Spirál tömlő - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
spirál tömlő
Spirál tömlő áll a belső gumi réteg gumírozott anyag bélés, egy közbenső gumiréteg (duplikált két réteg gumi), a belső és a külső hélix huzal gumiréteg. Besspiralnye tömlők áll a belső gumiréteg gumival bevont szövet és tömítés külső gumi réteg. [1]
Spirál tömlő áll a belső gumi réteg gumírozott anyag bélés, egy közbenső gumiréteg (duplikált két réteg gumi), a belső és a külső hélix huzal gumiréteg. [2]
Spirál tömlő áll a belső gumi réteg gumírozott anyag bélés, egy közbenső gumiréteg (duplikált két réteg gumi), a belső és a külső hélix huzal gumiréteg. Besspiralnye tömlők áll a belső gumiréteg gumival bevont szövet és tömítés külső gumi réteg. [3]
A spirál tömlő huzal nem köti, és egymástól elválasztva egy vékony közbenső gumiréteg. Kapcsolat huzal-huzal nem fordul elő, amíg a gumi közötti huzal rétegek nem által kiszorított hő hatására vagy a nyomás. Egy jól felépített helikális gumitömlő közbenső réteg ellenáll a elmozdulás, így a termék élettartama alatt az intézkedés dinamikus impulzusok hosszabb lesz - több, mint 1 millió impulzusok ciklus 133% a maximális üzemi nyomás, ami azt jelenti, sok millió ciklus az üzemi nyomás. [4]
Amikor a helyét a spiráltömlő a dobon egy nagy pályán kanyargós, saját felváltva további nyírófeszültség, ami idő előtti meghibásodása. [5]
A fő hátránya a spirál tömlő képest tömlőket vezetékes fonással, hogy anélkül hogy magas feszültségszint helyett a tömlő és szerelvénycsatlakozó nehéz kijavítani a csatlakozó szerelvényét. [6]
Tengelykapcsoló kioldó henger felett viselt spiráltömlő tekercsek és összenyomja miatt excentrikus elhelyezése. A excentricitása görgő henger elrendezés van kialakítva, amely kiszorítja viszonyítva az egyensúlyi helyzetbe. Amikor a szivattyú görgő az henger, arra kényszerítve, hogy végre mozgások megfelelő set különcség. Ebben a zárt térfogat elfogja henger menetei a tömlő során tömörítési, hogy elmozdulni a szivattyú-forgórész, ezáltal mozgás a pumpáló közegben szivattyúzás irányának. [7]
Rendszeresen, vannak új tervek végcsavarzatokat spirál tömlő. de csak két alapvető módszer, hogy biztosítsa annak minőségét rögzítés. Az első eljárás eltávolítja része a belső kamra és a külső réteg, akkor a csatlakozószerelvény van peremezve közvetlenül a szendvics huzal (drót rétegek), a darab erősítő létrehozásához használt hidraulikus tömítést zónában. A második módszer abban áll erős hullámosító gumirétegből és huzal megerősítése az egyik kezét, és létrehozását a tömítés a másik végén. [8]
Alkotó perisztaltikus szivattyú javult azáltal, hogy a szerkezet további elemet formájában excentrikus tengelykapcsoló kioldó henger, amely a közbenső a görgő és a spirális tömlő. Ebben az esetben azzal, hogy egy kedvezőbb rendszer tömlő betöltése élettartama növelhető többször át. [9]
Tömlők úgy vannak kialakítva, hogy a kínálat a búvár munka közben a víz alatt a levegő, oxigén vagy oxigént tartalmazó gázkeveréket. Amikor dolgozik a víz alatt, abban az esetben egy esetleges szorító tömlő spirál tömlő használható. más esetekben besspiralnye. [10]
Tömlők úgy vannak kialakítva, hogy a kínálat a búvár munka közben a víz alatt a levegő, oxigén vagy oxigént tartalmazó gázkeveréket. Amikor dolgozik a víz alatt, abban az esetben egy esetleges szorító tömlő spirál tömlő használható. más esetekben besspiralnye. [11]
Ha a vezetőfülke van szerelve közvetlenül a fal az épület, világítás kábelbevezető végezzük át a furaton a tetején a hátsó fal a fülke. Világítás kábelek, amelyek az átmenetet az épület falában a pilótafülkében védi a mechanikai sérülésektől egy gumi vagy fém spirál tömlő vagy egy fából készült vályú. Ha az autó eltávolítjuk a falat, a fal az épület a kábel a kabinba halad azbeszt cement vagy beton földalatti csövek. [12]
Ha a vezetőfülke van szerelve közvetlenül a fal az épület, belépő AWG kábel hajtjuk át a furaton a tetején a hátsó fal a fülke. Világítás kábelek, amelyek az átmenetet az épület falában a pilótafülkében védi a mechanikai sérülésektől egy gumi vagy fém spirál tömlő vagy egy fából készült vályú. Ha az autó eltávolítjuk a falról, az AWG kábelt a fal az épület a fülkében megy underground azbeszt-CIÓ vagy beton csövek. [13]
A hidraulikus rendszerek jellemzően négy vagy hat réteget, ilyen esetekben lehet alkalmazni, hogy a huzal átmérője 1 mm. A hatékonysága nagyon magas megerősítése, feltéve, hogy a vulkanizálás ért egy jó gyógymód. Spirál tömlő nem csak lehetővé teszi, hogy használja megerősítése drót, de az előnye, hogy a művelet időtartama a tömlő fáradásos törések a dinamikus impulzusok lényegesen nagyobb, mint amely a tömlő egy drót fonat. A drót végeit az egyes szalagok van kitéve meghibásodása miatt a fáradtság okozta bevágások alatt dinamikus impulzusokat. Amikor az egyik kétvezetékes szélén a huzal csíkok szakadt, van egy erőtlenség a kamrában, és a jumper képződése miatt a tűszúrásszerű lyukak is meg kell semmisíteni, vagy a maradó huzal is könnyet és vezet a teljes megsemmisítése. [14]
A spirál tömlő huzal nem köti, és egymástól elválasztva egy vékony közbenső gumiréteg. Kapcsolat huzal-huzal nem fordul elő, amíg a gumi közötti huzal rétegek nem által kiszorított hő hatására vagy a nyomás. Egy jól felépített helikális gumitömlő közbenső réteg ellenáll a elmozdulás, így a termék élettartama alatt az intézkedés dinamikus impulzusok hosszabb lesz - több, mint 1 millió impulzusok ciklus 133% a maximális üzemi nyomás, ami azt jelenti, sok millió ciklus az üzemi nyomás. [15]
Oldalak: 1