Tűzvédelmi vasúti vita

Most tanúsított permetező „Héphaisztosz” kényszerített puskom.Ya nem hatolnak, de ha az áramkör nyújthat kontrolledényt állam hiányában nyomás a hálózatban, az ötleteit is podoyti.Pri feltétele az igazolt özönvíz UU.

Egyértelmű, hogy a preekshene csővezeték nyomás alatt van levegős és ellenőrzik a nyitó egy sprinkler szabályozott.
A mi saját készítésű megindító határozat sprinkler ez tényleg az irányítást.
Véleményem szerint nagy veszély abban rejlik, hogy a vízellátás a vezetékbe egy fűtetlen szobában szabályzatok hamis pozitív (és a szelep nyitása fog követni).
Valami Én ezeket ROM Power nagyon érdekel.
Mi olyan különleges róluk?

És mégis, visszatérve a kérdésére Madoff, hogyan igazolja a szükségességét tűzoltó spriknlernogo rámpát. Végül is, ha ez egy külön tűzszakasz zárral, levegővel túlnyomás és a tűz kapui minden emeleten, még annak figyelembevételével, hogy bekapcsolja a gépet egy rámpa, akkor lehet, hogy a tűzoltás tűzcsap. Ha az üzemanyag szóródik, a lejtőn éghető keverék kezd folyni lefelé, és végül kiváltott sprinkler parkolási rendszer, ezáltal megakadályozza a tűz terjedését.

Aladushek ®. Ami azt jelenti, „lehet tenni a tűzoltó tűzcsap?”
És lehet egy tűzoltó készülék.

Hogyan kell bizonyítania, hogy meg kell tűzoltó? Nyílt SP.5, függelék, 3. táblázat Számítsuk ki a földi terület a szoba, megtalálni a megfelelő helyet.

vizitor ®. Őszinte leszek - én súlyosan megsérült, és még ijesztő.
Isten ments, egy új generációs szakemberek meghonosodni az „a probléma megértését”, majd lassan mászni a szabályozás, de már ott született szörnyek, pokemon, mint egy kötelező eszköz „vezérlő sprinkler integritását.” Meg kell megfojtani a születés előtt.

... „Este, megszűnik a fáradt ..”
(Classic)
Kedves Kruger, hadd kérdezzem meg, és elkezdenek kételkedni ..

Az idézet:
... Ahhoz, hogy egészséges formalista, akkor ebben a sorban van szem előtt, „közlekedési tárhelyet eszközökkel.”
SW. Kruger, egyetértek. Természetesen a rámpán „nem tárolja”.

De mit gondol, miért a termelés rámpa?
És a bekezdések „Állítsa be a rámpa - 3. táblázat, kikötés 9.1.2”?

Az idézet:
By the way, és felajánlja a „Itt van légzsák 105 többet lehetne csavart. "
............................

> .......... Azt hiszem, ez ugyanaz az összes ugyanazt a történetet (vagy inkább nem ez a helyzet) -t.k. NPB 105 termelési és raktárak. És mégis.

By the way, a földi tűz rekesz ebben az esetben.
És akkor a többi épület (JV p.A.2 5).
És ez nem világos, hogy miért az a követelmény, egy épület (parkolás) átkerül egy másik épület (rámpa).

Nem hiszem, hogy így van, uv.Viss ®.

Az a végszó, kétszer hangzik termelés.

Garázsok SP 5. függelék, öröklődik a termelés, az összes többi elem.

Az SP 5 vannak pontok a termelést.

A rámpa, nincs termelés, valamint a garázsban (SP 5).

A otredelenii az F 5 megtalálja az kiegészítő helyiségek, amelyek szerinte prizvodstvo.
Igazad van.
De ez a lista keskeny (műhelyek, laboratóriumok.) Nincsenek rámpák.
Nos, valami hasonló)))

Elvileg a rámpa - egy előtér, csak hosszabb))))
És az előcsarnokban, néha még ne tegye detektorok, az ott nem késik terhelés)))

Hagyja replika SW. Kruger:
Létesítmények cikkében említett törvény 2. 123 34, véleményem szerint, nem minden automatikusan csökken a funkcionális $ 5 (termelés).
Egy egyszerű példa.
közlekedési infrastruktúra (az értékesítés 123 2 34. cikk) (vasúti, folyami, közúti, stb) - termelési létesítmények.
De ez a figyelemre méltó tárgy és vasútállomásokon (épület), - és ők (az épület) állomások nem messze a Feeder 5.
Egyetért?
Tehát, hogy nem minden közlekedési (törvény 123. 2. §. 34) lesz működőképes F5.

Olvassa el a közös vállalat 12
Mert mi van írva. Az ipari és raktár telephelyén F5 (db 1.1)
Tehát meg van írva. F5.

