Sütő fúj hideg levegőt a vázák-2110 okoz a helyes

A hazai autók VAZ 2110 modell beállítása elég jó fűtési rendszerek, amelyek jól működnek a téli hónapokban. De néha a tűzhely egyszerűen nem hajlandó működni, és fúj a hideg levegő. Miért történik ez, és hogyan kell kezelni azt, megtudhatja ezt a cikket.

A nyár folyamán, a kályha az autó gyakorlatilag nem tartalmaz, csak vészhelyzetben (esős nedves időben, és így tovább). Ha észreveszi, hogy a kályha nem működik megfelelően - ez lehet az oka, hogy a következő okok miatt:

1. Egy törött fűtő motor.
2. Kemence hűtőborda piszkos.
3. Levegő van a hűtőrendszerben.
4. Leégett hengerfejtömítés.
5. Tap tűzhely savanyított és nem nyílik meg.
6. Kábel a daru tört vagy leesett.
7. Hibás termosztát.
8. Nem elég, ha mennyiségű fagyálló a radiátor.
9. Csökkentett víz szivattyú hatásfokát.

A VAZ-2110 gyakran előfordul olyan helyzet, hogy a forró levegő áramlik kizárólag a központi csatornát. Légterelő táplált hideg légtömeg. Ebben az esetben a kábelek voltak törve a füleket, hogy a közvetlen a levegőt.

Ennek oka az, hogy nincs meleg levegő lehet egy hagyományos automatikus ellenőrző rendszer meghibásodása tűzhely. A hőmérséklet-érzékelő a kabinban található a mennyezet, és a csappantyú által ellenőrzött mikromotoreduktora. Egy ilyen helyzetben elromlott vagy az érzékelő vagy vezérlő rendszerrel.

Egyes esetekben a tulajdonosok észre, hogy alapjáraton és alacsony fordulatszámú motor, és hideg van. Menet közben az autó felmelegszik.

Az ok, amiért ez így van, lehet, hogy elég sokat. Indítsa el a keresést fokozatosan kell, ellenőrzése minden csomópont.

Ellenőrizze a használhatósági motor egy melegítő

Annak megállapításához, a kiváltó oka az a tény, hogy a sütő fúj hideg levegőt, meg kell először ellenőrizze a motor a fűtési rendszer. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:

1. Kapcsolja be a gyújtást, a motor visszacsévélt.
2. Ügyeljen arra, hogy a vezérlő egységet, és ellenőrizze a motor a kályha munka minden helyzetben. Ha a kapcsolók minden helyzetben lehetett hallani dolgozó fűtő, akkor nagy valószínűséggel futnak.

Adj hozzá egy hiba a motor lehet a következő okok miatt:

1. Kiégett biztosíték az elektromos motor.
2. kapcsolatba oxidációs egységet.
3. Hiba kapcsolót.
4. Megszakadása a vezetékeket.
5. Fújt motor.

Ha a fixáló motor működik csak a maximális helyzetében a kapcsoló, akkor valószínűleg hibás ellenállás. Amikor a motor a fűtési rendszer teljesen elromlott, ki kell cserélni. Az egész folyamat a következő:

1. Távolítsuk el a műanyag overlay a vezető oldalán az utastérben.
2. Válassza le a fekete-kék motor huzal és csavarja ki a szerelés Tömeg.
3. Nyissa fel a fedelet, és távolítsa el a vezetékeket portások.
4. Vegye ki a panel szerelhető és dismount ablaktörlő tömítés (gumi).
5. Lazítsa meg a csavarokat 4 a felső burkolat a motor mount.
6. A tömítésen keresztül húzza ki a vezetéket a motor a teljesítmény.
7. Visszatartja a motorház szüksége raspolovinit.
8. Kell befejezni felét a szervezet a motor, viszont, és távolítsa el a szerelvény.

Az eredmény az, hogy egy új elemet a helyére megfelel a fordított műveletek sorrendjét.

