UAZ cipó

Vibro szalon
A munka után járó erősödése, a test. itt az ideje (a belső lebontották) do meleg és hangszigetelt kabinban.

Anti-vibrációs anyagok járművek meglehetősen szabványos: ez egy vékony fólia, amelyen egy mastikopodobny készítményt. Annak érdekében, hogy illessze be semmit ragadt idő előtt zárva van a papír.

Vásárolt anyagok: vastagsága 2mm a mennyezet és a falak. és 3 mm a padlón.

Beszerzett eszközök:
Hosszú fémvonalzóhoz egy kést, egy mérőszalag, egy hengert gördülő gépek hajszárítóval!

Anyaga ragasztó. Ezért, mielőtt elkezdi a munkát lengéscsillapító kabin van szükség, hogy további lépéseket:
Vegye ki a régi réteg hangszigetelés és zsírtalanítás.
Gyári szigetelés van ragasztva a 88. és a ragasztó terjed a test egész könnyen, nem hagy feleslegben maradékot.

Ugyanakkor bizonyos területeken lehetne minden baj! Megvan lap a mennyezeten nem eresztheti, még a legtöbb lelkes. Én tisztítani lehúzó, és egy különösen makacs területeken használja az ecsetet, és a daráló. Bármennyire nem szükséges, hogy buzgó, színes réteg még mindig jól jöhet.

Vegyük a gumikesztyű, amelyek ellenállnak az agresszív média. Brehm rongyot, és dolgozik egy jól szellőző helyen zsírtalanító minden felületen, amely alkalmazni fogja rezgéscsillapító anyagból.

Továbbá, a jelet fel a kívánt réteg rezgéscsillapító anyagból. Eltávolítása a védő réteg papír és fólia Gray hajszárítóval építési ragasztók. Hogy a túlmelegedés olvasztott tömítőanyag nem szükséges! Elég, ha a szegmens már nagyon meleg.

Vonatkozik az intervallumot a felszínre a test (belső persze), és kisimítja a kezét. Lehet a közepétől a széle, akkor lehet az egyik oldalról a másikra - ez hogyan fog alakulni jobb.
Ezután segítségével video rezgéscsillapító anyag teljesen gördült le a karosszéria.

Fontos, hogy a test és a réteg masztix nem maradt-e levegő. Ellenkező esetben a harmatpont lesz benne, és ahol páralecsapódás keletkezhet korrózió központokban.
Ezért, ha egy buborék képződött, amelyet lehetetlen „kiutasítani” a kést vágott a húgyhólyag, elűzi a levegő és a tömörítőhenger bemetszést.

Ez nem feltétlenül rezgéscsillapító anyag paszta egész szalon próbál közel nélkül hiányosságok.
Ez nem egy film a fogyás, ez leválasztó. Ezért elegendő kezelni a legtöbb vibráció raktér - a területek nagy területen, kivásárlási működnek rezonátor.

De ha igazán akarod, akkor másold be az egész belső tér


Munka javítása érdekében az autó nem lehet egyértelműen osztva egy első lépés, a második lépésben. Az egyik húzza a másikat.
Ezért, amint elpasztásitjuk vibroizoljatorov emeleten, mielőtt a következő lépést: telepítése hangszigeteléssel és korróziógátló ment fém felületeken.


Belül bordák pumpált korróziógátló rejtett üregek.

Az utolsó szakaszban a lengéscsillapító UAZ Loaf acél kapcsolatos feladatok az utastérben.
Van egy kályha és ragasztó autó perod meg kell bontani.
Operation időzítve a fűtés helyett egy erősebb tőlünk
Kiszivárgott hűtőfolyadékot. Csavarja ki a régi fűtés.

Eltávolítottuk a gyári hangszigetelés.


Vakolt alagút a kályha


És a felszín alatt, „Torpedo”

Általában rezgéscsillapító anyagok beillesztett egész cipó!