Tribune - Egyéb 11

Itt az ideje, hogy nézd meg, hogy nem csak a számítógépes versenyeken.

Drift - nehéz

Mindannyian csodálom, ha a pilóta-osztályú verseny, „Forma-1” vagy egy másik top-end sorozat előtt az ellenfél, amíg a bontás a gép a drift, de tartja a kiesés. Az ilyen pillanatok lerakódnak a memória a legfényesebb, és aztán sokáig emlékezni rájuk.

És sodródó bajnokság ezért kell állandóan utazásra. Irányítsd csúszás szög és tartani a sebességet, a maximális szintet - a régióban a 100 km / h vagy annál nagyobb. Sőt, a nagyobb fokú a szög -, annál nagyobb az arány az esések és megsérült a gumiabroncs. Az a képesség, a lovas, hogy megbirkózzanak a technológia befolyásolja a kimenetelét és biztonsági gumiabroncsok - a vezérlő vége felé versenyt.

Különösen nehéz irányítani mindent a folyamat párosítás érkezés amikor belép egy másik autót. Ahelyett, hogy egy vágy, pilóták előre meghatározott minta drift a folyamat az érkezés és a bírók előtt a lépés előtt. Mégis néha zavarja az eső.

Annak érdekében, hogy a vezető, hogy az egyik a géppel.

Drift - ez szép

Szeretne még több hidegvérrel?

Elfogadom, hipnotikus. Csakúgy, mint egy szép műkorcsolya piruettek. De vele, és lehet, mint a drift. És igen, van is értékeli ki a bírók. De nem a teljesítmény az egyes elemek és a „művészi”. Minden sokkal cél. Nem amatőr és konfrontáció „nem nagyon jól teljesített komplex program ellen korcsoláyzott tökéletesen egyszerű.”

Elején a minősítés a pilóta 100 pont. A bírók elvenni pontokat a résztvevőtől. Az eltérés a kívánt útvonalról, a simaság hiányával, utazási kívül a pályán, hogy módosítsa a szög a megcsúszás, utazásra egyenes sorban több mint 10 méter, mert túl lassú vezetés. Sok kritériumok, és ezek mindegyike képes még megérteni a kezdő. Itt nem lesz találgatás az egész színpad, mi folyik, és miért a bírók értékelik az egyik jobb, mint a másik.

Ezen eredmények alapján, a páros alakult kerek két faj között. Az első pilóta vezet egy, a második - a másik. A cél egy rabszolga - pontosan ugyanolyan sodródás mester. minősítési rendszer ugyanaz, mint a végzettség, hanem a mismatch elem, vagy nem eléggé nagy sebességgel és a csúszás szög szolga többé egyszerűen vonjon le pontot, de még egy díjat nulla.

A győztes az, aki megmenti a legtöbb pontot az összeg két futam után a pár kör a számtani átlaga becslések három bíró. ez gyakrabban az a győztes, aki teljesítette az összes elemet maximális sebességgel javítás nélkül - és úgy néz ki, csodálatos.

Drift - ez divatos

Népszerűség sodródás évről-évre növekszik. Világszerte ismert meredek Series típusú amerikai „Formula D», D1GP Japánban, WDGP Európában és még sokan mások. Szakaszában nagyobb bajnokságoknak összegyűjteni 20 000 ember minden szezonban hoz egy új részvételi rekord. A közösségi hálózatok a legnagyobb sorozat millió ember írta alá. A jobb oldali képen a közömbösség, a csillogás és a fiatal közönséget célzó, hogy kövesse a sodródó divatos.

Mi is nem az első évben van egy magyar Drift Series (RDS). És meg kell kezdeni, hogy kövesse őt, hogy nem érzem, mint egy számkivetett, miután meghallgatta a vita, az utolsó helyi bajnok-ben a cég. És így lesz, mert a sorozat fejlődött olyan gyorsan, mint a világ sodródó, és az állományt már begyűjtött egy lenyűgöző nézőszámot.

Drift - egy demokratikus

Ahhoz, hogy részt vegyenek a sodródó bajnokságok nem kell építeni néhány speciális gépek, speciális szabályozás, mind a versenyeken nyitott kerekű. Autók, amelyek alkalmasak a részvétel a sodródás, lehet vásárolni szinte mindenki. Itt egy csomó régi barátok a játék NFS sorozat: "Nissan" Silvia, Skyline, 200SX 240SX és "Toyota Supra és GT86" BMW »E36 és E46 "Mazda" RX-7 és RX-8. A fenébe is, az utolsó versenyen a magyar drift tartott nyolcadik helyen a pilot „Zhiguli” (VAZ 2105)!