Megoszlása ​​a hűtőrendszer

Gyakran a sütő fúj hideg levegőt, mert van néhány hiba a hűtőrendszerben. Ha azt állapítja meg, hogy a motor rendben van, akkor folytassa a következő lépés a check:

1. Nyissa fel a fedelet, és ellenőrizze, hogy a megfelelő szintű fagyálló. Mi vezette fel, ha szükséges.
2. Bemelegítés a motort és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő. Ha ez a szám nem emelkedik a kívánt értékre - a hiba a termosztát szelep van lehetőség. A csomópont nyitott idő előtt.
3. Néha hűtőrendszer „zavozdushit”. Ennek oka az lehet fúrni hengerfejtömítés.

Burnout hengerfej kíséri a következő jellemzők:

1. Fagyálló fröccsenő ki a tartályból extender.
2. a műszerfal kijelzők megemelt hőmérséklet-érzékelő.
3. ICE troit.
4. Motorolaj könnyebb (fagyálló belép a kenőanyag).

A bontást a hengerfejtömítés gyakran hideg levegő jön ki a sütőből alacsony fordulatszámon. Amikor a nyomás a gázpedált belső tér tele van meleg levegő. Ebben az esetben meg kell változtatni a tömítést a hengerfej és az összes.

Hibás tűzhely csaptelep

Zavarok kályha csap - ez egy gyakori előfordulása a VAZ-2110. Részleges vagy teljes lezárása a csapot nem teszi lehetővé fagyálló be a kemencébe radiátor. A problémát az okozza, mert a szóban forgó elem egyszerűen savanyú, és a szárny nem tud mozogni rendesen. Ennek elkerülése érdekében elegendő időt töltöttek egy pár hétig, hogy lépjünk ki nyitott zárt helyzetbe, és fordítva.

Annak érdekében, hogy a használhatósági a daru, meg kell, hogy ellenőrizze a hőmérséklet a csövek a motortérben és az utastér. A nyílt csapot csövet kell egyformán meleg. Ahhoz, hogy cserélje ki a daru szükséges jelentős mennyiségű munka. Ennek megfelelően, a javítás, csak minőségi alkatrészek.

fűtő radiátor szennyezés

Működése során a jármű akkor valószínű, hogy a hűtőborda eltömődött. Jelölje be ezt az elemet is a műszerfal alatt az utasoldalon. Megjegyzendő, hogy ez a csomópont ritkán szennyezett. Leggyakrabban ez a komponens szenved szivárgást. Meg lehet állapítani a jelenléte fagyálló az utas szőnyegek. Ahhoz, hogy cserélje ki a hűtőborda van szükség, hogy kiad egy csomó akció, és szedjük szét majdnem fele a kabinban.

légzsilipben

A hűtőrendszer lehet kialakítani egy hagyományos cső a légtömeg. Ennek oka az lehet, hogy:

• laza kapcsolat a fúvókák. Laza pántok gyorsan ad érződnek;
• fagyálló gyakran cseréje után a levegő a rendszerben megjelenik;
• hengerfejtömítés fújt.

Ez a probléma megoldódott többféleképpen (opció a hengerfejtömítés figyelmen kívül hagyja átszúrt).

Ahhoz, hogy távolítsa el a levegőt a rendszerből, tegye a következőket:

1. Tedd az autót egy dombon, így a motor felett volt a szint (felfelé).
2. Csavarja le a tartály sapkáját extender.
3. Töltsd meg fagyálló / fagyálló a legnagyobb.
4. Indítsuk el a motort és hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletet. Növeli a sebességet 3000.
5. Óvatosan nyomja össze a kezét alsó radiátor tömlőt. Nem éget. Ezen a ponton, a tágulási tartály fedelét fel kell nyitni.
6. Amint az „esik”, mint a levegő kilépő hűtőfolyadék rendszert. Rendszeresen hozzá folyadékot a tartályba. Amint a buborékok megnyomásával a cső már nem lebegnek a meleg levegő megy a szalon.

Összefoglalva, azt látjuk, hogy a cikkben, mi vonatkozik az alapvető tény, hogy a fűtési rendszer VAZ-2110. Tudja, milyen sorrendben ellenőrzéseket végezni, hogy a potenciális problémákat az ajánlásokat, hogy foglalkozzon velük.

Valamennyi ajánlást is alkalmasak a VAZ-2114 autó.

Ha kétségei vannak arról, hogyan kell megjavítani a készüléket, akkor a legjobb megoldás az, hogy a kapcsolatot a töltőállomás, ahol a varázsló, hogy gyorsan végezzen a javításokat, kiváló minőségi szintet.