Összeszerelése, szétszerelése, beállítás és ellenőrzi a fékszelep a KAMAZ

Készülék fékezés daru kétrészes
A fő kétrészes fékszelep van kialakítva, hogy ellenőrizzék KamAZ működő fékrendszer és a kombinált hajtó-, a fékszerkezet a pótkocsi, amely teljes mértékben megfelel a csomópont eszköz.

Amikor a kezdeti helyzetben (lesüllyed, amikor a fékpedált), a szelep zárva van, az első lekapcsolt végberendezés egy negyedik terminál és a második terminál ki van húzva a harmadik ( „kommunikáció” a légkörben történik szelepen keresztül).
Amikor a járművezető a jármű fékezni kezd, a pedál fékező erő átadódik a lépcsős dugattyú által a rugalmas elem. Lefelé mozgó, a dugattyú lezárja a kimeneti szelep, elvágva ezáltal a környezetből fék kimeneti áramkör.
Amikor a felső dugattyú lefelé mozog már sűrített levegő bejut a kontúr dolgozó fékszerkezeteken a hátsó kerekek. A hatás a sűrített levegő együtt a munkalépés a felső dugattyú rugós ellensúlyt erőt a pedál hatásokat.
Így a működési elve egy daru fék Kamaz lehet nevezni egy egyszerű és természetes folyamat.
Tudtad? Kama Automobile Plant sikeresen működik 1976 óta, felszabadító ma nem csak a dízel teherautók, hanem a buszok, traktorok és kombájnok.
Az üzemzavarok okainak daru
Mint minden más jármű, az autó KamAZ időnként a munkások problémák, amelyek gyakran okozza az építőiparban a fékek, hanem meglévő hiba csomópontot.
Különösen, az alap két részből daru meghibásodások közé elvesztése tömítettségét a gumitömítés tagok (dugattyúk és gyűrűk), és ennek eredményeként a levegő szivárog a rendszerből, valamint a zavarás a tolórúd, ami egy képtelen teljes egészében átadja a gép.
Tekintettel a levegő szivárgását a légkörbe. akkor előfordulhat keresztül a beömlőnyílás (okozó főleg arra szolgálnak hibák szelepek és rugók) és csatlakozóház (hibájából adódik, vagy kár a tömítőgyűrű homlokoldalai a ház).
Zavarás kar gyakran okozza szennyeződését emelőszerkezet ami károsítja a védőburkot.
Egy másik elég gyakori meghibásodása a jármű fékrendszer kamaz lassú növekedése nyomás az alsó részén növekedés alatt a felső részben. Ez a hiba okozza duzzanat a O-gyűrűk.
Ne feledkezzünk meg a lehetőségét, hogy megsérti a követési akció során a kart, amelynek oka a hiba a rugalmas elem.
Hogyan lehet ellenőrizni a fékszelep Kamaz

Diagnózis E mechanizmus legyen rendszeres tevékenységet. mivel a rendszeres ellenőrzés, rendszeres tisztítása összegyűlt szennyeződés szorossága ellenőrizhető az összes kapcsolat lesz stabil működés a megadott csomópont.
Különösen azok a különleges figyelmet, szemrevételezés kell adni a védőburkolat a daru. Ez a tétel van, hogy folyamatos és kötve van a kerületük mentén szorosan illeszkedik a test a fékszelep.
! Legcsekélyebb hatást szennyeződés a kart rendszer és a dörzsölő felület képes DERIVE érintse meg stroya.Germetichnost vegyületek tesztelhetők szappanos emulzió két pozícióban daru - Fékezett és fékezett.
Ha a készítmény a letétbe buborékok megjelennek, az azt jelenti, hogy a levegő szivárgás még mindig ott van. Ebben az esetben, ha végigmegy a légkörben mi érdekli a következtetést a daru, meg kell, hogy ellenőrizze a szorító érzés a szívószelep és kipufogó teljesítményét.
Ha ennek eredményeként a diagnózis ilyen hibákat találnak, ezt a szelepet ki kell cserélni.
Az időszakos ellenőrzés, tisztítási és kenési igényeit és csuklók meghajtó fékszelep.
Végrehajtása során az összes diagnosztikai eljárások ne feledkezzünk meg a konzolok, rudak és karokat. amelyek összekötik a fékpedált a fékszelep. Azt is meg kell tisztítani a kis idegen tárgyak és piszok.

Ha valamilyen okból a fék szelepműködtető megértett korábban, amikor a szerelvény eléréséhez szükséges teljes összehangolás az alsó nyílást a közbenső kar és a vezetőfülke billenési tengelye. Ezután, a változó a hossza a rúd, azaz a pedálok, hogy az első kart kell beállítani pedál a kívánt helyzetben a pilótafülkében.
Cseréje a fékszelep
Cseréje a fő fékszelep Kamaz, példás művelet, ahol a meghajtó áramkör fenti időt igényel felosztása két egymást követő lépéseket: eltávolítása egy régi motort és a telepítés egy új elemet.
Eltávolítása a fékszelep, egy műveletsorozat

