Scooter Thaiföldön
Lehetetlen elképzelni modern Thaiföld anélkül, hogy ez a kétkerekű robogó (kerékpár. Motorkerékpár vagy motosay thai), valamint más ikonikus dolgok, mint például a szigetek, Buddha mereven kapcsolódik Thaiföldön. Azt akarom, hogy megosszák tapasztalataikat a bérleti, vezetés, javítás és tuning kerékpár.
Hajóbérlés Thaiföldön
hogy a szükséges jogok
e viselni bukósisakot?
Igen, igen és igen, és nem számít, hogy mit sisak nézel ki, mint egy tökfej. Jobb, hogy egy buta a sisakot, mint ... nem hagyja, hogy a rossz. Viseljen sisakot a saját biztonságuk érdekében. Helmet általában ki együtt a kerékpáros, ha a motor akkor lovagolni két - kérjen két sisak. Sisakok a box általában adnak kopott, karcos és elakadt az üveg (ha van ilyen). Ha megy, hogy marad sokáig (a téli sár csak élni), akkor jobb, ha vesz egy újat a boltban, vagy írja BigC TeskoLotus. A költségek egy új sisak 200 baht 1000, attól függően, hogy a harangok és a síp. A finom lovagláshoz sisak nélkül, ha nem kap 500 baht. By the way, ha elkapnak sisak nélkül és engedély nélkül, a büntetések összeadódnak.
Mi a biztonságos közlekedéshez.
Hogyan hajóbérlés (kerékpár)
Ez egyszerű, még egy gyerek is megbirkózik. Illeszkedik bármilyen irodai jelek motorkerékpár kiadó vagy kerékpárral fejében, vagy valami ilyesmi, és kérdezni a bérleti díjat. Ott lesz az összes mondani, és azt mutatják, általában a választás néhány kerékpárt. Ez lehet egy iroda, és egy magánszemély. Általában bérleti a következő.
jet-ski kölcsönzés.
Mennyibe kerül a hajóbérlés (kerékpár)
Jellemzően, az ár a bérleti díj robogók változik 150-300 baht naponta, vagy 3000-4000 Baht havonta. A fogadalom fogják kérni az útlevelet vagy a betét (3000-5000 Bat). Valószínűleg nem érdemes megemlíteni, hogy az útlevél jobb, ha nem adja fel, és mindig kínál betét. Ha azt szeretnénk, csak egy útlevél, mint a betét, megtalálja egy másik irodabérleti, javára sok közülük. Miközben távoztunk és útlevél többször nem történt semmi. Jogi és egyéb dokumentumok senki sem igényelnek. Tele van egy egyszerű megállapodás képezi, adsz egy esetben úgy kell őrizni, csak abban az esetben.
Hogyan válasszuk ki a robogó (kerékpár)
Nos, végül elment a nagyon édes, egy robogó választani, hogy mit nézni, és melyik oldalon megközelíteni őt.
Thaiföldön van néhány nagyon népszerű fajta robogó: Honda Scoopy Honda Click, Honda Airblade, Yamaha Mio és a Yamaha Nouva. Mindegyik automata sebességváltóval felszerelt. Ha Ön nem egy rajongó a motor, a választás egy robogó egy pisztolyt a legjobb megoldás, nem kell gondolni a sebesség, és akkor az útra összpontosíthat. És a Thais inkább mechanikus meghajtású modellek, mint a Honda Wave-et.
A fenti modell szinte nincs különbség, hogy fel vannak szerelve motorral 110 cm ³ és 125 cm ³, bár a Yamaha és a Honda Airblade Nouva egy kicsit nehezebb, mint a többiek. Yamaha és a Honda Fino Scoopy mind egyformák, mintha ikrek lennének. Szabályozza a kerékpár nagyon hasonló.
Élet Ao Nang. odaértünk Honda Scoopy. Itt is van.
