Vágási ívek Extender

Általában pipetták Akartam sokáig, és végre lesz :-)
Bővebben az első pokatuhe a Shong
egyértelmű volt, hogy a kerekek túl nagy a család íveket.
Lift-tavaszi Bridge 50 mm részben oldotta meg a problémát, de még az erős diagonalkah hátsó ívek rágni kezdte gumi, és a csere meghajtó Bole erős indulás mínusz mozdítani zakidyvaniem kosz, aki szeret menni rossz UAZka a mocsárban sárban a maximum, én vagyok híve hogy az autó többé-kevésbé tiszta, amennyire csak lehetséges :-)
nyomon követési látogatást a halász megerősítette ezt az igényt, de egy év és három hónapig nem éri el a kezét, majd egyszer, akkor nincs hely ... majd az időjárás hozta a meglepetés meleg és napos, és a kongresszus szombaton gombák és újra hallja a csörgő kerekek a boltívek, úgy döntöttek, hogy csökkentsék vasárnap!

szerencsés az időjárás, és felkelt 6:00 órakor 6:30 volt a garázsban, végül a tervezett rezanut jelenlegi vissza, mint korábban az alig ragaszkodnak ...
Ő vezette közelebb a garázs és versenyzett :-)

ragadt szalagot, akkor a legjobban láthatók :-)
megjelölni ...

mint kiderült ív különböző ...
által állítsa be a méretet, úgy, hogy az ív ugyanaz volt :-)
majd fűrészelés ...

lásd a második réteg, amelyet meg kell vágni, és kanyarban, hegeszteni a vneshke valaki van hegesztve profilja valaki csinál bovítok profilt kellett gumi (hazugság a téli :-)
A tervezi, hogy kiterjeszti a fémek nem volt Bole hosszabbítók 100 mm széles, és így ...
rövid hátrametszései vnutryanku hagyja ráhagyás 25-30 mm a kanyarban, ahol a vágás megy Zagid ív (sarkoknál)
Elfelejtettem, hogy a kép ezúttal alom, de azt hiszem, ez világos, és így :-)
kanyarok hegesztések, múló Lata meglévő lyukakat az ívek :-)

gruntuem és kenetet öntött, lehet természetesen szükséges volt, hogy festeni a festék, hagyjuk megszáradni, majd tegye töltőanyagok ... de a cél az volt, hogy a lehető legnagyobb mértékben gyorsan és megbízhatóan.
A bal oldali ...