Szabályok a kommunikáció a közlekedési rendőrök, jobb beszélgetést az ellenőr DPS (közlekedési rendőrség)
Gyakrabban vagy ritkábban, de minden pilótának kommunikálni az ellenőr DPS. És hát, ha ez a párbeszéd észrevétlen marad. De a rendőrség gyakran maguk nem megfelelő az álláspontját - és ha az intézkedések a vezető és megsértik a közigazgatási jog - az intézkedések ellenőrök gyakran esik a bűncselekmény. Sajnos - a legtöbb jogi ismeretek a lakosság hazánk - messze az átlag, mint a gátlástalan őrei közrend, amelyek eredendően jó pszichológus - könnyen felismerhető vezetők rossz ismerik jogaikat, könnyen beléjük a bizonytalanság és zavar. Ez a cikk megpróbálja adni az alapvető tanácsot, vezetett, amelyet a járművezető nem csak megvédeni jogaikat, hanem a jövőben, abban az esetben hozza őt az igazságszolgáltatás hozzájárulnak a védelmet.
A jobb beszélgetést az ellenőr közlekedési rendőrség (GAI)
- azonosító megsértése közlekedési szabályok,
- tájékozódás az autó, vagy a sofőr,
- a vezető vagy az utasok megkérdezett tanúként, bevonásuk tanúként,
- bevonása a vezető segítségét a közlekedés többi résztvevőjét, hogy szükség van a jármű felügyelő.
Ő leggyakoribb mentség - ellenőrzési dokumentumokat lehet végezni csak rögzített állomások, az egyik alapvető tanításait a kommunikáció a közlekedési rendőrök. Eszerint, ha megállt az úton - kérje az ellenőr üzenetét okoz a stop (by the way, a közlekedési rendőrfelügyelő alapján ítélet 20. szabályzat köteles bevezetni, és bejelenti az ok és a cél a stop.). Ha az ok állítólag orientáció a járművön - kéri a megszokás vele (meghibásodás esetén - akkor hívja magát a feladata a közlekedési rendőrök). Ha a leállás az úgynevezett ellenőrzési dokumentumok - Emlékeztetni ellenőr, ahol lennie kell.
Sok vezetők, különösen azoknak, akik vonzódnak a közigazgatási felelősség, míg a védelmi tévesen azt hiszik, hogy ha nem állítja le az útvonalon járőr DPS legénység - ez egy kizáró kizárja őket a felelősség alól. A felügyelők a megsérti ezt az útvonalat egyetlen fegyelmi következményekkel járhat, de ez nem befolyásolja a vonzereje a vezető felelős a bűncselekményért.
Tanulmány vagy legalább olvassa el a szabályokat a kommunikáció a közlekedési rendőrök, valamint készítsen egy táblázatot büntetéseket, mivel igen gyakran a helyzet az úgynevezett „válás”, amikor a kisebb bűncselekmények ellenőr fenyeget, hogy teljesen azok szankcióknak vethető alá, megemlítve helyett finom 100-300 rubelt - jogfosztó.
Van felsorolt fő pontjait kapcsolatos kezdeti kommunikáció a közlekedési rendőrök. Lépések előkészítése során a protokoll, a visszavonási jogokat és a baleset később.
Folytatva a témát a vezető viselkedését a kommunikációs folyamat a közlekedési rendőrök hatóságok úgy vélik, a főbb pontokat kapcsolatos igazgatási szankciók.
Összeállításakor a protokoll meg kell magyarázni a jogok és kötelezettségek a bűncselekmény foglalt Art. Az Alkotmány 51. Art. 25.1 Törvénytárra. Ez mindenekelőtt a jogot, hogy nem maga ellen tanúskodjék vagy közeli hozzátartozója, a jogot, hogy megismerjék az anyagok esetében, a jogot, hogy a magyarázatok, a jelenlegi bizonyítékok, be petíciókat, a jogsegélyre, és mások.
Azon jogát, hogy adjon magyarázatot arra, hogy használja összeállításakor közigazgatási anyagokat. A protokoll és mások. Számos eljárási iratokat a gróf, hogy az a személy felelős, magyarázatot. Gyakran előfordul, hogy a közlekedési rendőrök összekeveri a vezető, mondván, hogy a protokoll nem lehet semmit írni, csatolja vagy egyszerűen nem teszik lehetővé, hogy erre. Azonban ezekben az esetekben megköveteli a jogaidat, hivatkozva az említett cikket. Írja be a rekord minden, amit nem értenek egyet, és a látás a helyzet, és ha a hely nem elég, legyen a magyarázat egy külön lapon, és rögzíti a protokollt a magyarázat keveredik külön-külön. Ebben az esetben az ellenőr nem engedi. És tudod magyarázni, az adatokat a jövőben pozitív szerepet játszik abban az esetben, ha műveleteket hajt fellebbezni DPS ellenőr, vagy az a tény, hogy vonzza a közigazgatási felelősség. Például, ha figyelembe vesszük az ügyet a bíróság, majd egy természetes kérdés: miért egyezett bele a protokoll elkészítéséhez, amely nem volt a megfigyelések őket.
Viták, tipikus példái megsértése megengedett:

