Spoiler vagy szárny
- Mi a kenőanyag-kompozíciót a motor és vélemények Suprotec autósok, hogy a kenőanyag-kompozíciót a motor és vélemények Suprotec autósok
Hogyan adalékanyagok motor márka
Eljárási bürokráciát.
Mi a szelepet a motor
Finombeállító szelepek diesel YaMZ 238:
A design és az eljárás a csere ablak
Javaslatok a radiátor csere szalon kályha
Melyek az alapvető üzemanyagszabványok kínál a Közlekedési Minisztérium
Adjuk, nem működik valamilyen okból

Most vessünk egy összetett probléma, és magyarázza a válasz hozzáférhető nyelven. Persze, akkor figyelembe kell venni a sok-sok paraméter, de most beszélünk az alapelveket a szárny szerkezete és a spoiler, és kizárólag milyen előnyöket adnak a jármű jellemzői. Ha magyarázni egyszerűsített formában, a gyorsan mozgó levegő létrehoz egy erő, amikor a szemközti oldalon az objektum lassítja a levegőt.
Kipróbálni ezt az elméletet, hogy két ív papírt, és tartsa őket az ujjaival, hogy a távolság körülbelül 1 inch között. Aztán Blow ebben az időszakban, és látni fogja, hogy a lapok vonzódnak egymáshoz. És ez nem az, amit látni várt. Gyorsan mozgó levegő teremt különbség a lap egy kisnyomású területet, mert ez a lemez és vonzzák egymást.
Egy szárny vagy spoiler szerelt a gép hátulja, akkor nem javítja a teljesítményt, de az autó határozottan néz ki. Ahhoz, hogy hozzon létre egy felvonó vagy a leszorító erő, meg kell levegő az egyik oldalon a szárny gyorsabban mozog, mint a másik, ami felé kényszeríti a gyorsabb áramlását. Természetesen, ha nem akarja telepíteni az autó szárnyait a gép, így létrehozni leszorítóerőt használjuk egy egyszerű „kétszintes” légfékeinek.
Az érték a támadási szög vagy eltérés befolyásolja a kapott értéket leszorítóerőt. Minél nagyobb a szög, annál nagyobb a leszorító erő, de meg kell fizetni a nagy ellenállás. A legtöbb felhasználási két szárny szögben elhelyezett a felület, ami egy kétlépéses lassulás, levegőt fúvatunk a szárny egy rövidebb utat.
Tükrözi a működési elve spoilerek és a szárny szerkezete, meg kell jegyezni, hogy a levegő át kell mennie egy hosszabb utat egyik oldalán a szárny. Ehhez növelni kell vagy a terület az egyik fél, vagy helyezze akadályt a másik oldalon a fék a levegő áramlását. Ez elvezet minket annak szükségességét, hogy figyelembe vegyék a geometria a teljes vázszerkezet és milyen hatással van az a feszültség / lift.
Ha megnézzük a tipikus alakja a kocsiszekrény, látni fogja, hogy a levegő lesz gyorsabb, és átadja a nagyobb távolság mentén az autó tetejére. És ez vezet a megjelenése a lift. Nyitva kelnek a tetőn nagy sebességgel tudott tovább súlyosbítja a helyzetet. Ezért szabványos autó vezetés közben versenyzés sebesség instabillá válik, és veszélyes, hogy gyorsan veszít tapadást az út és a kezelésre.
Mivel a Coanda-hatás a levegő áramlás után alakváltozás továbbra át együtt a fényvisszaverő felület, hogy a végén a légterelő. Ezt össze lehet hasonlítani a folyadék áramlását, illetve gáz halad végig a felszínen, ha hozol köretek folyóvíz alatt: figyelni, hogy mi történik a közvetítés után lecsúszik az ívelt oldala a kupát. Most kezdik megérteni, hogy az egyszerű telepítés a spoiler a gépkocsi csomagtartójában, semmi köze aerodinamikai változás.
Képzeljük el, hogy az autó - ez a hinta, ha megnyomja a hátán, ami az első kissé emelkedik. A telepítés után a spoiler a csomagtér nagy sebességgel a jármű előtt könnyebbé válik. Mert elsőkerék-hajtású autó nagyon kívánatos, és a hátsó kerék meghajtású autó is kell kezelni, ezért a gyengülő markolat felemelésekor az első része szintén nem kívánatos.
Emelkedése ellen elé használhatja az első splitter, első és hátsó szoknya, amely megteremti a leszorító erő és ellenőrzik a levegő áramlását az autó alá. Amikor elkezdi átirányítani a levegő áramlását a jármű felett, a fékhatás, ami csökkenti a sebességét és hatékonyságát mozgatás, így van egy nagyon vékony vonal között, a hatékony és hatástalan kialakítása a spoiler és a szárny.
Néha a versenyeken „Forma-1” és más gépjármű versenyeken láthatjuk látványos balesetet, amikor az autó ment fel a levegőbe a dombon, és a dúló csak segített az autó, hogy ki és szünet. Néhány gép létrehoz leszorítóerőt felett súlyukat, amely lehetővé teszi, hogy feljebb az alagút teteje lábak (ha nem gondolni, hogyan lehet eljutni oda).
Legjobb szárnyak - állítható, ami lehetővé teszi, hogy a járművezető módosíthatja azok jellemzőit függően vezetési körülmények között. Tehát, egy lassú pálya nagy számú fordulattal szükséges beállítás nagyon eltér a legjobb gyorsított hosszú egyenes. Mivel ők meg magasan a csomagtartóban, hogy az áramló levegő az autó körül tetején. Függőleges lamellák a légterelő növeli a jármű stabilitását, egyenes vonalban, ezek gyakran látható a spoilerek motorkerékpárok.
Az oldalsó szoknyák és a borítás sebességű levegő áramlás halad a jármű, és javítja a kanyarstabilitás. akkor nem ajánlott, csak nyissa meg a kiegészítők katalógus, és hogy egy légterelő szép matricákat a legjobb hatást. Ehelyett megy a sport mechanika, és kap egy hátsó szárny, amely alkalmas az autó, és az Ön igényei. Hiába, hogy csak egy hátsó spoiler, mert ez csak növeli a zajt vezetés közben. Kell a megfelelő szoknyát és korszerűsítése az alján az autó, hogy több leszorítóerőt.
A szárnyak kezdenek, hogy jelentős leszorítóerőt sebességgel mintegy 80 km óránként, de eléri a 110 kilométer per óra, hogy gyakorlatilag nem javítják az autó kezelhetőségét. Spoiler csökkentheti a légellenállás az autó, de nem sokkal jobb, mint egy design javulást.
Összefoglalva, megjegyezzük, hogy a légterelő van kialakítva, hogy a fék a levegő áramlását. Jármű mert a áramvonalas forma (levegő útját a gép felett sokkal hosszabb, mint alatta, mint a szárny) létrehoz egy emelő erő a hátsó test és spoiler „gátolja” a levegő áramlását, csökkenti a lift. Spoiler nem hoz létre leszorítóerő, csak csökkenti a lift. Wing magasra van állítva, és létrehoz leszorítóerőt javítja stsepleie az út és az autó kezelhetőségét nagy sebességgel.