Toyota Camry 2018 felülvizsgálat
Szia kedves barátaim. Mi vagyunk a frissített Toyota Camry. Itt az ideje, hogy meséljek, hogy a Camry lovagol. Ehhez kezdjük a gépet, és menni az úton. Menjünk!
Sötét, tél, mi a teendő? Ezért, a vizsgálat a Toyota Camry kerül sor a közelgő alkonyatban. Nagyon szeretnék mondani, a Camry, mert számomra ez mindig egy autó, tudod, azok számára, akik nem akarnak fürödni. Azok számára, akik a kényelem mindig, nem számít, van némi irányítást az autó, hogy mi történik ott. Azok számára, akik nem akarnak fürödni, amit bármi. Mivel a Toyota Camry az első helyen mindig hangolt kényelmet.
És a legfontosabb dolog, amit látni akartam kapcsolatban a működési időt, és itt természetesen felfüggesztés Toyota Camry nem sokat változott a frissített változata. Mi változott csak a merevség az első lengéscsillapítók. azaz lengéscsillapítók magukat. És a többi is az volt, hogy ugyanaz marad, mint mindig is volt. Ha nem lenne egy dolog - nevezetesen az új elektromos Toyota Camry.
Vannak panaszkezelési mert hidraulikus motorral, ami korábban volt sokkal őszintébb. az autó jobban érezte magát vele. Most, hogy a villamos energia irányítani könnyebbé vált, akkor van egy autó az azonos hullám, ahol a cél az, hogy a könnyebb kezelhetőség, üzemanyag-megtakarítás, a kibocsátás csökkentésére. De kezelése Toyota Camry a konfiguráció az erősítő új jegyzet jelent meg. Hála a kormánykereket a járművezető van némi idegesség. Ez nem túl jó. New Power Management enyhült az autó a fő fordulatszám-tartományban, de nagyon bonyolult tartományok vezetés közben több mint 100 km óránként. Ez valami „köpni” irányába a bizalom az autóban. Minden vezető azt akarja, hogy a bizalom a különböző helyzetekben.
Miért nincs bizalom a Electrobooster Toyota Camry? Mivel minden pályán jár a jármű karosszériáján és úgy érzi, hogy elutasítja. A kormánykerék nem érzi azt, a kerék nem továbbít semmit a gyakorlatban. Sőt, nemcsak hogy nem adja át, ez is irritálja, mert az éles nulla pont a kormánykerék. A legkisebb eltérés, és az autó erősen reagál.
Amikor havas rögös út, ha a kerekek „kolbász” a kormánykerék, nem éreztem semmit. Autó érzést és a vezetés „nem”. Azt akartuk, hogy a legjobb, de kiderült, „mint mindig”. Talán ez a kifejezés illik ide. Úgy tűnik, könnyebb kezelni, de a megbízhatóság nincs jelen, nincs bizalom. Száraz utakon, minden rendben van, az szuper, de a télen vannak kérdések. Nos, hagyjuk a témát a kormánykerék, bár róla, akkor lehet beszélni a hosszú idő, mert a jármű kezelése fontos szerepet játszik.
Toyota Camry automata sebességváltó
Fékrendszer Toyota Camry
Ha megnyomja a gázpedált úgy érzik, hogy rugalmas. Van egy tápegység. De a fékpedál van néhány kérdés. Úgy érezte, hogy fékezés közben működésbe sok segítők. Egy kis push, gátolja szinte azonnal és egy még nagyobb fékezés még nagyobb fékezést. Az ilyen gátlás tényleg szokni.
Az üzemanyag-fogyasztás Toyota Camry
Menet közben a Toyota Camry üzemanyag megfelel-e a számok a gyártó által meghatározott, ami nem, de örülnek 7,4-7,5 liter. A csendes kört egy Toyota Camry lesz az üzemanyag-fogyasztás 7,5 liter.
Ha lesz hozzá egy kis üzemanyagot, hogy növelje a 8-8,3 liter.
A bankok egyre kevésbé. Jármű könnyebb és kisebb a vas. Szabálytalanságok Toyota Camry kisimítja a finom. Még nagy dudorok lehet hallani csak legenky hangok. Egy jó sikló, nem hall semmit.
Problémák Toyota Camry
Egy kicsit hideg a Kemryushechke. Függetlenül attól, hogy a téli hideg. És így megy 100, és mint a normál, nemnozhno hallható brumm tüskék téli gumik.
Vélemények Toyota Camry
Az elektromos eltúlzott, mindegy, hogy vissza kell vinni nagyobb kényelmet biztosít. Általában Toyota Camry örömmel látja, hogy nem zaparivat Ön vezetés közben, nem zaparivat szolgálatban, és beállítja a kívánt módon. Ugyanakkor, a próbaút Toyota Kemri befejezzük.