Stroboszkóp dízel, Perm

Amit kihalt technikus a fórumon.

Nem, nem haltak. Én egy profi szakember, bár dolgozik nagy dízelmotorok (tengeri, mozdony). De azt hiszem, a működési elve az üzemanyag berendezések mindenütt egyedül, még a fiatal, legalábbis nagy dízelmotorok. Ha a dízel szivattyú blokk (mint a gépkocsik, valószínűleg vannak a földön, és van), akkor ez elég egyszerű. Fontos tudni, hogy (a Status) üzemanyag-ellátási időzítés szöget. Lendkerék kell a jel akár érettségi vagy különleges karakter. A dízelmotorok befecskendező szivattyú blokk szögben van beállítva mint általában az első (vagy utolsó) henger. Kell egy egyszerű eszköz: momentoskop (meniszkusz) - sőt, átlátszó csövet, szerelt egy kúp hollandi anyával. Kiderült nagynyomású pumpa rekesz az első henger, rá van csavarva a mellbimbó momentoskop. Akkor telepítenie kell a tüzelőanyag-rail üzemanyag-szivattyú üzemanyag-ellátására, és óvatosan forgassa a főtengelyt egy dízelmotor a munkája során. ellátási pont lesz azonnal észrevehető a kiemelkedés az átlátszó csőben momentoskopa üzemanyag. Ez ahhoz szükséges, hogy ezt a pontot, és ellenőrizze a helyzetét a főtengely előírásainak. Amikor eltérés +/- 3 fok, meg kell gyengíteni vagy felszabadult tengelykapcsoló szivattyú és vezértengelyhajtás kézi indítása a főtengely a kívánt szögben, hogy csatlakoztassa és rögzítse a szivattyú meghajtó kapcsolás. Ismét ellenőrizze az időt a bejelentés, ha minden rendben van - távolítsa momentoskop csomagolást, és helyét a nagynyomású cső. Általában - az összes # 33;

ZhenDos # 33;
Minden tiszta, de a férfi nem magyarázható milyen étel megéri.
Komon Reille mágneses fúvókák vagy hagyományos szivattyú mechanikus porlasztók.
Ha az előbbi, ez közel sem a mozdony és a YaMZ a put.tehniki.

Motor Toyota 2C, mechanikus szivattyúval, egy dugattyúval. Hagyományos mechanikus injektorok, az elektronikán csak az üzemanyag elzáró szelep.