Téma megtekintése - z-bár a kezüket

Z-BAR a kezüket

Azt tervezik, mielőtt a szezon kezdete egy kicsit felfrissíteni a kinézetét a betörés.

Polírozott főfékhenger tartályának Tengelykapcsoló és a fék, és helyettük a tömítést, vásárolt vadonatúj Goodridge bendzsó-csavarok, elkészített egy új tükröt.

Néztem a kereket, és rájöttem, hogy én akartam megváltoztatni. Ő persze, kényelmes és praktikus, de úgy néz ki, mint egy kürtöt. A japán neki túl díszes görbület. Talán még rosszabb kormánylapát csak régi Virago.
Sok Megértem sokat
Apr-hengerah japán, nem tudom.

Nos. Azt csináld magad.

Különösen a saját dolog mindig lehet megtenni mindent a saját, állítsa önmagában nem mondható el a vásárlást tchotchke.

Szeretnék Z-bár. Mint egy motorkerékpár Pistolero from Hell Ride.

A kormánykerék legyen szögletes, kemény, és így a „gonosz”. Nos, mint azt VS1400.

Először átmérőjű kormánykerék cső - 1”, azaz a 25,4 mm-es.
Megteszem „vastag kormánykerék” - a fogantyú és a bilincs részét inch cső, látható területen - a 32..

Volt elég turkálni a szemetet vasfémek (a művezető tettetett fontosságára hívja ezt a helyet „anyag”).

Ott találtam a kívánt hosszanti szegmens a 27. cső (falvastagsága 3 mm), és a 34 csonkon perc egy vastag falú cső. Minden csövek - melegen hengerelt varrat.
Elhelyezése történt cső csonkokat Harley keret - csak 32 mm.

27. inch acélcső kezelést követően TVS.

34. cső „akasztott” 32 mm-ig ugyanazon a gépen.
Tehát van minden szegmense a kívánt átmérőjű.

A következő lépés - darabokra vágjuk és részei a kormánykerék.
Ahhoz, hogy a végeit tiszta és sima, így a kellemes volt elválás csövek, és a hegesztő nem használják trágár beszédet, amikor megpróbálja egyesíteni a darabokat a megfelelő sorrendben - használja darálók fedélzetén azzal a lehetőséggel kibocsátó pontos vágási szöget.

Tortsuem cső ugyanazon daráló. Az eredmény az alábbiakban.

Mi megy a hegesztő az ő superkontoru ahol sok gép, henger és égők, hogy a szemek egymástól. Magyarázza az összes népszerű megmutatjuk szerelvény vázlata egy kerék, és ügyelve arra, hogy az emberek megértsék az összes bemeneti feltételek, sétálni 20 percig.
TIG'om összekötve az összes töredéket a kormánykerék.
A tisztesség, meg kell jegyezni, hogy megpróbáltuk a hegesztő kereket, mielőtt végleges hegesztés és fogantyú rögzítésére középső részén. Nem tévedtem. A markolat van szüksége.

Példák hegesztett kerék egy motorkerékpár. Mit kell nekem!

Megyek, hogy elrejtse a vezetékek benne. Nem kell mást tennie ablakok.
Fúró őket és vágja ki a nem kívánt részeket bór-gép vágókorong 25. Az élek eltompult, mert sorja rendszerint nem húzza kötegek konzolok. Ha a jelölést a windows óvatosnak kell lennie, a költségek a kudarc magas.

Itt az ideje, hogy tisztítsák meg a varratok. Annak érdekében, hogy - daráló és annak lebontását ciklust.
Forgalmi kisebb, feszesebb kezét. Az egyik legbonyolultabb műveleteket. Fennáll a veszélye a „pazarolja” a csövek és kap a görbület vagy hibák.

Kész. Belső sarkok épek - nehéz, és nem nagyon szükséges.

Kerék festés előtt.

Ne felejtsük el, hogy a fúrást rögzítő elemek. Ahhoz, hogy ezt elérjük, mintha távirányító a kormánykeréken, mi megtaláljuk az optimális helyzetbe, tudomásul vesszük a lényeg csapok, fúró.

Festék kerék matt black festékkel, védi a szorító lábak és a botok olyan helyek, amelyek kezelik ortofoszforsavban.

Festés után meg kell, hogy kihagyja a kábelköteg a lyukon keresztül a kormánykerék. Nem triviális és unalmas. Pillanatképei folyamat lesz. Megmutatom az eredményt.

Én csak néhányat említsünk jellemzői - hasznos lehet valakinek.
Először - meg kell, hogy gondosan csomagolja a szalagot vezetékek, amelyek kiállnak az patyolat. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy a kábelköteg szerzett szilárd alakja könnyen húzza.
A második -, hogy „Lithol.” Most osszuk cső kötegek. Ez az intézkedés megkönnyíti a folyamatot egy kicsit.
A harmadik (opcionális) - húzása előtt jó lenne, hogy felmelegedjen egy pár köteg egy forró kanna. Hámok egy rövid időre, hogy rugalmasabb - ez is pozitív szerepet játszik. Szárnyalni szükség, mint tudja, épp mielőtt üregelő.
Negyedik - hegesztés előtt kormánymű töredékek egésszé kell a jó tompa éles szélei a belső részek a helyeken, ahol a kábelköteg van vezetve. Ne - nem fogja megbánni.
Az összes fenti megkönnyíti a művelet komolyan szóba kábelkötegek a kormánykeréken keresztül. Nem kell semmit foszlány és vágás. Felejtsd el.

