez nem megy túl ezeket a határokat, az olajnyomás jelző lámpa világít, amikor a jármű működtetése.
A kivétel az, amikor a gép nagy magasságban, és segítségével az olaj fajták, drámaian megváltoztatja a sűrűség hevítve.
elhelyezkedés
A különböző modellek, „Cherry” érzékelővel különböző helyeken. Így a modell „Cherry amulett” DDM a jobb oldalon a motor és van beépítve az olaj ellátó cső. Ahhoz, hogy „Chery fórumok” és „Chery Tiggo” ez központjában található a motorház alatt a szívócsőbe.
A legújabb modellek a „Cheri” amellett, hogy a hagyományos DDM pótlólag telepített kopogásérzékelő ellátó egy jelet a vezető a kritikus nyomás a rendszerben.
diagnosztika
Ha kigyulladt nyomás jelzőlámpa azonnal meg kell állnia vezetés közben. Ezután a nívópálca ellenőrizze az olajszintet a motor kenési rendszer. Ha eltérés van szinten fel kell mérnie a használhatósági az érzékelő. Kedvező elhelyezkedése miatt, a diagnózis könnyen DDM helyüket.
Meg kell várni, amíg a motor lehűl, és végezze el a munkát a motor hideg.
eljárás:
Kösse ki a csatlakozót egy vezetékes érzékelő.
Dugókulcs csavarja le a 22 érzékelő.
Helyett a szenzor, meg a szelvény.
Indítsuk el a motort és ellenőrizze a nyomást - alapjáraton kell lennie legalább 2 bar.
Tartsd szemmel a nyomásmérőt, miközben a gázpedál. A nyomást növelni kell.
Ha a nyomásmérő nem felel meg a megadott jellemzők DDM, működésképtelenné szenzor. Ellenkező esetben, ha továbbra is elháríthatja a többi csomópont a motor kenési rendszer.
Magyar kézművesek feltalált egy eredeti módszer diagnosztizálására az olajnyomás-érzékelő használata nélkül nyomásmérő:
Olajnyomás kapcsoló 2 lényegében érintkezik a tavasz, ha a nyomás kapcsolatok nem kitömörítést kapjunk jelet az alacsony nyomású. Más szóval, hogy érzékelő és prozvanivat - kell „cseng”. Akkor vessen egy gyufát és akuratno nyomja le a központban, vegye fel a kapcsolatot a mélységbe. A gond az, hogy van két pont - egy ellenőrzést a nyomás, amely az érzékelő aktiválódik, és az érzékelő is lesz légnyomás. Egy pillantás elég, hogy egy új érzékelő és a rákapcsolt, aztán az autó, és érintse meg az érzékelőt, amely kopott közel a földhöz, feltéve, hogy hangjelzést ad és a fények az utastérben fény a tiszta-áramkör javítható. Nos, majd csatlakoztassa a kapcsolatot, az érzékelő
Cseréje DDM autók „Chery”
Telepítse az új DDM meglehetősen egyszerű autó „Chery”. Ezt kell tenni a teljesen lehűlt a motor. Az eszközöket szüksége lesz egy dugókulcs 22.
akció eljárás
Kösse ki a csatlakozót egy vezetékes érzékelő.
A 22 kulcs a nyílásból, távolítsa el a hibás érzékelőt.
Egy helyet, helyezzen be egy új szenzor, fogmosás után a menettömítő.
Csatlakozás az új DDM csatlakozó egy vezetékkel.
Indul az autó, és ellenőrizze az érzékelő működését.
Így a diagnózis használhatósági és cseréje az olajnyomás érzékelőt autók „Chery” nem okoz nehézséget még a tapasztalatlan autós. Annak elkerülése érdekében, komolyabb javításokat nem hagyja figyelmen kívül a jeleket a nyomás izzó. És ne felejtsük el, hogy öntse a folyadékot minőségi időben.