Pre autó motorja fűtő Kamaz-4310
Előmelegítő célja, hogy megkönnyítse a motor indítását hideg időben a melegítés miatt a folyadék a hűtőrendszer és az olaj a olajteknő a motor. A fűtőtest használata alatti hőmérsékleten mínusz 20 ° C-on
A 4310 a járműre szerelhető Kamaz előmelegítő típusú PKP-LP, fűtési 30,2 kJ / s, dolgozik a tetején Liw, alkalmazzák a motor; az üzemanyag-fogyasztás 4,5 kg / h, található, a első kereszttartó a keret.

Ábra. 61. Az áramkör működése-előmelegítő. 1 - a gyújtógyertya; 2 - egy porlasztó; 3 - az üzemanyag-mágnesszelep egy elektromos fűtőelem; 4 - égő; 5 - Kazán; 6 - öntés tölcsér hűtés, folyékony; 7 - motor hűtőköpeny; 8 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 9 - üzemanyag finomszűrő; 10 - a hűtőfolyadék-szivattyú; 12 - a töltőcső; 13 - A tüzelőanyag-tartály, a fűtőtest; 14 - az üzemanyag szelep; 15 - nyomáscsökkentő szelep 16 - az üzemanyag-szivattyú; 17 - villamos motor 18-fan 19 -slivnoy 20 szelepet - folyadékszivattyú; 21 - olajteknő.
A fűtőelem 4 áll, a kazán (Fig.61) az égővel, a elektromágneses szelep 3 a tüzelőanyag-befecskendező szelep és üzemanyag elektromos fűtés, a szivattyú egységet 2, a gyújtási rendszer a dolgozó keverék, egy távirányító rendszer előmelegítő.
Teljesítmény fűtő végezzük a speciális üzemanyag tartály 13 megtöltése, ami automatikusan történik, amikor a motor jár a finom szűrő a motor üzemanyag-ellátó rendszert. Ha leállítja a motort tartály lehet tölteni a kézi légtelenítő szivattyú ugyanazon rendszer.

Ábra. 62. A kazán fűtés. 1 - Üzemanyagfűtő 2 - tüzelőanyag mágnesszelep; 3 - fúvókával, folyékony; 4 -svecha gyújtás; 3 -patrubok üzemanyag-ellátás; b - gázkisülésű cső; 7 - a tüzelőanyag-szűrő; 8 - a kazán test; 9, 10 - gáz üreg; 11 - fúvóka; 12 - Az égő; 13 - a levegő örvényképző; 14 - a levegő tápcsövet; 15 - fűtőgáz melegítő; 16 - folyékony takarmányozás leágazó cső.
A kazán melegítő (Fig.62) az, hogy a hőt a tüzelőanyag rayuschego égésű-keringő folyadék rajta. Ez egy PEX-pár henger alkotó, két egymással összefüggő üregek pro-löket és két melegítő folyadék átvezetés a forgalomban az égéstermékek. Vezetéken keresztül 16 a folyadék betáplálása a szivattyút dogrevatelya vezetéken keresztül 3 folyadékot kivonják a motorblokk hűtőköpeny, a 6 cső a fűtés a gázok átirányítottuk olajteknő. A kazán egy szeleppel elvezetésére folyadék.

Ábra. 63. Távirányító Kiegészítő fűtés: 1 - a kapcsoló üzemmódok a fűtőtest; 2 - relé Üzemanyagfűtő; 3 - a relé a motor; 4 - a villamos motor; 5 - tüzelőanyag-szelep szolenoid; 6 - Üzemanyagfűtő; 7 - tranzisztor kapcsoló; 8 - a gyújtógyertya; 9 - biztosítékot.
A távvezérlő rendszer (ris.63) lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a működését a fűtés, mint a munka, és a felemelt helyzetben a vezetőfülkébe. Ez a rendszer magában foglal egy kapcsolót üzemmódok 1 vízmelegítő relé 2 lehetővé teszi az üzemanyag fűtés relé 3 a motoros szivattyú egységet, az elektromos üzemanyag használt, tranzisztoros kapcsoló 7, a gyújtógyertya 8, a biztosítékot 3.
működik a fűtés vezérlő kapcsoló a jobb oldalán a pilótafülkében a konzol négy pozíciók:
- 0 pozíció - minden készülék ki van kapcsolva a fűtés;
- 1-helyzetben - kiindulási üzemmódban fűtő. Tüzelőanyagot az égő levegővel keveredik, a keveréket meggyújtja a szikra kisülés. Pozíció kapcsolókar reteszelve;
- Rendelet II - A fő mód a fűtés. Üzemanyag lépésben az égéstérbe, akkor jön a gyújtóláng. Állású kapcsoló kart rögzíteni;
- III helyzetbe - előkészítése elindítása módban fűtő, ha ko-tórusz kazán fújt levegő és a tüzelőanyag az elektromos fűtőelem működik. Tartalmazza motoros szivattyú egység és az elektromos fűtés. Állású kapcsoló kar van rögzítve.
Felkészülés a fűtés induló és működését. Megkezdése előtt a fűtőelem ellenőrizze a folyadék jelenlétét a hűtőrendszer és a tüzelőanyag a tartályban fűtő, az üzemanyagtartály szelepet kinyitjuk. Ennek hiányában a tartályban lévő üzemanyag keresztül töltjük a feltöltési izzó. Ezután közé „súly” kapcsolót, és a fűtés kapcsoló be van állítva a III helyzetbe. Ha ez megtörtént öblítőlevegő kazán és fűtött injektálás előtt. Ezért elegendő felmelegedés biztosítása tüzelőanyag kapcsolókar van tartva ebben a helyzetben a hőmérséklet függvényében: mínusz 20 ° C-on 20 s, mínusz a Z0 ° C - on 30 másodpercig; mínusz 40 ° C-tól 60 ° C-on Ezután a kikapcsolási-II ent meg a fedezetlen pozíció és tartsa 30 másodpercig. Ez megnyitja a mágnesszelepet és az üzemanyag a szikra generált elektromos kisülést, amely begyújtja a keverék üzemanyag és levegő kialakítva az égéstérben. Gyújtás a keverék történik a 10 és 15, amely után kezdődik égő kíséretében hum jellemző, ami azt jelzi, a kezdete a fűtés. Ezt követően, a kapcsoló 1 van beállítva, hogy egy rögzített helyzetbe, amelyben a dugó megszakad.
motor felmelegedés addig folytatódik, amíg a hűtőközeg hőmérséklete 70 80 ° C alatt a mutatót a műszerfalon, majd állítsa a kapcsolót a III helyzetbe, és átöblített kazán 20. 30 p. Ezt követően a fűtőelem ki van kapcsolva, állítsa a kapcsolót 0 helyzetbe és zárja az üzemanyagtartály szelepet. Motor indításra kész.
Abban az esetben, a motor hűtővíz rendszer indításkor fűtő vizsgálni annak lehetőségét, hogy a befagyasztás. Ennek elkerülése érdekében indítsa el a fűtő végzik több lépésben.
35. megkezdése előtt előkészíti 40 liter egy puha, tiszta vízzel, oldjuk radiátor-zárás redőnyök, az olajhűtő ki van kapcsolva, ami felveti a kabin, enyhíti expanziós üveget, és tölcsér fűtő, zárt-vayut összes csatornába és a daru fűtés a fülkében. Ha csatornába hideg, akkor zárja be a motor bemelegedés után víz kifolyik.
Készítsünk egy próbaüzem a kazán 10. 15 másodperc és kapcsolja ki. Öntjük egy tölcséren át 2 liter vizet, és azonnal kazán közé tartozik egy előmelegítő, majd azonnal öntsük további 4 liter vizet, és a tölcsér lezárt csőben. Abban az esetben, sikertelen indítás samoproiz melegítő vagy szabad-stop indítási kísérlet megismételjük, és amikor nem azonnal elvezeti a vizet a fűtés.
Ha a motor bemelegszik, amíg a gőz a betöltõcsövét-HN tágulási tartály tele hűtés amíg OBE ma ezen keresztül a nyak. Ezt követően, a vezetőfülke leereszkedik, és lehetővé teszi a fűtés működtetéséhez, amíg a víz hőmérséklete eléri a 80 ° C-on Ezután kapcsolja ki a fűtést, az üzemanyagtartály szelep zárva van, a motor üzem, nyitott daru fülke fűtéssel és vízzel pótolta a kiegyenlítő tartályon keresztül a teljes térfogatra.
Meg kell jegyezni, hogy gondatlan kezelés-melegítők mák vagy hibás működés lehet az oka a tűz. Figyelemmel kell kísérni az égő üzemanyag a fűtés, és nem hagyja el a járművet, ha a motor bemelegszik.
A túlmelegedés elkerülése érdekében a kazán nélkül tilos közé hűtőfolyadék fűtő (tesztelésére nincs folyadék engedélyezett nem több, mint 20 s), vizet önteni a kazán túlhevített.
Hogy megakadályozzák a tűz nem lehet: a motor felmelegítése a szivárgás esetén az üzemanyag dolgozni nyílt lánggal való kilépéskor a kazán, hogy tartsa nyitva tápszeleppel üresjárati-előmelegítő.