Rosmorport „összpontosítva gyorsított fejlesztését az ország tengeri kikötői infrastruktúra
FSUE „Rosmorport” jött létre, mint a cég célja, hogy támogassa a tengeri közlekedési infrastruktúra és Magyarország versenyképességének növelése a hazai tengeri kikötők, valamint aktívan részt vesz a végrehajtásában szövetségi célprogramok fejlesztése a tengeri közlekedés. Ma a lista a beépített és a rekonstruált ágak vállalati infrastruktúrák tengeri kikötők áll, több mint 20 pontot; Ezen túlmenően, a részvétel a FSUE „Rosmorport” eladott több mint 35 ígéretes beruházások.
Fejlesztése a hazai kikötői berendezések végzik a jóváhagyott tengerészeti tanács szerint a magyar kormány stratégiája tengeri kikötői infrastruktúra fejlesztése 2030-ig. Fő prioritások - a felgyorsult fejlődése kiemelkedően fontos terminálok (konténer és szén), a fejlesztési csomópontok kikötők jelentős tengeri medencék az ország és az egyenlőtlenségek felszámolását a fejlesztés hozzáférés vasutak és utak a tengeri kikötők.
Jelenleg az FSUE "Rosmorport" hordozza mind a rekonstrukció meglévő és építése az új kikötői infrastruktúra a tengeri kikötőkben Yeisk, Novorossiysk, Tuapse, a Kaukázusban, Arhangelszk, Astrakhan, East, Greater Port Budapest, Vysotsk, Primorsk, Ust-Luga és mások.
Ezen kívül, a kikötő Temryuk épít egy átrakodás komplex folyékony vegyi termékek, Novorossiysk felújítása és korszerűsítése, a kikötői infrastruktúra, épített egy mélytengeri horgonyzó száma 38 (tervezési kapacitás növelése - 3,5 millió tonna évente), helyreállítása folyamatos gabona terminál. A tengeri kikötő Gelendzhik épült komplexum a parti és a tengeri infrastruktúra tervezett kapacitása 19.600 utas és 0,3 millió tonna rakomány évente. Létrehoz egy átrakodó terminál 350 méterre északra a falu Uzyakov az Azovi kerület Rostov régió céljára átrakodás teherszállító hajók „folyam-tengeri”, megvalósított beruházások a tengeri kikötőkben Azovi és a Kaukázusban.
Ezen túlmenően, a kikötő Murmanszk rekonstruált tárgyak a második és a harmadik raktérben (tervezési kapacitás növelése 2 millió tonna és 3,7 millió tonna), míg a kikötő kerület Dixon épített szén terminál „Chaika”.
- Építési Sabetta port elvei alapján az állami és a magánszféra partnersége léptékű ma a legnagyobb infrastrukturális projekt a világon, végre a sarkvidéken. Ez egy létrehozását megközelítés csatorna északi Ob ajak hossza mintegy 50 km, szélessége 300 méter, mélysége 15 méter, közvetlenül a vízfelület Sabetta port, egy nagyságrendileg 130 hektár, és két erős ldozaschitnyh szerkezetek, - mondta Maxim Sokolov. - A teljes beruházás 108 milliárd rubelt, amelynek 72 milliárd - a szövetségi költségvetés keretében a szövetségi célprogram fejlődési közlekedési rendszer, egy harmadik - a magánberuházások.
A projekt megteremti a szükséges infrastruktúra fejlesztésére Dél Tambeyskoye kondenzátum mező és növeli a termelést a cseppfolyósított földgáz az országban 2,5-szeresére - 10-30 millió tonna évente. Részvétele FSUE „Rosmorport” állítólag végezzen az alsó-kotrási munkálatok az építőiparban a tenger csatorna és kikötői vizek. Ezen kívül a vállalat működik, mint fejlesztő ledozaschitnyh struktúrák és tengerpart kikötői infrastruktúra. Annak érdekében, hogy a hajózás biztonságát is biztosított az építési hajóforgalom-irányítási rendszerek és navigációs segédeszközök.
- Ma a port már működik a szokásos - mondta a közlekedési miniszter az Orosz Föderáció. - Az elmúlt évben elfogadott volt, és szolgált mintegy 1200 edényeit a különböző osztályok és mintegy 3 millió tonna rakományt. A projekt megvalósítása a teljes skála lehetséges nem csak elvégezni az építőiparban a növény számára a földgáz cseppfolyósítására, hanem természetesen helyzete erősödött Magyarországon a sarkvidéki, szolgált a fejlesztés az északi-tengeri útvonal, az újabb ellátási lánc. - egy új jégkorszak osztályú tartályos Sunset - egy nagy esemény a fejlesztés a sarkvidéken. Csak azt illeti, valamint az építőiparban a kikötő Sabetta - port, épült az alapoktól kezdve. Ez egy nagyszerű befektetés, jó, modern technológiák, amelyek lehetővé teszik, hogy fejlesszék a vagyon a sarkvidéki, - mondta Vladimir Putin. - Szeretném felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy itt kezdjük a fő elv - ne okozzunk kárt - és az a tény, hogy az ökoszisztéma ebben a régióban nagyon érzékeny emberi beavatkozást. És tudom, hogy a tényleges port Sabetta és bírósági (és mindegyiket kell építeni 15, beleértve a részvétel a magyar hajóépítők), valamint a nagyon előállítási mód, akkor a szállítás - mindez jön létre a legmagasabb szintű műszaki, technológiai és környezetvédelmi előírások . Ha cselekedni ugyanolyan módon és ugyanabban az ütemben, akkor Magyarországon kétségtelenül lesz a legnagyobb gyártó a cseppfolyósított földgáz a világon. Meg kell tenni mindent, minden okunk megvan, hogy így gondolja, és elérni ezt az eredményt.
Alapján anyagok a hivatalos honlapján a FSUE „Rosmorport”, a hivatalos honlap a Magyar Köztársaság Elnöke kremlin.ru.