Recovery - Ural helyreállítás szék - a motorkerékpár
A történet a helyreállítás a motorkerékpár IMZ „Ural”. Ez a rész foglalkozik a munka egy oldalkocsis, hanem a helyreállítás egy utasülés egy bölcsőben.

Mint korábban említettük, a fő feladata a tulajdonos állítja be részeként a helyreállítás „Ural” -, hogy egy új helyet a kocsi. Ehhez szükség volt az első szét a régi helyére, vegye ki az eredeti méretét, és próbálja, hogy vegye figyelembe az összes tervezési jellemzők és rögzítő ...

Mint ilyen, előttünk egy gyár utas bölcsője, amely két párna egy lemez található. Belül minden olyan tavasz, nem különböznek azoktól, amelyeket létre szinte minden szovjet kárpitozott bútorok, beleértve matracok és háztartási kanapékkal.
Puha párnák voltak töltve pamut technológia, varrt egy darab zsákvászon. A belsejét felhalmozott hatalmas mennyiségű por és piszok, és már megkezdődött a rothadás.

Elemzési párnák és tanulmányi design a lemez alap. A rugó útján történő megállapítása láncok, amelyek megjelenése hasonlít a WC-vel (ezek általában lógott leeresztő kezelni).

A fent említett források és visszatartó láncok megszabadulni, mivel az új verzió a babakocsi ülések használjuk hab. Ez biztosítja a kellő lágyságot és mentse néhány centiméter kötet egy tolószékben.

Eltávolítása a festék mérések elrendezések bázisok és termelni az új rétegelt lemez 6 mm vastag.

Biztosítja a nyitó, amely szükséges, hogy lezárjuk a habréteg, majd szerelhető az ülés egy bölcsőben.

Felkészülés a „szendvics” a hab. A fő, alsó réteg - sűrű és rugalmas hab a feldolgozás (egy úgynevezett másodlagos habzás hab), a felső - lágyabb, „harmincötödik” az utasok kényelmét.

Mi lesz, hogy hab „szendvics”, rögzítése, hogy a földre, és tekert film ...
..., hogy menjen el a keletkező struktúrák a műhelyben, ahol javában kemény munka a helyreállítása az Ural.

Cradle időközben már festett, és készen áll, hogy foglaljon helyet. Próbálja ki.
Tekintettel arra, hogy az új ülés által létrehozott eredeti mérete, tökéletesen található a bölcsőben. Ez azt jelenti, hogy készen áll a csomagtartó.


A folyamat során a gondolkodás megjelenése az új ülések vizsgálták fotók a különböző megoldások regisztráció. Általános referencia, mi választottuk egyik árusító lehetőség számunkra. Nézzük a gombok, amelyek olyanok, mint a tulajdonosok:
Döntetlen vázlatok, úgy tesz, mintha a mérete és elhelyezkedése a gombok, és küldje el az ügyfél jóváhagyásra a munkaidő-tervezet:
Gombok segítenek húzza egyenletesen fedik a felületet az ülés és így az eredeti megjelenés.
Next - kroim és varrni takaró, valamint a felkészülés a gombokat.

Kiválaszthatja a megfelelő méretű műanyag gombok, feszes minden kozhzamom - akkor „munka” az első oldalon az ülés.
Próbálja ki a takaró szett gombokkal.


Mielőtt húzza a fedelet, gondolja végig rögzítő gombok az alján a rendszer. Jelölje meg kapcsolódási pontok, majd keresztül a réteg habszivacs ugrókötelezésről nylon, és rögzítse a hátoldalon keresztül csapok.

Is tartalmazza a négy csavart a telepítés - akkor átmennek a lemez alap. Segítségükkel ülés fogja meghatározni egy tolószékben.
Elhelyezés egy lemez alap és nyújtsd a tasak célba.

Test összejövetelek az új szék sikeres volt. Szék kiderült meglehetősen enyhe és közepesen rugalmas.

Ismét megy a bolt, és próbálja a kész ülés jelölni a lyukak szereléshez a széket a kerekesszéket.

Ebben a munkában az ülés befejeződött! Adunk minden kézművesek részt vesznek egy motorkerékpár, és néhány nappal később megyünk, hogy nézd meg az eredményt: az általános nézet az új szék és zárt sidenyami.Kolyaska új chehlom.Kreslo krupnee.Novye Ülések, amiről azt mondták, az előző posteShnurovka, amelyen keresztül kapcsolódnak a takarót sideniyFoto közel nulla kilométer memória

Összességében minden munkát - a tervezéstől vázlatok az utolsó forgatási - tudomásul körülbelül 1,5 hónap.
Külön köszönet a mester mechanika, akik a kerékpár a kerekek, és természetesen a tulajdonos - az ő elkötelezettsége, a türelem és a kreatív együttműködést!
allday.in.ua forrás (Moto News)