Szolgáltatás dobfék egy robogó, javítás és tuning robogó

Dobfék van telepítve a hátsó kerék malokubaturnyh gyakorlatilag minden robogók és könnyű motorkerékpárok, valamint az első kerék a költségvetés kétkerekű gép. Amikor a szervizelés dobfékek általában kérdések nem merülnek fel, de van néhány pont, amely fontos tudni az összes tulajdonos egy kétkerekű gép.

Miért hátsó dobfékek

Gyakran előfordul, hogy fontos szerepet játszik ezzel a kérdéssel a megvalósíthatóságát a hidraulikus rendszer még a gépészeti szinten a lemez, ahol ez hiányzik, és a szokásos olcsó „dob”. Általános szabály, hogy kissé növeli a költségeit a robogó, mint egész, és ezért nem teszi lehetővé, hogy a versenyt a többi robogó ilyen szegmensben.

A fő tétel egy dobfék rendszer - ez a cipő. Minőségi (inkább minőségi átfedések, és nem a párna) és gyártási anyag hatékonyságától függ a dobfék rendszer egészére. Pads készülnek egy speciális anyagból ellenálló túlmelegedés és tökéletesen kapcsolás a bejövő fémdob kolesa.Tak mint erőssége ez az anyag rosszabb, mint a fém pad idővel elkopik, párna kell cserélni.

Karbantartás dobfékek

Szolgáltatás dobfék, hogy cserélje ki a fékbetéteket.

Egy profi stúdió egyszerűen kicserélni csak a bélés, ebben az esetben nem szükséges, hogy igénybe cserélje ki a pad, és az egész eljárás némileg olcsóbb. De a végén, az árkülönbség kapunk jelentéktelen, így a legjobb, hogy fordítson figyelmet a kiváló minőségű fogyóeszközök fentről gyártók. Szerencsére elég a piacon. Szerint például a kopás bélés, a rendszer állítható egy anya egy kábel, elrendezett, lényegében a hátsó kerekek. Ha az anya van csavarozva ütközésig, és a hatékonysága a fékdob nagyon alacsony. beszélhetünk kopóbetétek vagy stretching a kábelt. Húzzuk meg a kábel is szükséges, tekintettel a szabadonfutó blokkokat úgy, hogy a kerék nem akadályozza. Általában a szabad löket a fékkar 10-20 mm elég.

A legtöbb robogó szerelve egy speciális jelzés a fékkart. Pra ő segítségével lehet szabályozni a fékbetét kopás, és az idő megváltoztatni őket, ha szükséges.

Minden egyes gyártó szerinti robogó lécek minimális vastagság, amelynél az utóbbi, amelynek cseréjére. Kopását diagnózis, el kell távolítani a kereket. A mérést kell elvégezni vastagsága a legvékonyabb ponton pad (ha egyenetlenül kopott). Amikor bélés vastagsága nem éri el a minimális értéket (tipikusan 2 mm), hogy össze a mechanizmus fordított sorrendben, és a tisztítás után a dob lécek a szennyeződéseket és a zsírt maradékok (ha van ilyen). Tisztítsa meg tökéletesen átitatott ronggyal benzin. Ügyeljen arra, hogy a bütyök között a párnák, meg kell zsírozni kis mennyiségű zsírt. Be kell számítani a számot, hogy az idő múlásával a kenőanyag nem ütközik a fékbetét és a fékdob.

Fontos tudni, hogy a párna kell cserélni párban csak. Még ha egyikük elkopott, és a második még nem érte el ezt a küszöböt, mindketten ki kell cserélni. Bizonyos esetekben nehéz a technológia használata, tudja viselni a fékdob. Ebben az esetben a fém dob kopás befolyásolja a minimálisan megengedett vastagsága a párna, ami természetesen növeli.