Suzuki Grand Vitara a gépen a kar - L - (alacsony)

Ennél a gépnél a pozíció „L” a kar (alacsony). Úgy működik, mint minden visszakapcsolás - több motorfordulatszám - kisebb sebesség a kerekek.

Automata sebességváltó (automata, automata váltó) - automata sebességváltó, függetlenül dolgozó, felszabadítva a vezető, hogy nyomja össze a tengelykapcsoló és a sebességváltó kar dolgozni. Hogyan működik egyszerű: durván szólva, a széleit a fürdő a két ventilátor van olaj. Egy bekapcsolja a motort, a másik pedig csatlakozik a kerekeket. Az autó megy simán a szó szoros értelmében a nyomatékot a motor továbbítjuk a kerekek miatt megszerzése miatt a torziós Szurkolók olaj áram. Ezért egy autó automata sebességváltóval kezd menni tétlen nélkül podgazovki, csak fel kell átvinni a sebességváltó kart a „Drive” üzemmódban (D). És ugyanezen okból váltani üzemmódokban automatikus box csak akkor lehet előre nyomja a fékpedált - az összes kedvéért a biztonság. Sok modern berendezések képesek alkalmazkodni a stílus a tulajdonos vezetési - aktív vagy gazdaságos, így a motor felpörög a sebességhatárt, és csak azután lépni a következő sebességbe, vagy váltson, a lehető leghamarabb, csavarás nélkül feleslegesen motor felett 2500 fordulat. A gép több üzemmódok: „P” (parkolás) - parkolás (manuális kerék zár hosszú parkolási), „R” (hátra) - Fordított, „N” (semleges) - Semleges (eldobja a kapcsolatot, hogy a kerekek), „D „(meghajtó) - meghajtó, utazás (natív mód). Ezek a módok adhatunk egy pár „1” vagy „L” (alacsony) - Lovas alacsony sebességfokozatban (off-road és áthajtani a sár, ami a dobozban egy csúszó kerék és egyszerűen növeli a sebességet kapcsolót második fokozatban) „2” - kapcsoló nem magasabb, mint a második átviteli, csak az első és a második (a bányászat és más hasonló utakon, ahol a fontos a jó kommunikáció a motor a kerekeket, és a gép sebessége nagyobb, mint a vezetés közben sár és iszap). A gépek száma a funkciója, hogy „típus-tronic” vagy „multi-tronic”, „Easy-tronic”, más néven „a lehetőséget, hogy váltani kézzel.” Ez egy játék, amely lehetővé teszi a vezető, hogy elmozdulás a sebességváltó saját belátása szerint. A dinamika az autó nem ad hozzá, de lehetővé teszi, hogy úgy érzi, mint egy rally driver. Type-tronic lehet utólag sebességváltó lapátok (lásd. Petals lapát ugyanazon szakasz), amely lehetővé teszi, hogy módosítsa sebességváltó kar nem, és a jobb hátsó kerék egy Forma 1-es autó.

Az érvek és ellenérvek. A fő plusz, hogy mit és hogy kitaláljon egy ilyen doboz - teszik kezelése könnyebb kijutni (gáz és fék), és enyhíti a vezető, hogy sebességváltás. A pisztoly akkor kevésbé figyelmetlen az útról, kapcsolási előfordul óvatosan, ha nem veszik észre. Modern gépek olyan tartós, hogy a gyártók hajlandóak adni nekik egy garancia arra, hogy meghaladja nemcsak a garancia a gép maga, hanem a benne rejlő életében. De nem hiszem, hogy a gépek nem bontják le. Minden attól függ, hogyan kell használni őket (lásd. Az alábbiakban a Tanács). Hátrányok van egy kis gép. Ha összehasonlítjuk a box-mechanika (lásd. Ugyanebben a szakaszban), az üzemanyag-fogyasztás az autó egy pisztolyt nő körülbelül egy liter 100 kilométeren a városi utakat, és a különbség, és nem észrevehető a pályán. Machine jó járműveknél a motor lökettérfogata 1,6 liter. Törpe autók felszerelt automata kezd úgy tűnik, még gyengébb, és amikor a légkondicionálót (lásd. A „Comfort”), és nem megy. Ezért ahelyett, hogy egy kis autógyártók inkább telepíteni automatikus kartondoboz robot (lásd. Ugyanebben a szakaszban). És még: A gép nem tetszik szennyeződés, vagy inkább, amikor a kerekeket megcsúszás sokáig, és a vontatási semleges - a gép lehet utazni csak néhány száz méter, és aztán ... egy doboz a csere. Semleges a gép csak rövid kóc hasonló töltődik egy vontatót.

Telepítés. Automata sebességváltó a járműre szerelt gyárilag az összeszerelés során. Doustanovit ezt a lehetőséget nem lehet az autó után vásárlást.

Itt található még 8 üzenet

• Valek Köszönöm a pontosítást! Automatic podhodit.Ya nem él a vidéken, szeretnék preobresti GBS 2,4 3d.I milyen jeep hogy nada várni kiszáradni ...
  • zexx Vegyük a legjobb pick-up - Nissan NP-300 vagy a Mazda BT-50 ....
    • Valek Köszönöm a tanácsot! Jelenleg izuchayu.Mehanika + diesel, a chtonada.Da és üzemanyag-fogyasztás csaknem fele kevesebb, mint az SCC és utánfutó megvásárolható nada.Tsena nem túl ...
      • zexx fogyasztás Szolárium nem tetszik -, mint 100 liter 100 km)) ...
      • zexx Emellett pick-up - ez egy igazi off-road - becsületes összkerékhajtás, mechanikus + razdatka redukció. Mikor és hol lehet mászni, akkor csak ők átjutni. ...
  • Artem Ha állandóan vidéken él keresik SUV dízelmotorral, a tolóerő sokkal nagyobb. Például Pajero, ő és z.blokirovka ott, és 3 ajtós elő ...
• Artyom ember kérdeztük csökkentő, miért adja Old pro AKP? Csökkenti SGVN és kapcsold be a kapcsolót művelet razdatki panel: stop, ...
• Jorg közlekedési lámpáknál (30 70sekund) kart a N c d (nélkül razdatki, panel-kerék.) Semleges lámpa kialszik, a gép, a fény jött ...