Távolítsuk el az anyát rögzítő csavarokat tartja a felső lemez a csaptelep test melletti alvázkonzolhoz, és távolítsa el a csapot is.
Telepítése egy új, két részből álló daru
Eltávolítása után részek lesznek a kezedben, helyezzen be egy új szelepet a bal oldali elem tartót és rögzítse ott csavarokkal anyákkal és rugós alátétekkel. Most, hogy csatolni kell a villa kar hátsó tapadás, helyezze vissza csap és zashplintovat azt. Továbbá azt is csak azért, hogy pólót és adapterek daru fülek pneumatikus csővezetékek, csavarozással, valamint a szigorodó a hollandi anyát, majd indítsa el a motort, és töltse pneumatikus fékrendszerek.
Tömítettségvizsgálata csővezetékek és a fék szelep, akkor feltételezhető, hogy már sikeresen megbirkózott a feladattal, hogy felváltja a fékrendszer a daru KAMAZ, hogy ez az autó tartozik egy kétrészes formában.
Javítás fék Kamaz daru
Csak te és én már kitaláltam, hogyan kell kicserélni a fék szelep Kamaz, de hogyan kell szétszedni, megjavítani, ha szükséges? Tény, és nincs semmi különösen bonyolult, fontos pontosan kövesse az utasításokat.
Hogyan szétszedni a daru

- Kulcs segítségével „12” csavarja ki a rögzítő csavarokat, amely rendelkezik a ház, közel az alaplapon.
- Ezután a kar szerelvény, azt szét a felső része a csapot, és elválasztja a lemez.
- Kivonat a felső dugattyú, az alsó része, amely egy szelepülék. Kérjük, vegye figyelembe: Abban az esetben, ha a fékpedál depressziós, már észre a sziszegő a daru, amely elérte a házon át a hajtókar, ellenőrizze a tömítést dugattyú, mint valószínű, hogy nem zárt.
- A tetején a dugattyúnak egy csillapító eszközt, amely úgy van kialakítva, hogy eloltani éles rándulások a kart. A rögzítő csavar ez a szerelvény, amellett, hogy közvetlen célja, szolgál egy másik, ugyanilyen fontos funkció - vezérlés az alsó rész a daru tetején az elutasítást. Az alsó rész teljes mértékben fenntartani a teljesítményt. Ha a csappantyú szükséges cseréje, az előző helyen a csavarokat meg kell őrizni. Továbbá, működés közben nem változik, és a különbség közte és a dugattyú.
- A következő lépésben, hogy a felső rész a szelep, szükség van csavarja négy rögzítő csavart (használt kulcs „12”), és a megszakító házban.
- Követve kivenni az apró dugattyú, pre-lengő kissé részletesebben. Ez biztosítja a pneumatikusan működtetett alsó részén.
- Valve felső részén van tartva egy rögzítőgyűrű, amely eltávolítása után, és akkor képes lesz arra, hogy szét a szelep szerelvényt is.
- Ne felejtsük el, a tömítő egység, amely egy tartógyűrű és két tömítő ketrecben. Eltávolítása után a kúpos tartórugó kell mozogni egy kicsit sapkát.
- Most, ha azt látja, hogy a munkacsoport jött elhanyagoltság, de semmi nem helyettesítheti azt, akkor csak mozgatni fel a túlélő része.
- Ahhoz, hogy szedje szét a szelepet az alsó rész elegendő, hogy távolítsa el a reteszelő gyűrűt a szervezet ezt a részt.
- Továbbá, egy rugó gallért el kell távolítani, és egy védőburkolatot, majd kulcs „22” csavarja a dugó kar tengelye. Vigyázat: eltávolításához a tengelyt kell használni az M6 menetes furat, aminek csomagolva csavart anyával és alátéttel.
Összeszerelése kétrészes fék Kamaz daru
Állítsuk össze a részek, ne felejtse el, hogy az összes illeszkedő felületek zsír-, és csatlakozott a hajótest szakaszok integritásának ellenőrzésére a tömítőgyűrűt. Egy kis szabad lökete hajtás révén biztosított ütköző csavart. De ez csak egy bevezető, hiszen összeszerelése rendszer a kétrészes fékszelep Kamaz, a következő műveleteket:
- Használata a felső dugattyú állítócsavar, állítsa be a kívánt távolságot, és rögzítse a rögzítő elem.
- Ezután be kell állítani a felső dugattyú vissza, és ha szükséges, nyomja meg révén a közlekedési bilincs.
- Gyűjtése berendezést telepített a kart, és az alaplemez.
- Továbbá, a csavar be van csavarva a beállító kart, és meg kell tenni, hogy volt egy szakadék a henger és a tolórúd.
- A fék csatlakoztatása szelepet a sűrített levegő rendszer és a három kapcsolási kart ütközésig. Nem zavaró nem lehet a normális állapot gyorsan váltson vissza a kiinduló helyzetbe.
- A következő lépés az, hogy a kínálat a levegő nyomás alatt következtetéseket. A kar három alkalommal, a nyomás a megállapításokat meg kell változtatni. Az általános során a kart ütközésig kell felelnie a 31.1. 39,1 mm-es, 12,5 során toló. 15,7 mm.
- Miután a levegő áramlik a következtetés, és a nyomásváltozás abban, hogy a kívánt értéket, a készülék ellenőrizze a szivárgást, mert kell rendelkeznie ilyen minőségű bármely helyzetben a kar. Air szivárgás ne haladja meg a 8 cm / perc.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.