Pneumatikus vésőkalapács titkait karbantartási és javítási cikkek

Ebben a cikkben szeretnék közvetíteni, hogy néhány árnyalatok, melyek ismerete segít abban, hogy a munkát egy légkalapács hosszú és megbízható.
Hadd emlékeztessem önöket, hogy a bontási légkalapács sorozat MO-2B. MO-3B. MO-4B. MO-2 ms. MO-3 ms. MO-4 ML. MP-2. MP-3. MT-4 (MOS). MO-2K használt lyukasztó különböző nyílások falazott, míg lazítás a szilárd vagy fagyott talaj, szétszerelés közben falazat, töredezettsége és eltávolítása a régi aszfalt burkolatok készítése során puha érc rock, agyag, agyagpala, és egyéb építési és a bányászat. Így elmondható, hogy a kalapácsok adatsorok nem célja, hogy elpusztítsa a beton.
Számos ügyfél kér kalapácsok, csak adja meg, hogy szükség van egy univerzális kalapács beton és aszfalt.
Erre válaszul a vezetők 90 százaléka a vállalatok azonnal olyan modellként MO-3-univerzális kalapács, amely állítólag alkalmas aszfalt és beton, de valójában nem az.
Működő társaságok eladni a kalapácsot, és a nyereséget, nem gondolt, milyen fejfájást a rossz modell a jövőben fog menni az üzemeltető cég, ahol a kalapács nem megy ki, és egy műszakban.
A tapasztalatok szerint az értékesítési, tudjuk, hogy figyelembe kalapácsok, hogy elpusztítsa a régi vasbeton.
Ne lepődj meg, és hibás a gyártók, ha van állandó leállás, és akkor rendszeresen végez, és megjavítani vagy vesz új kalapács.
Mint mondják, kapzsi fizet kétszer.
Beton munkák, megvásárolja az összes Breakers B-1, B-2, B-3, és akinek kinevezése megfelel a neve, azaz a céljuk, hogy elpusztítsák a beton, épületek rekonstrukciója, bontási, szakítás aszfalt, mentési műveletek, a pusztítás a leszállási repülőtér számára.
Fontos: Mielőtt fejtőkalapácsot pneumatikus beérkező a raktárból, szükséges, hogy felkészüljenek a munka, azaz a meg kell szétbontani, alkatrészek tisztítani a zsírtól, majd alaposan öblítsük le a kerozin és újból.
Ezt azért, mert a kalapácsok a gyár a zsírt a tárolás során, akkor nincs kitéve korróziónak.
Ezután ellenőrizze a mozgás a csatár a kalapácsos hordó forgatva egy függőleges síkban.
Azt is szeretném megjegyezni, hogy számos kezelési igazgatója a berendezés nem is gondol arra, hogy a pneumatikus vésőkalapács kell elkészíteni, hogy a munka és a kezelési útmutató nem mindig elérhető az asztalon. Azaz, miután a kapcsolat a kompresszor munkavállaló azonnal megmondani, hogy a kalapács hibás, és a menedzsment azonnal lépjen kapcsolatba az eladóval, és kifejezték igényüket a termék minősége, nem kell aggódni, hogy a kalapács kész dolgozni, vagy sem.
Sok cég nyújt kereskedelmi szolgáltatások előállítására a kalapácsot a munkát, a költség mintegy 500-1500 rubel. a szolgáltatás, a modelltől függően.
Ne felejtsük el, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a köztes jól rögzítve és fix rögzítő. Ne feledje, hogy a gyengülő vegyület, a megjelenése hézagokat a levegő elosztó eszköz paramétereit kalapács romlani fog, ami a berendezés károsodását az a fogyasztó hibájából, és nem vonatkozik a garancia.
Szabad mozgásának biztosítása érdekében a fogantyút.
Mielőtt elkezdené, csatlakoztassa a tömlőt a kalapácsot, hogy a szűrő és kenési fúvóka sűrített levegővel. Hiányában a kenőzsír hogy öntőfúvóka keresztül a mellbimbó. A műtétet kalapács töltse periodikus kenés a a gyártó ajánlásának (ipari olaj I-20A GOSZT 20799-75 20-30 g) kalapács, hogy állandó kenését dörzsölés részek. De nem mindig a helyszínen van az olaj. Ezért a tapasztalat az értékesítés és a kommunikáció a dolgozók, akik a kalapácsok MO, ajánlható, hogy töltse ki a nyári motorolaj és gázolaj télen. Kenjük az új légkalapács 3-4 alkalommal egy műszakban az első két hetes használat után. Run-kalapács kell kenni legalább kétszer egy műszakban.

