Troit dízelmotor - okok, diagnózis, video javítás

Amikor a troit dízelmotor, az okokat kell keresni több helyen, mert ez lesz a véleményünk. Általában meg kell említeni, hogy az ilyen troit. Ez azt jelenti, hogy az egyik henger a motor leállt, vagyis az üzemanyag nem szállított, és ott nem egyenletes munka „szíve” az autó, görcsösen remegett. Egy rövid preambulumában folytassa okait.

Annak megállapítása, hogy a motor troit?

Ha úgy dönt, hogy azonosítsa magát, troit hogy a motor működik, meg kell betartani bizonyos alapvető adatokat. Először is, meg kell emlékezni, ha a sebesség, amikor a jármű gyorsulása, hogy megpróbálja meghatározni, hogy elvesztette erejét, vagy nem olyan a motor hangja volt az utazás ideje alatt, meg kell találnia a különbségeket maga a motor, lásd a „float”. Ez persze csak egy tapasztalt autós, és fontos, hogy a jármű, amely alatt a gyanú, hogy proezdil jelentős időt.

Határozza meg a hiba lehet a fűtött gépkocsi. Meg kell felkelni körül a kipufogócső és hallgatni, hogy egyenletesen megkülönböztethető hangot „bu-bu-bu”, ami azt jelenti, hogy a motor troit. Határozottan kell tenni csak a fűtött autó, mint egy jellegzetes hang kiadhat, és egyszerűen fagyasztva a munka a gép egyes részein.

Amikor lezárja a gépet kell érezni az autó alapjáraton. Ha munkája egyenetlen, olykor rángatózás, az azt jelenti, hogy van egy probléma, az egyik henger. Ha még mindig bizonytalan vagy nem a motor troit, akkor forduljon egy tapasztalt, vagy az állomáson. Tudni kell, hogy ez a hiba nagyon komoly és sürgős javítást.

Miért troit dízelmotor - a fő oka

KÉSZÍTÉSE oka a dízelmotor nem annyira. Egyikük - ez egy alacsony sűrítési (nyomás) nem értek el, amelyek a kívánt hőmérséklet gyújtási üzemanyag a hengeren belül. Culprit nem működik fúvóka, az üzemanyag kell permetezni a henger falai. És végül magyarázata az lehet, hogy hiba törés a szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú), például elutasították dugattyú pár.

Ha működik a motor háromhengeres négy helyett, akkor rendkívül súlyos károkat. Mivel a kis számú maradó hengerek szolgáltatási problémák tudatában lesznek magad gyorsabb. Úgy fakadhat nagyon gyors kopását fő összetevője az a motor, valamint a nagy túlmelegedést. De ennek ellenére, még mindig lehet, hogy a legközelebbi márkaszervizbe, persze, kivéve, ha az 1000 kilométer tőled.

Észrevenni a problémát a forró motor, akkor ellenőriznie kell a tényt troit dízelmotor a hideg, vagy sem. Bármilyen méretű hiba, még egy hiba a tömítés vastagsága, ami egy kis eltérés a motor működését, és látható csak a hideg az állapota. Melegítés után tömörítés (amely szenved hiányosságai miatt elérhetőségeket) jött vissza a normális, szívverés eltűnik. A hideg motor troit miatt gyenge teljesítmény a gyújtógyertya, miután a bemelegítés ezt a hibát is eltűnik, de mégis bebizonyította, hogy van értelme, hogy ellenőrizze állapotát és szikra.

Hogyan segíthetünk a motort, ha troit?

Minden autó tulajdonos szeretné segíteni az autót a saját, mert hű „vas ló”. Ugyanakkor a rendszer a gép meglehetősen érzékeny a hibákra, így mérlegelni a „profik” és a „hátránya”, különösen akkor, ha kevés tapasztalattal. Érdemes megjegyezni, hogy ha nem ismeri az autót, vagy csak nem biztos, hogy a motor valóban troit, akkor feltétlenül állítsa le a műszaki ellenőrző állomás vagy a szervizhez. Az első dolog, amit tennie kell, diagnosztika, kitalálni, hogy a probléma a motor vagy sem.

Ha a probléma továbbra is fennáll, azt kell meghatározni, hogy mi van a henger nem működik (a bejáratnál, hogy a hő gyűjtő).

A következő lépés az, hogy kitalálni az okokat, amelyek a henger elromlott. A fő bűnösök a hibás fúvóka. Gyakran-adagoló belsejében található közülük elhasználódik, és nem. A másik ok lehet osztani fúvókák alacsony nyomás jön létre benne, vagy egyszerűen csak eltömődött csatornák különböző típusú szennyeződés miatt gyenge minőségű üzemanyag. A porlasztó lehet változtatni választásával szerint, ami a fúvóka modell. De néha ez nem lehetséges, például a ritka modell, vagy az üzletekben nem áll abban a pillanatban ez a rész.

Ilyen esetekben vannak alternatívák, hogy rögzítse munkaszüneti diffúzor, akkor megpróbálhatja a tisztítást, például ultrahang. Az eredmény lehet messze nem tökéletes, de a munka mechanizmus még nem kezdődik. A dízel autók, ez a módszer kárt okozhat az alkatrészek és felgyorsítja az állapotromlás, így számukra az ultrahangos tisztítás ritkábban használt. Ha teljesen eltávolítani a korom és szennyeződés nem működik, akkor próbálja meg áztassa a tételt egy oldószerben, majd feldolgozza az ultrahang újra. Ha a tisztítást nem akar foglalkozni, és a megfelelő modell adagolók nem eladó, akkor próbálja megvenni nagyon hasonló méretű és csinálni átfedésben.

Használata polírozó paszták csökkentenie kell a geometria és a méret megfelelő legyen a modell. De ez a módszer nem tökéletes, hogy tökéletesen illeszkedjen a tárgy nem működik, ezért a munka továbbra is hibás. Injektorok dízelmotorok különböző típusú, és javítani a saját esetleg nem minden. Például ha a fúvóka Kamaz és akkor megszabadulni a fenti problémát, de ha piezoelektromos befecskendezők Common Rail. majd javítást nem, mert még nem minden garázsok képesek javítani őket.