Vágott mongol

Úgy tűnik, hogy ez a helyzet, a vasúti társaság megvásárolja egy autó javítási és karbantartási a vasút. Pontosabban, ez a gép úgy van kialakítva szállítására a vasútvonal a hosszirányú és keresztirányú profilok és a tervet, valamint, hogy lezárjuk a ballaszt a talpfa és a végén a talpfa alatt rudak kitérők.

Mint mondják, a megfelelő gép. Röviden a lényege a tranzakciót. JSC „Ulánbátor Railway” vásárol áron 1,770,000.00 dollárt gép VPRS-03.2, a cég LORDWEST TRADE L.P, bejegyzett védjegye az Egyesült Királyságban. Bank of LORDWEST TRADE L.P egy lett bank ABLV. Feladó a cég „Apex Serviss”.

Pontja szerint 6.1.1 A szerződés JSC „Ulánbátor Railway” hozza 5 banki munkanapon belül az előleg 50%, vagy 885 000 dollár amerikai dollár. Emlékezz erre a pillanatra. Olyan, mint a szokásos dolog. De nem ugrik a következtetéseket. Az első lépések. Az ügylet tárgyát - egyengető-döngölő-egyengetőgépen VPRS-03.2

Bármilyen nyílt fogja mondani, hogy ez az autó kizárólag a JSC „Kirov Engineering Plant május 1.” Egy másik magyar gazdálkodó termelő hasonló technikával, a gyár „Remputmash” Kaluga. De a pályán gépeket forgalmazott márkanév PMA. Bár a szerződés nem tesz említést a gyártó, nyugodtan mondhatjuk, hogy a VPRS-03.2 készült pontosan Kirov.

Ne feledje, a legfontosabb dolog - az autó Magyarországon gyártott és a vevő egy közös orosz-mongol vállalkozások.

Prodavets- LORDWEST TRADE L. P. Itt felmerül a logikus kérdés. Miért van szükség az autó, Magyarországon készül vásárolni egy brit cég? Nézzük meg közelebbről a cég.

Itt van egy másolata a regisztráció a cég az Egyesült Királyságban. Ez a megfontolás került sor, amikor a növekedés a alapítók száma és általános partnerekkel.

Ez volt a cég VOXPOINT INC. Ahhoz, hogy hozzá a céget GOLDSTEIN AG, és még hozta a részesedése a jegyzett tőke összege 1000 font.

Most vegye figyelembe, hogy az aláírásokat, akik aláírták a két vállalat nagyon hasonló a design és a nyomtatás nagyon hasonlítanak egymásra.

Egyértelműen kimondja, hogy a két cég bejegyzett Dominika.

Popoteli egy kicsit, és megállapította, hogy ez Dominic. Kiderült, hogy ez egy kis sziget a Karib lakosú 75.000 embert. A korábbi brit gyarmat.

Itt agya kezd dolgozni, és rájössz, hogy ez egy kis paradicsom azok számára, akik menekülni az adó, vagy mi most hívott offshore.

És akkor azt találjuk, hogy az alapítók ezen vállalatok a cég Exford TRANSIT LTD6 alaptőkével 1000 font. (Ne feledje, a £ 1000, amely hozzájárult ahhoz, hogy a LORDWEST TRADE L.P?)

A cég, amelynek jegyzett tőke 1.000 £, ami nem létezik, hozza létre a két vállalat Dominika. A két vállalat már létrehozott egy másik cég Skóciában. És a cég JSC „Ulánbátor Railway” köt szerződést, 1,7 millió $, és hordoz előleg 50%. Nos?

Azaz, a bank részt vett a pénzmosás. És én jól működik a nem rezidensek, azaz a vállalatok, mint a LORDWEST TRADE L. P.

Szintén szerint a információközléstől Quartz (qz.com) a lett bank közül 50 bank gyanús mosására $ 21 milliárd US együtt ukrán, észt, Moldovan és más lett bankok.

Így egy közös orosz-mongol cég JSC „Ulánbátor Railway” vásárol vágány gépek, amelyek által termelt a magyarországi üzem a brit cég, amely alaptőke, mivel azt feltételezzük, legfeljebb 1000 font, és átadja a pénzt a lett bank, látható a pénzmosás és megbírságolták azt.

Hogy az ilyen dolgok. Továbbra is, hogy mennyi ez az autó valójában ér. Valami azt súgja nekünk, hogy sokkal kisebb a szerződés értéke.