Valószínűleg nem kell egy röpke áthaladását az autó, hogy a betöltési idő (mozog?).
Ez nem egy raktár, és úgy ROAD szinte, szinte, hidak, felüljárók, alagutak. de nem egy raktárban ideiglenes hraneniya..avto.

Nos, valami hasonló))
Boldog ünnepeket!

Látom három ki a helyzet:

Tudjuk, hogy a nyilvánosság számára, lakó-, iroda-, ipari, raktár és gazdasági épületek, és ennek megfelelően ugyanaz a szoba, csak alkalmanként előtaggal, ha a kapcsolódó támogatást.

Rámpa - mi ez?
Ezzel a kizárásos eljárásnál már csak a termelés, mivel a termelési folyamat van, de nem létezik a földi nehéz elképzelni, hogy létezik a cél (fő) épület - a földi kell tekinteni a kiegészítő létesítmények vonatkozásában a parkoló.
Ezért az F5 kisegítő és a termelés, stb

Andorra „Egyszerű példa.
közlekedési infrastruktúra (az értékesítés 123 2 34. cikk) (vasúti, folyami, közúti, stb) - termelési létesítmények.
De ez a figyelemre méltó tárgy és vasútállomásokon (épület), - és ők (az épület) állomások nem messze a Feeder 5.
Egyetért? "

Természetesen nem értek egyet!
Ez nem szükséges alkalmazni a logikája „fordítva”. Azaz, a magán általános következtetéseket levonni.
Példa: egy közlekedési csomópont van egy út menti kávézóban. Tehát - mindez objektum nem egy közlekedési csomópont és vendéglátó üzlet.

Állomások (és repülőtéri terminálok) - egy kis része a jéghegy, a fejlett és a „kihegyezett” a speciális igényeket - szolgáltatások nyújtása a lakosság számára.
Képletesen szólva - egy ablak a pékségben friss kenyér értékesítés.
Vagy: szoba ügyfelek számára az ékszerek gyárban.

Röviden - a köztér az ipari épület. Ugyanakkor, ne feledd, nem szűnik meg, hogy egy része az épület.
És a megállókban.

Van hez innovatív megint - ha bármi mozog, lehetséges azonban nem kell figyelembe venni.
Ez nem így van.

mindannyian megértjük, hogy ha teszünk ki a rámpán, hogy nem lesz rosszabb

Kérjük, hogy indoklás alapján hivatkozások speciális szabványok

Nem azok interprintatsiyu

és az osztály funkcionális ECW veszély nem határozza meg a hozzáállásom, hogy a kérdés

„Úgy gondolom, a folyosón található, mert ez az, ahol valami kerül, azt a funkcionalitást és vygorozhena épületszerkezetek.” (C) Viss ®

Természetesen igazad van. De ebben a konkrét esetben nem lehet építeni egy irányvonal (mindkettő egy és a másik oldalán) a helyes értelmezése a „folyosón”.

Az a tény, hogy a tűzvédelmi előírások - konmleks összefüggenek, amelyben egy tetszőleges fogalmának értelmezésére is húzza mögött egy halom kulcsproblémáit más jellegű.

Azt hiszem, ez egy pontosabb értelmezése a folyosón.

Az én személyes véleményem, szükséges, hogy a kioltó izolált rámpák, és az úgynevezett „hideg” nincs értelme, hogy a párolás.

Csakúgy, mint az alagutak protyazhonostyu több XXX méter nyújtanak tűzoltó rendszer, az alagút hossza 50-100 méter nem védik, mint úgy gondoljuk, hogy az emberek evakuálása megvalósítható.

Azt mondom, hogy amint fel a rámpán tűzgátló ajtók, légzsákok elárasszam a fátyol van ezzel korlátozott területen a tűztérre parkoló.

Ha rámpa vezet közvetlenül a szabadba, és nem „ragaszkodnak” a szomszédos tűzszakaszok vagy különböző szintjein parkolóhely, illetve nem kapcsolatos komplex parkoló - majd korlátozza a parkolóhelyen területen nincs értelme az Ön számára. illetőleg földi körébe tartozik a parkolási és meg kell tennie a kioltás.

és nem számít, függetlenül attól, hogy a hideg - senki sem törölték, „száraz” APT rendszer

a morozofkk
Nos, mivel ez ellentétes azzal, amit írtam?

és így tovább
idézet
„A rámpák nem tiltott sehol tenni technikai helyiségek, vezérlő helyiségek, nem parkoló”

Természetesen nem tilos, ha ez elszigetelt. És ha ez nem elszigetelt az ilyen terek, akkor azt ki kell választani a hüvely átjáró a holtág és egy özönvíz függöny

Vagy ide?