Tünetek és jelek égett szelep

Ezen túlmenően, a tünetek teszik a vezetést, elég ideges. Amely befolyásolja negatívan a vezető állapot. Ebben a tekintetben fontos, hogy azonnal azonosítani a hibát, és megszünteti azt.

Miért van probléma?
Tünetek és jelek égett szelep nagyon hasonló más típusú hibák. És sok vezető egészen a közelmúltig nem hitt ebben a hiba, és több időt a plusz lépéseket.
Valve fontos funkciót töltenek be. Ezek lehetővé teszik az üzemanyag-áramlást az égéstérbe. És hagyja, hogy a égésterméket befejezése után a munkájukat. Amint ez a leírt szelepek mindig a korrozív közegben. Járnak gázok és a magas hőmérséklet. Ez pusztulásához vezet a fém, amelyből a szelepzáró elem. Fokozatosan, elégeti.
Ez különösen igaz a régebbi járművek, amely készült a szelep nem túl jó anyag. Is, sokan ezt a problémát maguk. Ők fűszerezett autóikat üzemanyaggal, nem neki szánt. Ennek eredményeként, a megnövekedett égési hőmérséklet vezet károsíthatja ezen elemek hengerfej (hengerfej).
A fő tünet az égő motorszelepeket döntéshozatalban. Azaz, egy vagy több henger nem működik. Ha ez a hiba van törve égető szorítás. Leégett a szelep lehetővé teszi gáz égés közben. Ennek eredményeként, nem nyomja a dugattyút lefelé, csak közvetlenül a kollektor. Ez vezet a kihagyás az egyik henger.
A sofőr azt mondja, hogy a forma hármas motor. Szintén probléma tünete az is növeli az üzemanyag-fogyasztást. ami nem meglepő, hiszen egy része csak repül ki a légkörbe.

Tünetei égetett szelep egymással egybeesnek, a hibás működést a gyújtásrendszer. Ezért igen gyakran tapasztalatlan mechanika kezdenek megjavítani a gyújtást. Ugyanakkor változtatni tramblera fedél, meg az új nagyfeszültségű vezetékek. gyertyák, tedd rá a gyújtást, de nincs eredmény. Amikor a motor működik, és időben továbbra troit. Ők esküsznek autógyártók továbbra is keresni az okát, ismerete nélkül is az igazi probléma okát. Sőt, még azok is, akik úgy gondolták, hogy a probléma abban rejlik, hogy a motor egy kiégett szelepek tanulni csak eltávolítja a hengerfejet.
- Ellenőrizte a gyújtást. Itt meg kell figyelni, hogy a forgalmazó a teljesítmény, a megfelelő gyújtás időzítését. a integritását a huzalok;
- Határozza meg a probléma henger. Ezt így. Az viszont, húz le egy gyertyát vysokovoltnikov sapkák. Ha a henger fut, akkor a motor leáll. Hibás az ilyen intézkedések nem válaszol, és a motor nem változik. Ezt kell tenni óvatosan. Caps szigetelni kell alkalmazásával fogóval;
- Ezután mérjük meg a tömörítés. A legvalószínűbb, hogy lesz valamivel alacsonyabb, mint a szükséges 11 pontot. De ez annak a jele lehet, hogy milyen probléma a szelepek és a dugattyú meghibásodása.
Általában ezen a ponton autósok ragaszkodnak egy kulcscsomót, és elkezd megszállott hogy szétcsavar a motort. De van egy módja annak, hogy ismeri a valódi oka a probléma szétszerelése nélkül a motort. Meg kell előre elkészített a szükséges alkatrészeket és eszközöket.

Ez úgy történik, az alábbiak szerint:
- A kezdéshez meg kell elindítani a motort. Ezután távolítsa el a légtelenítő tömlőt. Belőle kell kijönni csak forró levegő, szélsőséges esetben, enyhe füst. Amennyiben füst szürke, vastag, és a szaga a kipufogógáz, az oka a rossz tömörítés dugattyúval problémákat. Lehetséges kiégés dugattyúgyűrűk vagy ágynemű;
- Tekintet nélkül arra, hogy mit fog látni, amikor eltávolítja a tömlőt, akkor csavarja ki a dugót a probléma henger. Figyelmet kell fordítani neki. Amikor a dugattyú sérült lesz az olajban. Leégett szelep könnyen meghatározható egy teljesen normális állapot gyertyát;
- Távolítsuk el a hengerfejet és cserélje ki a sérült részt. Még ha nem fog változtatni az egész készlet a szelepek, és akarom a csere csak a sérült. Feltétlenül változtatni a szeleptömítések és a lap a szelepet.
Következtetés. Kevés vezetők tudják, hogyan kell helyesen azonosítani a kiégett szelepet. Ezért ezek időt és pénzt egy teljesen más alkatrészeket a jármű megoldása nélkül a fő problémát. Tünetek és jelek égett szelep igen egyszerű. Ismerve őket, még egy kezdő szerelő lesz képes arra, hogy a pontos diagnózis szó 15 percig.
- Okai gyújtáskimaradás a 1, 3. és 4. a henger. Amennyiben van a kutya elásva?
- Miért légtelenítő motort? Okai és következményei a probléma
- Cseréje után az időzítés autó nem indul? Számos oka
- Hogyan lehet eltávolítani és cserélni szelepszár tömítés eltávolítása nélkül a feje? manuális