Sea fuvarlevél és hajóraklevél

Jelenleg kétféle fuvarokmány használt hajózási - tengeri fuvarlevél és egy tengeri fuvarlevél. És ezek a fuvarokmányok alapvetően más.

I. Marine hajóraklevél.

Történelmileg, hogy a regisztrációs szállítási kezdetben, és itt még a saját dokumentum típusnak megvan a maga teljesen egyedi tulajdonságokkal rendelkezik. Beszélünk elnevezésű dokumentum a fuvarlevél. Hajóraklevél, mint egy szó idegen eredetű, és a fő európai nyelvek, hangok közel azonos, például: spanyol „Conocimento”, a francia „Connaissement”, német - „Konossement”. Tekintettel arra, hogy az angol a köznyelv használt dokumentáció nemzetközi áruszállítás, tengeri fuvarlevél használja az angol neve. Az angol nyelvű változat úgy hangzik, mint a „hajóraklevél”. Az egyediség a hajóraklevél (fuvarlevél) van a fajok sokféleségének és szélessége funkciók, hogy magában hordozza.

Ez egy olyan dokumentum, amely bizonyítja, hogy létezik a fuvarozási szerződés. Ez tartalmazza az összes alapvető feltételei a megállapodást.
Ez a feladata, hogy „bevételek” - egy dokumentum, amely igazolja, hogy az árukat fuvarozó által meghozott (hajótulajdonos) kell szállítani az ott meghatározott mennyiségben és minőségben.
Van egy biztonsági, hogy megadja a tulajdonosi jog, amelynek fajsúlya (dokumentum címe). Ezt tükrözi az a tény, hogy a hajóraklevél a különösen kifejtette terhelés lehet értékesíteni, vásárolt említett bizonyos feltételek egy másik személynek, és anélkül, hogy fizikai mozgásával az árut.

A főbb típusai a fuvarlevelek.

Megegyezés szerint hajóraklevél (forgatható hajóraklevél) - a tulajdonos a szállítmány az áruk feletti rendelkezési, amelyek még nem érkezett meg a kikötőbe, és úton van. Megegyezés szerint hajóraklevelek lehet értékesíteni, vásárolt, szerint egy bank, stb Ha ilyen a fuvarlevél kötelező bélyeges bejegyzés „Rend John Doe”. A forgatható hajóraklevél kezelésére indokolják hordozója és fuvarlevelek.
Nem forgatható hajóraklevél (nem forgatható hajóraklevél) - a fuvarlevél, amelyben a címzett pontosan meghatározható, és megkapja az árut magát.

Attól, hogy ki lesz pontosan a címzett az áru, a szállítmány:

Névleges (egyenes hajóraklevél) - a címzett az áru természetes vagy jogi személy, akinek a nevére a hajóraklevél.
Egy megbízás (rendelésre hajóraklevél) - A lényeg az, hogy a küldő vagy a fogadó meghatározhatja ( „megrendelés elküldése” vagy „érdekében a kedvezményezett”), hogy mi az a harmadik fél, hogy adja át a hajóraklevél. Mert ez a hajóraklevél kiterjesztés (kiterjesztés).
Bemutatóra (hordozó hajóraklevél) - rakomány rendeltetési kikötőben továbbítjuk a hordozója a hajóraklevél.

Lineáris (shuttle), a fuvarlevél (bélés hajóraklevél) - által kibocsátott rakományok szállítása a hajón utazik egy előre meghatározott menetrend szerint, és megáll a kikötők, kijelölt kikötőhelyek (lineáris szállítás).
Freight (charter (bérelt hajóraklevél)) fuvarlevelek - van kialakítva, hogy a folyamatban lévő szabálytalan (tramphajózási). Végzett a szerződés alapján az áruszállító melyik oldalán áll a feladó vagy képviselője (bérlő) és Carrier (bérlő), ahol a bérlő egy bérlő a díjat része a hajó, az egész hajó vagy több hajó egyszerre egy vagy több járat közlekedés rakomány, az utasok és a csomagok.

Attól függően, hogy a fuvarozó megjegyzések minőségét és mennyiségét az áruk vagy azok nem léteznek, fuvarlevelek vannak osztva:

„Tiszta» (tiszta hajóraklevél) hajóraklevél - sérült csomagolás, csomagolás az áru nem található. Összesen mennyiségi és minőségi állapotának az áruk meghatározott hajóraklevél.
„Nem tiszta» (záradékolt) hajóraklevél - a fuvarlevél kiállítása a fenntartások esetén esetleges hibák a csomagolás, a konténer rakomány és egyéb észrevételeket a minőségi áruk.

Attól függően, hogy a teljes szállítási rendszer:

Egyenes hajóraklevél - adják ki szállítmányok kikötőről kikötőre.
Keresztül hajóraklevél (a hajóraklevél) - összeállított tranzit, áthaladva a multimodális rendszer, melyet átrakodás egyik szállítási módról a másikra, ahol a tengeri közlekedés vesz fel csak egy része az útvonal.