Természetesen a gép kissé erősített és módosítható, hogy megfeleljen a követelményeknek a biztonság és a nagy sebesség. Ez sodródás hasonló NASCAR és a versenyautót a lefolyás. Tehát, ha van egy ilyen gép - büszke lehet a közömbösség. És nézni vidosy a verseny, bemutatja magát a vezető szerepet. Csak ne próbálja megismételni, amit látott az utcákon. Kérem. Vannak barátok és rokonok a polgármesterekkel elég.

Drift - ez kiszámíthatatlan

Az elmúlt 7 évben bajnok magyar RDS helyébe minden évben. A győztes csapat verseny (például Evil Empire) eshet az utolsó helyre, majd újra lőni az első néhány évben. A csapat újonc (a Toyo Tires) van az első időszakban a harcot a bajnoki címért.

Pontosan ugyanez történik az USA-ban, a japán és az európai sorozatban. Két győzelem egymás után a bajnokságban - ritkaság a drift. Ez a sűrűség nagyon hasonlít a NASCAR és az NHL - unalmas nem éppen ez a helyzet. Megjósolni, hogy ki fogja lőni az új szezonban, nagyon nehéz - így az esély a kijelölt objektum beteg hirtelen elkezd nyerő egyik faj a másik után. Nos, éppen ellenkezőleg, túl, természetesen.

Drift - toleráns

Drift - ez az egzotikus

Az egész kezdődött a 60-as Japánban. Emiatt szempontjából sodródás sok szó a felkelő napot. Például furidashi (a folyamat belép a megcsúszás) és furikaeshi (műszak szög), Senko (vezető autó érkezik, páros) atoi (gépkocsik), Tansey (selejtező ellenőrzés) és tsuyso (páros verseny). És ez még csak a legalapvetőbb fogalmakat, hogy lehet magyarázni néhány szót. Komolyan, drift - egy igazi kincs mindazok számára, akik szeretik „nya” tenyészetekben. Úgy tűnik, hogy a rajongók az anime és a csápok érezze otthon magát, és könnyen hozzá lehessen igazítani.

Drift - ez elérhető

Ha vesszük a nézőt Magyarországon ez nem különösebben elkényeztetett meredek motorsport eseményeket. Jegyek a „Formula 1” Szocsiban indul 5000 rubel. És ha szeretné lovagolni a pályán Moscow Raceway a természetjárás sorozat DTM osztály, meg kell fizetni 900 rubelt. Más események büszkélkedhet top-end skála a szervezet, és nem tetszik a világ legnagyobb verseny sorozat.

Jegyár az RDS szakasz kezdődik 450 rubelt. Az összeg nem égig, mert egy látogatás lesz képes menni az összes RDS bajnokságot „Formula 1”. Ez olcsóbb, mint a „Spartacus” meccset „Tom” (valószínűleg hihetetlen látvány). Olcsóbb, mint a központi játék otgremevshego KHL. Röviden, jegyek Drift elfogadható áron, hogy valami újat kipróbálni, és nem bántam, ha hirtelen nem tetszik.

Drift - ez komoly

És ez megéri. Mert ma a drift - ez nem illegális utcai versenyen, átadva leple alatt éjszakánként és rendőrségi sziréna. Felejtsd el, hogy közhely örökre. Mielőtt megjelennek szakmai versenyek tartott számos országban égisze alatt motorsport szövetség azonos számokat, mint a „Forma-1” és a természetjárás. Így Magyarországon is.

Mit mondhatunk a látvány önmagában. Ez határozottan sokkal érdekesebb, mint a NASCAR. Végtére is, itt az azonos gépek nem ovális, és ne közlekedjen rájuk.

Elemei drift mindenütt

Sőt, valószínű, hogy már láttam, és tetszik.

Például az egyik legjobb előzési történetében „Formula 1” Nelson Piquet a harc az első helyért szinte az utolsó kör a 1986 Hungaroring nem valaki ellen, és Ayrton Senna, végeztük a segítségével egy kis drift.

Seb Vettel oly gyakran ünnepelték győzelmek és rekordok.

A rally az egyetlen módja, és akkor megy keresztül néhány fordulat, időveszteség nélkül.

És néha csak sodródik a készségek és kivédi a járművezetők a súlyos balesetek.

Vagy csak nézz ki az ablakon. Drift körül.

Így kapcsolódik, már túl késő - az új szezonban indul RDS jövő héten.