Subaru Outback csere külső csapágy PROPSHAFT klub subarufan
Vásárolta.
- új csapágy 60062RS KOYO;
- Elválasztó tipúsú lehúzó csapágyak;
- Grease állandó sebesség ízületek.
Távolítsuk el a propeller
Ez a rész a legegyszerűbb és kellően részletesen ismertetett kézikönyvekben:
- Visszavonta védelme között hangtompító és főzőlap. Ez csatlakozik a négy csavarral, hogy az alján a gép. Minden rendelkezésre áll, és nem okoz nehézséget.
- 2 lecsavarta a csavarokat a peremek a kipufogócső csatlakozik az első és hátsó kipufogó. Rugós csavarokat középső részén van egy vékony nyakú
- Óvatosan. - Hangtompítók lőni nem teljesen lesz, elég volt ahhoz, hogy nyomja a rész különböző irányokba, hogy helyet adjon a kitermelés a kardán.
- Miután kereszteződések a hátsó kardántengely és a felszerelés védjegyek véső csavarni a csavart 4 leválni a gimbal felszerelés. Tudod hagy egy csavart
nem becsavarva, hogy a hátsó kardántengely nem lógott, amíg csavarja a felfüggesztést. De van egy kardáncsukló ezen a ponton nem esik le, látszólag prisoh
pók fokozat). - Csavarja ki a 2 rögzítő csavarok a külső csapágy és kihúzta a tengely meghajtó átviteli. Az ő be van helyezve a résekbe, és anélkül, hogy a mellékleteket. Minden kardántengely, húzza oldalirányba ki a kipufogócső, kimászott az autó alatt, és folytatni a „műtőasztalon”.
Lebontása és eltávolítása az egyetemes közös csapágy
Itt a legérdekesebb) megpróbálom megmutatni a rajzok és fényképek.

Ne felejtsük el, hogy jelölje meg a relatív helyzete felét a kardán, egyébként az egység nem azonos párosítás szükséges kiegyenlítő kardán! Ahhoz, hogy vegye ki a csapágyat először külön a két felét a kardán. Távolítsuk el a nagy bilincset portok.

Az ábra általam vázolt ordít zöld gallért nem vonta maga is elérhető, ez nem engedi meg.

Balra tolódik barna poroló, amely egy kis bilincs, és távolítsa el a bilincset.

Gondos eltávolítására bilincsek lehet újra felhasználni. Megvannak gondozott, mint az új. És eltolja a zöld poroló maradt. Ezután minden alkalommal megáll, de nincs hely, hogy azt, kellene tolerálható.
Hogy horgot, és vedd ki otvertochkoy Seeger fenntartják a jogot, állandó sebességű ízületei kardán alagútban.

Ábra már telepítették. Ring pirossal jelölve.

Sever kardántengelyt feküdt le háttal, mi nem kell összeszerelést.

CV együttes is rögzítve van a tengelyre rögzítő gyűrűt és távolítsa el. Itt még lopni egy képet mutatni.

Távolítsuk el a homokinetikus ízületek bordástengely és a hosszú oldalon. SHRUS golyók tényleg szétesik, nem tudom, mennyire fontos, hogy tartsa őket a helyükre, mint ők mind egyformák.
Most azt kell óvatosan vegye ki a csapágyat. Ezt használja a sztriptíz.

Közelebb a kardán alagút két fémlemezt. Még csak nem is veszik észre, hogy ott vannak a két, nem egy. Ezek szorosan illeszkedik egymáshoz, és a végén úgy néz ki mint egy. Van kialakítva a külső gumi ordít. Ez a külső és el kell távolítani, hogy ne érjen a belsejében.

Belső jelölt kék, piros külső.

Metal ezek az úgynevezett „csésze” nagyon puha és finom (kb. 1,5 mm.), Így könnyen elakadt csapásai alatt (ha lő egy kalapáccsal!). Meglepő módon ment viszonylag egyszerű.

Távolítsa el a védő jutott. Mindent. Szem beteg előttünk.

Távolítsuk el a csapágy maga - a kezdeményező az esemény)

Távolítsuk el a védő választ a pohár - ez mirigy, eltávolítjuk a kezét).

Itt a hordozó maga

Törölje az összes régi zsírt. Változás a csapágyat. Szem Koyo 60062rs. Méret: 30h55h13 (NSK is rendelhető azonos méretű - NSK 6006DDU).


Szem lenyomása.
Az új csapágyat először benyomjuk a pohártartó.

Ezután egy második része sajtoló tartó (amely mirigy, utolsó lövés) a pohárba

Most minden sajtoló szerelvényt a tengelyre. Régóta keresett cső megfelelő átmérőjű (30-40 mm /vnutr.-naruzh szükség. Átmérő).

Szem helyén.
Dress poroló klip (ez csak azért történik, a japán - szorítók ordít!)

Öltöztesd vissza SHRUS ordít. Húzza ki a régi klip (ami zöld, alatt portok). Akkor gyűjtsük SHRUS viselő ketrecben, és tegye a tengelyre.


Annak jelzésére, a felvételét oldalán a belső bordás részén a ketrec készült egyik végét a spline a sorrendben 3 ... 4 mm, hozott egy tartót tengely oldalon, ahol a nyílások vannak vágva. Fix klip rögzítőgyűrű. Zsírozzuk.

Mi tesz egy gallért a poroló és össze kardán, figyelembe véve a korábbi párosítás. SHRUS erősít a rögzítőgyűrű belsejében. Don bellow és erősít a gallér.
Kész!

Bal oldali kardántengely a helyére.
Ui Abban az időben az írás elgázolta 4 t.km - minden rendben.
P.P.S. Vettem egy kereszt. De a japán mérnökök nem gondoskodnak azok cseréje - nem zár gyűrű.

De mint mondják, semmi sem lehetetlen, ha akarja ...