Ez azért választottuk, mert ez a motor, annak ellenére, hogy retro néz, azt 2 előnye is van a modern kinézetű fickó: van egy polcot a lába a driver, amely akkor tegye terhelés lábad között, és nem erőlködés, hogy őt (pl blokk vizes palackok), és egy hatalmas csomagtér (a szabványok a mopedek természetesen) az ülés alá, amely magában foglalja a sisak 2 gond nélkül.
Mielőtt pénzt fizetni kiadó, különösen a hosszú távú, akkor ellenőrizni kell a kerékpár műszaki használhatósági. Először is, csak nézd meg a ushatannost ha megcsípett és fáradtnak tűnik, jobb, ha nem arra, hogy egy kerékpáros. Kérdezd meg, hogy egy kört, érezni egyre sebesség lassú. Hibás bicikli (úgy vélem egy kerékpár automata váltóval) inkább hirtelen és rángatás nélkül, hogy vegye fel a sebesség és a bizalom, hogy hagyja abba. Ellenőrizze a fények, irányjelző, féklámpa.
Egy kis trükk: a kerékpárok gyakran szakadt kábelt a sebességmérő és a kerék, és mivel ez nem működik. Ha a motor nem működik sebességmérő, a kilométerszámláló és nem hisz kilométert és megáll. Néhány nyaraló nézd futtatni, amikor kiválasztják a kerékpárt, míg a sebességmérő megállt játszhat kegyetlen vicc.
A vizsgálatok során, akkor észre, általában hiányzik a fegyelem vagy önfegyelem a kerékpár. Gondosan vizsgálja meg a kerékpár karcolások és karcolásoktól, chips, a lencse és más alkatrészek. Ügyeljen arra, hogy rögzítsék azokat a szerződésben, és fizetnek nekik, hogy a figyelmet a tulajdonos.
Lovaglás robogó Thaiföldön
kerékpár kezelése
Kerékpár Minden elhelyezkednek a kormánykeréken ő: ez elsősorban a fékek (hátsó fék balra, elöl - jobbra), a gáz kart jobbra (itt meg kell, hogy kapcsolja). Start gomb a jobb alsó mellett a fojtószelep elindítani a motort meg kell távolítani a lábtartó, nyomja össze a hátsó fék, és nyomja meg a gombot. A bal oldalon a fogantyú egy kapcsoló fény (általában mártott automatikusan aktiválódik, ha a kerékpár elindul). Az alábbiakban az irányjelző, szükség van ahhoz, hogy mozgatni jobbra vagy balra, illetve, hogy kapcsolja ki a szükségességét, hogy nyomja meg a központ. Az alábbiakban povorotnikov kürt gombot.
robogó ellenőrzéseket.
Eszközök és mutatók bármely robogó általában be sebességmérő (mérési sebesség), kilométer-számláló (intézkedések megtett távolság), fordulatszámmérő (itt ez nem), az üzemanyag szint jelző (jelezve, hogy mennyi üzemanyag), jelzi a felvétel egy fényjelzővel irányjelző és motor diagnosztikai kijelző (így úgynevezett check engine - ez azt mutatja, a motor meghibásodása kell világítani, amikor a gyújtáskulcs ki és ki, amikor a motor beindítása). Ezek az eszközök jelennek meg a lenti képet.
Eszközök és mutatók robogó Honda Scoopy.
kitöltése robogó
Scooter kell töltenie a 91 benzin. Ezt meg lehet tenni 3 módon.
A legegyszerűbb egy benzinkút (benzin állomás) - tankolás személyzet mindent megtesz az Ön számára, csak meg kell nyitnia a gáztartály (az ülés alatt található), és hogy a pénzt tartályhajók.
Akkor vegyél egy üveg benzint. általános gyakorlat szigeteken vagy helyeken az erős klaszterek a turistákat. Megjegyzendő, hogy a palack 0,5 vagy 0,7 literes fog kerülni, mint egy liter, a benzinkút, ezért vesz azokon a helyeken, azt ajánlom, csak szélsőséges esetben, hogy elérje, hogy a benzinkútnál. Bár, ha egy kis vezetői, a különbség nem olyan nagy.