Majdnem elfelejtettem - a vezetékeket kell húzni a vezetéket, pre-menetes keresztül a bemeneti és kimeneti nyílások. Banki szakaszon egy string. Menet szakaszon a nehezék. Vegyünk egy kis dió, nyakkendő, hogy egy string. Hagyja anyát a belépő és kilépő.

Az egész folyamat elvitt körülbelül egy óra kényelmes ásni.
Az eredmény a költség.

És akkor - a legkellemesebb!

Lassan és óvatosan, mosolygó gyermek az arcon és az Guns'n'Roses dalok csavarva egy friss darab vasat a motorkerékpár. Legfőképpen szeretem a fordítási folyamat!

Mint a kerék. Ő minden bizonnyal egy motorkerékpár.
Intruder lett dühös, leszállás - kényelmes és praktikus, és ami a legfontosabb - a kezében a fogást és a növekedést.

Ez az első saját készítésű kormánykerék, kivéve a történelem előtti kísérletek kliponami az Ural.
Persze, most, hogy valami tettem volna másként, valami nem fordítottak nagy figyelmet, de összességében úgy gondolom, hogy a második, harmadik és minden további kormánylapát lesz gyorsabb és jobb minőségű.
Bár ez illik hozzám 100

Ár kérdés:
- anyaga - ingyenes;
- szerszámok - az ő és a mi OP;
- slesarka - saját;
- hegesztés - ingyenes (keretében kölcsönös szomszédságában irodák);
- Festés - ingyenes;
- festék + alapozó - mintegy 400 rubelt.

Re: Z-BAR a kezüket

Elhatároztam, hogy írok erről a kerék után 1 lovas szezonban.

Új kerék motorkerékpár ment egyértelműen előnyös.
Truder rulitsya kiélesedett (ha ez a szó az alkalmazandó gurulás VS1400), aktívabb és könnyebb.
Ez volt kényelmes, hogy töltse ki a hosszú sarkot. Mindenesetre, korábban kellett tartani az állomány kos szarvak majdnem hasa most - kéz kissé előrehajolt lett sokkal kényelmesebb dolgozni a kormányt.

Általánosságban elmondható, hogy egyre kényelmesebb. Szeretem azt. Komolyan.
Félek, hogy mi a lovagolni, és úgy érzi, a kisebbrendűségi az új cső.
Attól tartok, hogy csalódott.
De. ellenkező hatást

A helyen kezeli a kereket, közel a kormánykereket, bot, tedd a magas állványra. Két kivétellel:
- sebességmérő nem fedik a nyalábirányítás;
- Amikor nyilvánított a „140 felett„lehet lehajolni a tartályba, és tökéletesen megfigyelni úton (amelyek nem engedhetik kerék-stick magas szinten).

A város nagyon kényelmes. Motorkerékpár ideges és a „szűk”, könnyen kezelhető.
A pályán az is kényelmes. Miután néhány fut (50-70 km) bal kar, valószínűleg azért, mert a mozdulatlanság elkezd fájni az ízületek.
Bár. legvalószínűbb, csak nyafog a kezét a sérülésektől.
Ők rám, és más kormánnyal fáj egy kicsit, sőt - autó

Egy dolgot szeretnék csinálni - helyezze a végén a fogantyúkat rudak, súlyok, mivel alapjáraton kerék rázza és vibrál egy kicsit. És útközben, gyakran a tükör (bizonyos motorfordulatszám), a kép elmosódik. Talán jön a túlzott merevség az új kormánykerék. Ebben az esetben a súlyok nem fog segíteni.
Tavasszal kísérleteket végeztünk.

A lényeg, hogy kifordítva sarkok nem éles, és ez hogyan húzza vezetékeket 5:00 mindkét konzolt, a vezetékek még vastag ((

Például minden tanácsot és prédikációk az első post, 2 éve már hazudik.
- olvasható nem gőzölt magát azhnyh 5 chisov

Nos kerék főzött nem én, az ügyfél bolond megvették ezt a Aviamotor látszólag démonok kerék nyugalom, vagy valami ilyesmi, és a tippeket és nravouchiniya általam ismert 10 év és 3 hónappal ezelőtt, amikor ural vásárolt egy hosszú kar egy villával, és egy nagy szarvas vezetés) tanácsadó I. akkori tapasztalt)

majd bután minden centiméter huzal kapott pokoli munkaerő) bemetszeni anyjuk)

Re: Z-BAR a kezüket

Favágó. fék tömlő marad névleges.
Kerék, amit meg is tettem, miközben a többi srác motomehanik. Szétszerelés, üregelő a vezetékeket, a szerelvény vitte körülbelül 4 óra szünetet kávéra.
A legtöbb időt, az ő szavai, költöttünk összeszerelés és szétszerelés vezetékek csatlakozóit.

Re: Z-BAR a kezüket

Mi mindannyian jó, pozitív, okos, intelligens, előrelátó.

_________________
. Általános fórum szabályzat HarleyConv!
. Azok, akik tagjai szeretnének lenni a fórum!
. ACF beszúrni fotók és képek egy üzenetet!

Re: Z-BAR a kezüket

Zanekropostyu Stoll kicsit, Schaub nem termel a halom.

Holnap Motik számíthat, és ma már sötétben fényképezés. Zybyl, nem tettem, sehol és semmi én csak a projekt munka takskat, rajz mérete, és így tovább. Trial verzió, ha jó fog emelkedni, és nézd, hogy nem a boom polírozott rozsdamentes acélból.