Üzemmódok A ventilátor hajtás tengelykapcsoló

Kapcsoljuk folyadék kapcsolás három üzemmódja van:

1. Automatikus (A helyzet), - a ventilátor automatikusan bekapcsol, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete a belépő a motor akár 85-90 ° C-on
2. A ventilátor ki van kapcsolva (0 pozíció). Ebben a járókerék lehet forgatni alacsony frekvenciájú az intézkedés alapján a súrlódási erők által létrehozott forgása csapágyakat.
3. Ventilátor be folyamatosan (II helyzet). A ventilátor folyamatosan forog gyakorisággal körülbelül megegyezik a forgási frekvencia a főtengely, függetlenül a hűtőfolyadék hőmérsékletét. A fő módja a hidraulikus tengelykapcsoló - automatikusan. A visszavonáskor kapcsoló hidraulikus tengelykapcsoló az automatikus üzemmódot (jellemzi a túlmelegedés a motor), hogy lehetővé tegye folyadék tengelykapcsoló, hogy a P helyzetben a lehető leghamarabb, és elháríthatja kapcsolót.

A elektromágneses tengelykapcsoló:

aktiválása a ventilátor automatikusan történik egy növekedés a hűtőfolyadék hőmérsékletét a motor bemeneténél 93 ° C, ki - csökkentésével a hűtőfolyadék hőmérséklete a 87 ° C-on

A működés során a jármű időszakonként ellenőrizni, és szükség esetén korrigált értéke közötti rés a szíjtárcsa 3, és a súrlódó tárcsa 2 tengelykapcsoló (lásd. Ábra. Ellenőrzése rés egy elektromágneses tengelykapcsoló). A rés legyen 0,6 ± 0,1 mm.

A kiigazítás a különbség, hogy készítsen három rugós beállító csavarok 4, amely, amikor csavarja a menetes furatok a ventilátor agy felfeküdjön az surlólemezzel 2 és fut ki, hogy a szíjtárcsa 3. ellenőrzése a rés fölött a tárcsa kerülete.

módok által ellenőrzött kulcsos kapcsolóval ventillátor kuplung, felkerül a kapcsoló panel.

tengelykapcsoló három fix pozíció és három üzemmódban működhet:

• kapcsoljuk (a középső pozíció) - attól függően, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete;
• kényszerítette (le) - Hiba esetén az integráció 6 detektor, ventilátor hajtás. Amikor az első lehetőséget, hogy cserélje ki a hibás érzékelőt;
• kényszerítette ki (a felső helyzetbe, amelyben a műszerfalon figyelmeztető lámpa, narancssárga színű) - ha leküzdeni mély ford.

A tény, hogy a elektromágneses tekercs 2, és a meghajtó szíjtárcsa 3 ideiglenesen lehet csatlakoztatva egymáshoz mechanikusan tömörítésére őket együtt három csavart M 8x20. Ehhez, a forgó ventilátor, össze 5 hornyok a 2 lemez a menetes furatok a szíjtárcsa 3, majd csavarja a csavarokat a lyukakba és a lapos rugós alátétekkel. Az első lehetőség, hogy cserélje ki a hibás tekercsek és csavarja a csavarokat.

Ellenőrizzük a rés az elektromágneses csatolást
1 - próba; 2 - tárcsa súrlódási; Szíjtárcsa 3; 4 - az állítócsavart; 5 - a tárcsa hornyába; 6 - Ventilátormeghajtás beépített érzékelővel.

Viszkózus kuplung:

Fan vágott automatikusan történik, amikor a levegő hőmérséklete a kilépő a ventilátor 61. 67 ° C-on

Letiltása akkor történik, amikor a levegő hőmérséklete esik 40. 45 ° C-on

Fan visco tengelykapcsoló