Attól függően, hogy amikor az árut kapott a hordozó:

Hajóraklevél (szállított fedélzetén hajóraklevél) - ki, ha már be van töltve egy hajón rakomány.
A hajóraklevél betöltése a hajó fedélzetén (beérkezett szállítmány) - összeállított szánt áru rakodás a hajón, de még nem szállították és védett.

Az alapvető jog tengeri szállítás tartalmazza:

A fenti dokumentumok előírják, milyen adatokat kell kötelezően tartalmazza a hajóraklevél. nevezetesen:

a fuvarozó nevére és annak helyét;
Neve a berakodási kikötő szerződés szerinti árufuvarozásra tengeri és időpontja az áru átvételekor a szállító által a berakodási kikötő;
feladó neve és annak helyét;
a kikötő neve a mentesítést a szerződés szerint a tengeri rakományok szállítása;
a kedvezményezett neve, ha a felhasználó által megadott;
Íme az áru azonosításához szükséges az áruk nagy márka, jelzi, hogy adott esetben a veszélyes betű vagy speciális tulajdonságai a rakomány, a csomagok számát vagy darabokban, és a tömeg a rakomány vagy más módon kifejezte mennyiséget. Ebben az esetben az összes feltüntetett adatok bemutatásakor a feladó által;
A látszólagos az áru állapotát és csomagolás;
áruszállítás mértékben fizetendő a címzett, vagy más módon jelzi, hogy áruszállítás általa fizetendő;
Az idő és a kiállítás helye a hajóraklevél;
számú eredetit a hajóraklevél, ha egynél több;
aláírás a szállító vagy a nevében eljáró személy.

Ezzel a felek megállapodása a hajóraklevél egyéb információk és fenntartások lehet benne.

Formája tekintetében a fuvarlevél, hogy vannak különböző lehetőségek, mint például a fejlesztési formákat vesz részt a különböző tengeri szervezetek, vállalatok és szervezetek.

A legelterjedtebb formája fuvarlevelek, fejlesztettek ki különféle szervezetek, mint például:

Genwaybill - egyfajta Balti és Nemzetközi Tengerészeti Tanács (BIMCO)
A GGBS fuvarlevél - forma Általános Tanácsának brit szállítás.

Az általános eljárást dolgoznak a hajóraklevél:

Méregkeverõ összeállított betöltés érdekében, amely meghatározza a nevét és a márka az elem, mennyisége és a csomagolás típusa, az indulási kikötő - a cél; Az adatok forrása és a cél a rakomány, a hajó nevét.
Ez akkor fordul elő rakodási rakomány hajón, amely megerősíti a megfelelő dokumentumok - Mate átvételi (társ megkapta).
Elküldése után a hajót az indulási kikötőben a feladó fejében Mate nyugtát adnak ki a fuvarlevél. Továbbá a feladó elküldi az eredeti hajóraklevél a címzettnek.
A címzett megkapja az árut a rendeltetési kikötőben, amelyre ez kötelező kell bizonyítania az eredeti fuvarlevél küldjön neki egy feladó.

N / B. - kiadásakor a terhelést egyik példányát a hajóraklevél - egyéb esetekben elvesztik erejüket.

II. Marine bill (Sea fuvarlevél).

A „tenger fuvarlevél” abban a pillanatban együtt, megjelentek a tengeri közlekedés, az új szállítási okmányok:

Ocean fuvarlevelek (tengeri fuvarlevél);
lineáris fuvarlevél (liner fuvarlevelek);
Maga egy tengeri fuvarlevél (Sea fuvarlevél).

Okai tenger fuvarlevél: a folyamatos fejlesztését a tengeri ipar, műszaki újra berendezések és növeli a forgalom sebességét, és nem egy megnyugtató statisztika csalás használatával fuvarlevelek.

Tengeri számlát szállítási okmányt használnak tengeri szállítás, amely magában foglalja a függvénye:

Funkció dokumentum, amely igazolja a következtetést a fuvarozási szerződés.
Funkció dokumentum, amely igazolja az elfogadását a rakományt szállító (hajótulajdonos) kell szállítani az ott meghatározott mennyiség és a minőség.

Ebben a tengeri fuvarlevél funkció befejeződik.

A fő különbség a tenger fuvarlevél (Sea fuvarlevél) az óceán hajóraklevél (fuvarlevél), hogy a tenger fuvarlevelet sem a hajlam az áru (nem biztosítja az áruk tulajdonjoga) vagy a forgatható értékpapír. Az árut ki, hogy egy adott, meghatározott a tenger fuvarlevelet a címzettnek, ha tudja igazolni a személyazonosságát, és ugyanabban az időben, hogy nem kell, hogy az eredeti számla másolatát. A jelenlegi verzió a teljes csere a hajóraklevél a tenger fuvarlevél alatt aktív vita.