Adagolók. Itt mindent meg kell tenni magad.
Kitöltése robogó oszlop
- helyezze a tüzelőanyag-fúvóka a tartályba
- lök pénzt terminál
- nyomja meg a zöld gombot
Jobb, ha számít a pénz, anélkül, hogy úgy vizsgálni a tartály kapacitása (általában 3-3,5 liter), hogy ne túlfizet. De a benzin ebben az oszlopban meglehetősen drága - 50 baht literenként. Egy hagyományos töltőállomás benzin ára nem haladja meg a 40 baht literenként, így szoktuk ilyen oszlop szélsőséges esetekben.
Újratöltését robogó 1 - AZS, 2 - 3 palack - 4. oszlop - benzintartályt Hatch.
Hogyan Robogót
robogó ellenőrzés nagyon egyszerű, egy kicsit nehezebb, mint hogy ellenőrizzék a motort.
Szükség van egy robogó Ehhez helyezze be a kulcsot fordítsa, nyomja össze a hátsó fék, távolítsa el a lábtartó, és nyomja meg a start gombot.
Annak érdekében, hogy utazni kell óvatosan forgassa a gáz gombot lefelé, a lábak mindig mozgásban kell állni a lábtartó.
Megállítani, amire szükség van, hogy kiadja a gáz kart, és finoman nyomja mindkét fék (vigyázz, hogy ne vigyük túlzásba az első - az egyik, hogy a jobb oldalon).
A tokos az robogó vagy meg kell forgassa a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányban, és engedje le a lábtartó.
közúti közlekedés
Mozgás bal oldalon látható Thaiföldön, azaz minden megy a bal oldali (jobb oldali mozgalom Magyarországon, azaz szemben) úgy vélem, hogy különösen az elején. Miután egy pár napig meg lehet szokni. A nagyvárosokban és Bangkokban, többek között a mozgás meglehetősen sűrű és összetett rendszer, az utak és csomópontok, úgyhogy nem ajánlom elsajátítania közlekedhet. Jobb menni, ahol a lazább. És a szabályok nagyon hasonló a miénkhez, a piros állvány. menni a zöld, a gyalogosok át itt nem fogadják el. Forduljon balra Thaiföldön, és lehetővé tette a piros fény is.
Mozgás Thaiföld: 1 - utak Thaiföldön, 2 - megy olyan thai, 3- trafffik Bangkok, 4 - baleset robogó.
Utak Thaiföldön jók, sőt, lehet elég szűk. Ha előzés autó általában Honking kerékpárok, így amikor meghallja néhány szaggatott jelek jobban húzza át a bal oldalon, és általában jobban menjen közelebb a pálya szélén örökre.
Mi vagyunk a kerékpáros Ao Nang.
Szeretnék néhány szót szólni a nagy sebességű módot. Szokatlan sok turista megy nagyon gyorsan, jó utak és erős kerékpárok lehetővé teszi ezt. De az eredmény siralmas, én nem mennék bele, akkor találja magát Statisztika halálozás motorosok turisták Thaiföldre. Azt tanácsolom, hogy menjen a kezdők nem több, mint 40 km / h, ha kevesebb, kényelmes lehet lovagolni gyorsabb, jobb, kevesebb, mint 60 km / h.
Ha a vezetés egy autópálya cirkálósebességgel 60 km / h átlagsebességgel fordul körülbelül 35-40 km / h. Így a nap is eltelhet anélkül feszültség 200-300 km, de természetesen a pap fájni fog. Ha nem túl nagy, akkor a kerékpár biztonságos lovagolni együtt, sőt magánál tömege (nagyon hasznos ebben az esetben egy hátizsák mögött a hátsó vezetőt).
Mi magunk folytatta guglkartam az iPad, a GPS adatok nem használják, az út tűnt könnyű számomra, különösen azért, mert ez a módja annak, hogy a IBGE, ahol priholilos utazás szinte minden héten.