Sergey Osyaykin a műrepülő csapat és műrepülő
Előestéjén a nap a légierő Magyarországon a repülőtéren 1. osztályú közelében Cseljabinszk jött a demonstrációs program híres pilóták pilotazhniki „Swifts”. Halálos iramban, műrepülő alacsony magasságban, kimondhatatlan erő és mesterien végrehajtott formáció repülő műrepülő - mindez létre egy érzés, hogy mielőtt szuperszonikus UFO túl vannak a gravitáció törvényeinek és az aerodinamika. Előestéjén az ünnepélyes esemény tudtunk beszélni a parancsnokkal AGVP „Swifts” vezető csoport, az Air Force alezredes Szergej Osyaykinym.
Lehet, hogy a vihar, lehet, a tengeri szél
Vagy a levegő beavatkozás nélkül.
De képzeljük el ruhnesh botladozó le
Bird szárnyalni a csúcsra?
Ezek a szavak a dalt. szentelt a „Swifts” műrepülő csapat (AGVP). Pilóták pilotazhnikov „Swifts” a neve a képernyőn a repülőgépen, Kozhedub moszkvai székhelyű Kubinka, jól ismert nem csak Magyarországon és a szomszédos országokban, de Franciaországban és Németországban, Belgiumban, Svédországban, Finnországban és Norvégiában, az Egyesült Államok, a Fülöp-szigetek és Malajzia, Mongólia, Vietnam, Laosz és Thaiföld, és még sok más országokban. Azt mondják, hogy a világ lehet számítani az ujjai műrepülő csapat, repülő harci repülőgép. „Swifts” tartják az egyik legerősebb AGVP világ és könnyen megtanulják a nemzetközi bemutatók és légi mutatja a hatalmas üvöltés a sugárhajtóművek a legendás MiG-29.
- Sergey Ivanovich, hadd kezdjem azzal a kérdéssel, hogy mi a különbség a kísérleti pilotazhnika egyéb
Sergey Osyaykin. AGVP parancsnok "Swifts" vezet. Air Force alezredes. Fotó: BI Notum
pilóták? Melyek a sajátosságait a munka?
- Főbb jellemzői munkánk a lehetőségeit a légi közlekedés technológia - rendesen, hozzáértő, szép - és a pilóták. Nagyon magas szintű követelményeket szakmaiság.
- Melyek azok a harci feladatok elé AGVP „Swifts”?
- Először is, részt veszünk a harci képzés. Ez a fő feladat. Minden manővertípusokról hasznosak dogfights. Repülünk összes programot, hogy a katonai pilóták harci egységeket. Hasonlóképpen, repülünk a hulladéklerakókba, végezzen légi harc, lehallgatására légi célokat, rakéták indítása és így tovább. De azon túl, mi Központ részt vesz levegőt mutat bemutató repülés és a légi járműveket képességeit. Belépünk a 237 th repülők Bemutató Központ.
- műrepülő csapat „Swifts” egy 234-Proskurovsky Guards Fighter Aviation Regiment a 16. Air hadsereg, akinek feladatai közé tartozott a kísérő pilóták a levegőben, és a fejek a külföldi vezetők, akik jöttek Moszkvába. Most ez igaz?
- Az elmúlt években, sajnos, ez nem az. Azt hiszem, mi lett volna megbirkózott ezzel a feladattal.
- Köztudott, hogy a műrepülő csapat a világon repül harcos 4. generációs. A „Swifts” tervezi, hogy változtatni a következő gépre, az 5. generációs a jövőben?
- Tudod, azt tervezzük, akkor nagyon remélem, hogy eljön majd az idő, amikor mi lesz repülhetnek az új, 5. generációs. (SMILES)
- Ön ismert az egész világon. Olvastam olyan vélemény, hogy „mögött” Swifts „egy csomó dolog, hogy nem felelnek meg a több neves külföldi zenekarok a történelemben” .Mi értjük?
- Azt hiszem, körülbelül műrepülő és ügyességi csoportoknak kell megítélni a közönség.
- Mi a különbség a műrepülés, feladatok, képzés „Swifts” és a „lovagok a magyar”, például?
- Először is, az a tény, hogy repülni a különböző típusú repülőgép. Mi - fényében a MiG-29-es - ők a nehezebb Szu-27. Lehetővé teszi, hogy kiigazításokat a program a repülést, de ez nem akadályoz meg minket együtt száll e.
- Milyen idegen műrepülő csapat meg a legjobban?
- "Swifts". (Mosolygó) És persze, „a magyar lovagok”.
- Értem. A külföldi elvégre? Például az US Air Force «Thunderbirds» ( "Thunderbird" United States Air Force).
- Mi nem ilyen szoros szövetség. De amikor a MAKS van jelen, például a francia műrepülő csapat „Patrouille de France» (Patrouille de France - a szerk.). Mi rendszeresen kommunikálnak, mindig talál időt, véleménycserére.
- kísérletezik egy külföldi műrepülő csapat mit kiosztani?
- Én nem tesz senkit ki. Mivel mind a csoportok valami egyedi.
- Hogy a kínai műrepülő csapat?
- Mit kíván a fiatal pilóták és kadétok?
- Azt szeretném, hogy ne árulja el az álom jött a cél a végéig. Ebben az esetben van valami történni. Ott kell lennie a céltudatosságot. Az emberek nem mennek a pilóták, ha nincs ez a minőség.
Sergey Osyaykin. Csoport műrepülő „Swifts”. Fényképek Artura Sarkisyana
- A pilóták inkább vigyázzon a repülő a hosszú élettartam. Hogyan fenntartani a testi és lelki alakja? Hogyan lehet visszaállítani után a járat?
- Erkölcsileg, nem lehet megunni, mert a repülés - egy ünnep a pilóta. A fizikai forma a támogatott foglalkoztatás tevékenységek, rekreációs.
- P Miért kísérletezik a választott út? Elvégre ez az egyik legösszetettebb munkaterületek a légi közlekedésben.
- Igen, ezért nem sok műrepülő csapat, pilóta-pilotazhnikov. Miért döntöttél így? És miért választja újságírás? (Nevet) Érdekel sajátosságait és összetettsége ezt a munkát.
- Köszönöm az interjút. Coming szakmai ünnep!
- Köszönöm.
A kiválasztott képek AGVP „Swifts”
Fényképek Artura Sarkisyana
Fényképek Artura Sarkisyana
Legutóbbi bejegyzések részben Technology