Repülni, mint a parafa

Meddig tart mindannyiunknak meg kell tölteni minden nap a közlekedési dugók az utakon Saransk? Dühös, mozgassa találkozók, késő egy vonat vagy a munka.

A legerősebb „autó bump” átveszi az utcák közepén Saransk. Ez egy központi része a város híres a forgalmi dugókat. A legszűkebb helyen Saransk - Munka utca, Lenin út, Polezhaeva utca, B. Khmelnitsky és a proletár.

Újabban a fő probléma tartották részes Himmashevsky hídon. Itt van, hogy minden reggel, több tucat autót halmoztak fel. Rekonstrukciója az út kommunista Street megváltozott a helyzet a hídon, de ez még mindig messze van az ideálistól.

„Minden reggel, elveszítem fél óra!”

- Nos, ez hová megy? Nem hagyja ki, és ne kérdezd! Climb - ha csak haladnak, és a többi napokon legalább állni ezek a forgalmi dugók. És én ezeket a városi utakon, mint várni kell az egész napot! - a járművezető „Gazelle” szidtam fogadó külföldi autót, amely egy dugó elkerüléséhez a Moszkva utcáin, hogy a munkacsoport a belső sávban, és megpróbálta bekapcsolni a külső és megkérte, hogy ugorjon. De szorítani a beépített körű gépek nem olyan egyszerű, bár a többség a szabálysértőket a közlekedési szabályok továbbra is lehet: a járművezetők előreugrik és gátlástalan gépkocsi-tulajdonosok. Mi vagyunk az egyetlen gyakorlatok nem használja őket, hogy csökkentsék az idő haszontalan állva az úton! Ugyanez megsértése ugyanabban az utcában látható dolgozik napi rendszerességgel.

A hiteles vezető várni „az óra” számlák mintegy 10-15 percig. Tíz perccel elveszett itt, és valójában, hogy például a Vásárcsarnok, meg kell „túlélni” két forgalmi dugók az utcán a kommunista, majd a fő sugárúton. Félórára értékes reggel idő elvész!

Némi nehézségek miatt forgalmi dugók orvosi vészhelyzetek. A kihívásokra kell, hogy időben, de mi van, ha az autó elakadt a forgalom?

- Mert a nehéz helyzetekben jön ki másképpen. Mindig próbálja meg elküldeni a betegek azon gépeket, amelyek területén hívás, - mondja főorvos a mentők Dmitry Yakushev. - nem tudjuk habozik, így még ha az autó dugóba, rádión, a hívást egy barátja, aki tud menni a másik irányba. Igyekszünk minden késedelem minimalizálható.

Egyértelmű, hogy a helyzet nehéz, és szükség van további szigetelést. További orvosi leválasztás - ez nem csak egy módja annak, hogy elkerüljék a közlekedési dugókat, hanem a csökkenés az utazási idő, ami azt jelenti, annál nagyobb az esély, hogy segítsen a betegnek. A városban a probléma már megoldódott, kezdődik az új utak építése. Például, akkor a helyzet javítása érdekében az út, hogy megy az utcán Kovalenko a dél-nyugati, valamint az út épül épp most Tavlinskogo tározó területén. A beüzemelés könnyebb lesz számunkra, hogy a Remzavoda.

Parkoló járművek megbénítja a forgalom

Alexey Manerovu, a sofőr a tapasztalat, mint bárki tudja, milyen út és milyen idő beakadhat a forgalom:

- Minden nap a munkahelyen esetben reggel és vacsora előtt nagyon járja a várost. Próbáld meg kikerülni a forgalmi dugókat kisebb utakat, de elkerülni őket teljesen, persze, ez nem lehetséges.

Ma a városi utakon káosz: az úttesten szűk, és még autók rézsűkaszák megbénítja mozgás. Például az utcán Polezhaeva gyakorlatilag kialakult egyirányú forgalom. Szállítás közben mozog egy irányban, a mozgás leáll, a másik oldalon, és fordítva.

És az ok - parkolt oldalán a közúti közlekedés. Üzletek az utcán nyitott minden a földszinten lakó épületek, parkolók is gondoskodott, hogy nem minden üzletemberek.

- Én mindig meglepett, tényleg lehetetlen helyreállítani a rendet az utakon - nem tilthatják meg az azonos parkoló, és nem csak betiltották, és biztosítják, hogy ezek a tilalmak betartását! - Alex mondja.

Szükség extra csomópontok

Yuriy Aleksandrovich Kuznyecov helyettes vezetője a Közlekedésrendészeti a Moldovai Köztársaság:

- Ma, a Mordvin, vannak 217 313 szállítási egység. Évről évre az autók száma egyre nő. Az autó már régóta megszűnt a luxus, és sok családban ma, nem egy gép.

Az úthálózat, persze, már elavult, nem felel meg a modern követelményeknek. Épített utak 20-30 évvel ezelőtt, nem számítanak a járművek száma.

Csak az elmúlt évben „géppark” köztársaság adunk tizennégy ezer autó. Három évvel ezelőtt ez a szám kétszer kevesebb.