Szóló, a leeresztő dugó a olajteknő, hogy milyen gyakran kell változtatni, mi történik, miért van szükségünk

Szóló, a leeresztő dugó a olajteknő, hogy milyen gyakran kell változtatni, mi történik, miért van szükségünk
Jármű karbantartás magában foglalja a csere szűrők, olajok, egyéb folyadékok és néhány motoralkatrészek, ha szükséges. Azonban sok vezető elfelejti, hogy kötelező része a karbantartás a gép, hogy cserélje ki a tömítést a leeresztő dugó a olajteknő. Időben történő cseréje, mint egy kis részlet mentheti motorolaj utántöltés, nem teszi lehetővé számára, hogy öntse ki a parkolóba és a vezetés.

Miért tömítést a leeresztő dugó a olajteknő

Cseréje a leeresztő dugó tömítés - fontos része a jármű karbantartása, amiről nem szabad elfelejteni. Fel van szerelve a leeresztő dugót a olajteknő, ezáltal csökken a kockázata az olaj szivárgását. Részletes lehet az úgynevezett „egyszeri”, mert közben minden komplett motor olajcsere ajánlott megváltoztatni.

Évtizedekkel ezelőtt, a tömítést a leeresztő dugó a olajteknő, nincs telepítve az autógyártók, ami különböző problémákat. Ha nem húzza meg eléggé az olajleeresztő elkezd folyni, mert amit a vezetők és mesterek a szolgáltatás kívánta kifejteni maximális erő a folyamat szigorítás a dugó elkerülése érdekében egy ilyen helyzetben. Emiatt törés dió, dugók, menet eltéved és más problémák is akadtak, hogy a vezető a költséges javításokat raklap.

Szóló, a leeresztő dugó a olajteknő, hogy milyen gyakran kell változtatni, mi történik, miért van szükségünk

Telepítse tömítéseket lehet megoldani ezt a problémát. Most, hogy biztosítsa a leeresztőcsavarokat nincs szükség sok erőfeszítést. A megbízható tömítés érhető el a telepített bélés.

Melyek a leeresztő dugó tömítés motor undertray

Értékesítési megtalálható kétféle tömítések tömítő lefolyóteknőből:

  • Gumi. A leggyakoribb változat, ami nagyon könnyű megváltoztatni. Úgy néz ki, tömítés, például egy közönséges gumi gyűrű;
    Szóló, a leeresztő dugó a olajteknő, hogy milyen gyakran kell változtatni, mi történik, miért van szükségünk
  • Réz vagy bronz. Különösen a két típusú tömítések nem különbözik. Mindkét anyag puha ahhoz, hogy a szükséges tömítést. Mint ezek párna hagyományos mosógépeknél.
    Szóló, a leeresztő dugó a olajteknő, hogy milyen gyakran kell változtatni, mi történik, miért van szükségünk

Tény, hogy nincs különbség a mi anyagból készült párna lefolyóteknőből dugót. Amikor a jármű gyártója kérdés határozza meg, melyik változatot kell használni ezen a gépen a modell - gumi vagy réz. Mindkét anyag puha, amely lehetővé teszi számukra, hogy szivárgásmentes. Azonban az egyik szolgáltató a másikra halad, több mint 10 ezer kilométert, és ez idő alatt, gumi és réz időt deformálódik. Csavarozó vissza, miután egy olajcsere a régi tömítés elérni a tökéletes tömítést nem működik, ezért javasoljuk, hogy változtatni őket minden szolgáltatás járművet.

Mi történik, ha nem változik a leeresztő dugó tömítés

Szóló, a leeresztő dugó a olajteknő, hogy milyen gyakran kell változtatni, mi történik, miért van szükségünk
Ha minden jármű-karbantartási nem helyettesíti a leeresztő dugó tömítés, vagy a motor nem vezet ki a hibát. De a sofőr lesz, hogy egyre adjuk hozzá az olajat a motorba, mert kitöltöm a parkolóban gép mozgásban van.

Német motorgyártókat végre egy érdekes tanulmány bizonyítani, mennyire fontos a rendszeres cseréje a tömítést a leeresztő dugót. Azt találták, hogy ha nem változnak meg, amikor e társadalmi tömítőgyűrű, 10 ezer kilométer, átlagosan több mint a leeresztő dugó kiömlött 300-500 milliliter olaj. Menekülő olaj negatívan befolyásolja nemcsak az autó tulajdonosának pénztárcáját, hanem a környezeti feltételek.