De ha még mindig elromlott, akkor ne essen kétségbe, egy kalapácsot lehet javítani anélkül, hogy tölteni egy csomó időt és pénzt.
A sokoldalú sok légkalapács. különösen a termelés az ilyen növények, mint a Temz (Tomszk elektromechanikus Plant im.Vahrusheva), TCC (Tomszk növény Kuznetsova), SOA (Plant Építési berendezések Uglich) lehetővé teszi, hogy cserélje ki az alkatrészeket a munkahelyen, és ez nem lehet mérnök felsőfokú, és akkor csak meg kell tudni, hogy a rendelést szétszerelés és összeszerelés a kalapács.
Bármilyen pneumatikus vésőkalapács - ez gyakorlatilag „Kalasnyikov AK-47” - üzemidő és a megbízhatóság.
Bármilyen tétel lehet cserélni.
Univerzális alkatrészek légkalapács, amelyek alkalmasak a termelés valamennyi típusa légkalapács SOA:
A listából kiderül, hogy ezek a részek - ez közel 70% -a az alkatrészek egy kalapáccsal.
Ez a jellegzetes részei:
- Köztes kapcsolatot;
- A szeleprendszer (y kalapácsok MO-2B modell MO-3B, 4B MO, MT (MOS) -2, NMP (MOS) -3, NMP (MOS) -4 Piatakov ez ugyanaz a szelepet, de a MO modellek 2 ms, 3 ms MO-MO-4 ms meg a labdát);
- Trunk (amelynek értéke eléri a közel 80% -át a kalapács).
Előírja, hogy a következő típusú szolgáltatás:
- minden műszak - munka napi munka előtt
- havi, amelyben a kalapács alá, szétszerelés, mosás, alapos ellenőrzés és kenés dörzsölés alkatrészek havonta egyszer, mint egy szerelő a műhelyben.

Lehetséges hibák és módszerek azok megszüntetése
Hibák, tünetek és jelek
Leírás készíteni. dolgozik, hogy a műveletek végrehajtásával
Leírása a műveletek sorrendjét
Gépek, berendezések, eszközök és anyagok a műveleteket végrehajtó
1. A kalapács nem működik
Nem szállított sűrített levegővel. Nagyon alacsony nyomású sűrített levegő.
Ellenőrizze a sűrített levegő nyomását.
Blow sűrített levegővel. Ellenőrizze a tömlő javítás, és szükség esetén cserélje
Kopogtatott törmelék vagy fagyasztott víz a tartályban.
Öblítés és tiszta a szennyeződéstől, jég törzse csatornák és olyan szinten kioldó berendezés. Öblítő levegő. Gyűjtsük össze, és pénzt keres extra.
Kerozin, ipari olaj.
2. Kis löketszám mellett gyenge hatást egység
Elégtelen légnyomást. A hüvelynek elégtelen a keresztmetszet, vagy egy hosszabb hosszúságú.
Ellenőrizze a légnyomást. A hossza a gumi hüvely a légvezeték a kalapács nem lehet több, mint 20 m.
Eltömítheti a csövet, mert a gumi csomagot.
Húzza ki a tömlőt a hálózat és egy kalapáccsal.
Vágott értéktelen darab ujjak vagy cserélje ki egy hüvelyt.
Megtört tömlőt. Túl bőséges zsírt.
Húzza ki a tömlőt a hálózat és egy kalapáccsal.
Engedje el a hüvely. Mossuk egy kalapáccsal, és keresni extra.
Kerozin, ipari olaj.
3. A nagyszámú hatások alatt egyetlen gyenge hatást.
Laza bilincs szelepvezérlés, hogy a végén a hordó.
Válasszuk le a kalapács, emelje kipufogódob, megtartva gyűrű, távolítsa el a zárat.
Ahhoz, hogy húzza meg a ütközője és a rögzítő meghatározott megfelelő lyukak és csővel.
Speciális fogók eltávolítani a zárógyűrű satu.
Bevitele szerelés során idegen tárgyak csatlakozó felületei között a hordó végén és a fedél a szelep ügyben.
Távolítsuk el az idegen tárgyakat (kosz, homok, forgács, stb) Öblítsük alkatrészek fújja a levegőt. Gyűjtse egy kalapácsot, és pénzt keres extra.
Kerozin, ipari olaj.
4. Egyenetlen munka kalapács.
„Úszás” című folyóiratban mezőben kalapács szerszám szára hiánya miatt megnyomásával a kalapácsot a szerszám gallérral.
Nyomja szorosan a gallér kalapács eszköz.