Vázák olajszint-érzékelő csere 2114, és ahol


Minden autó, kezdve a legegyszerűbb első, befejezve a legmodernebb és technológiailag fejlett nem tud kenés nélkül. És a járművezetőnek be kell valós időben figyelemmel kíséri a munka a rendszer. Ezáltal segíti az olajszint-érzékelő 2114 óta ő figyelmezteti a vezetőt a megfelelő kenőanyag szintet egy autó motorja.

Vázák olajszint-érzékelő csere 2114, és ahol

Az olajat szintérzékelő 2114

érzékelő rendszer működik

Kenje meg a járművet használják nem csak a motor, de sok más egységek, de ez a motor, még egy rövid szünetben a rendszer okozhat visszafordíthatatlan következményekkel jár. Tapasztalt autósok hívják „motor kopogás”. Ezért nagyon fontos, még a rövid távú jelző meg a hibát, különben előfordulhat, hogy befut a költséges javításokat. A működési elve az olajszint érzékelő mérni az időt az aktuális húzás. Működés közben a mérési szakasz a készülék egy folyadékba mártjuk, esetünkben az olaj. Ha a kenőanyag szintje csökken, a mérőszakasz kiszárad, és ezért bármilyen aktuális rezisztencia elveszik. Miközben elmerül a folyékony közegben a kimeneti biztosít nagyobb ellenállást.

Emlékeztetni kell arra, hogy eltekintve az olajszint-érzékelő (SAM) több és az olajnyomás-érzékelő (DADMAC), de még mindig egy teljesen más eszközök.

Kiváltó DUM jelezheti az alábbiak szerint:

  1. Elégtelen kenés a motorban. Szemrevételezéssel ellenőrizni (szonda).
  2. Ez nem működik, nagyon mérőműszer. Talán égett DUM vagy oxidált.

Mielőtt megváltoztatja az olajszint-érzékelő 2114 lesz tanácsos ellenőrizni annak teljesítményét.

vizsgálati módszer

Nem mindenki tudja, hogyan kell ellenőrizni az olajszintet érzékelő, mégis nagyon egyszerű művelet. Ahhoz, hogy ez a munka, van szükség:

  • egy kulcscsomót;
  • voltmérő;
  • rongy,
  • szerelőakna vagy kecskelábú.

Megjegyzés ahol az olajszint-érzékelő VAZ 2114. Ez a hely közelében található az olajszűrő. Ahhoz, hogy ez törvény az alábbiak szerint:

  1. Azt hogy az autó a rack (vagy a megtekintés lyuk).
  2. Szétszerelni motorvédelmet.
  3. Kapunk a SAM.
  4. Tisztítani a por és piszok.
  5. Automatikus üzem.
  6. Húzza ki a csatlakoztatott vezeték egy csík.
  7. Voltmérővel mérjük feszültség a csatlakozókra és a „tömeg”. Működőképes mérőkészülék a voltmérő kell mutatnia a nyomás a 12. században.

Vázák olajszint-érzékelő csere 2114, és ahol

Hogyan változtassuk meg az olajszint-érzékelő 2114

Ha a megadott feszültség nem áll rendelkezésre, tegye a következőket:

  • tesztelni a kijelző egység;
  • lehetőségét, hogy ellenőrizze a kapcsolatot és huzalszakadást az áramkörben.

Ha a fenti lépések nem vezet eredményre, az olajszint-érzékelő csere 2114 lesz a következő lépés a hibaelhárítás.

Cseréje DUM nem olyan nehéz vagy kihívást jelent. Bármilyen kezdő gépjárművezető teljes mértékben képes elvégezni a csere, és hogy megkönnyítse ezt a munkát, készítettünk nyilatkozatot. Most már készen áll:

  1. Ahhoz, hogy elkezdjük az autót egy platform vagy megtekintési lyuk.
  2. Gyújtás kikapcsolásával, távolítsa el a vezetéket az akkumulátor negatív kapcsa.
  3. Szétszerelni motorvédelmet.
  4. Távolítsuk huzal csúcsrész DUM (közelében található az olajszűrőt).
  5. Szövet tisztítani a portól és a szennyeződéstől felső részét a mérőkészülék.
  6. Vegye ki a dugókulcs a „10” és csavarja le a rögzítő.
  7. Óvatosan ringató egyik oldalról a másikra, távolítsa el az elemet a helyéről, hogy ne sértse az úszó.
  8. Veszünk új gondolatok és készítsen a munka a fordított sorrendben.

A Driver Alert szerkezet a kenési rendszer tartalmaz több segélykérő olajnyomás-érzékelő.

Ő is néha nem, és ki kell cserélni. Ez egy ház, ahol a mérési membrán található, valamint az átviteli mechanizmus. Ez a membrán lehet megereszkedik és elfoglalják egy bizonyos helyzetben. Ugyanakkor ez nyitja vagy zárja az érintkezőket. Ellenőrizze a készülék működéséért legkönnyebb helyettesítése egy tartalék. Ha a tartalék nincs jelen, ellenőrizze a kapcsolatot a nyomásmérőt. Úgy van beállítva a szenzor helyén, és szülni a motort. Üresjárati leolvasott legyen legalább 0,65 kg / cm 2. Ha igen, az azt jelenti, hogy a nyomás a motor eljárás szerint, és eltávolítjuk a készülék üzemen kívül van és ki kell cserélni.

Ez a készülék nem javítható, mert nem nyereséges, és az új ár nem olyan nagy.

Néha ez a baj, amikor a piros lámpa villog egy olaj, ami történhet az úton, amikor a kéz nem tartozik. Ebben az esetben, akkor az úgynevezett nemzeti eljárás DADMAC csekket. Ehhez el kell távolítani, és lapozzunk egy gyújtó (a motor nem jár!). Ültetés lyukat kell szitálni olaj. Ha ez megtörténik, akkor a nyomás a motor, és van legalább, akkor kap a garázs, hogy hol találja az oka a baleset, nyugodt légkörben.

Cserélni ezt a készülék nagyon egyszerű. Meg kell távolítani a burkolatot az autó motorja. Keresse meg a felső része a mérő, és távolítsa el a poroló, amely szerint a tápkábelt. Távolítsuk el azt is. Ezután torokszorító DADMAC a motorblokk és telepíteni a helyére egy újat. Felhívjuk figyelmét, hogy a fej alatt van egy tömítőkarika! Csatlakoztassa a vezetéket, telepítse a kárpitozás, indítsa be a motort, és ellenőrizze a munkát.

Még ha az eszközök nem jelzik, ha bármilyen baj - hogy ez egy szabályt rendszeresen szemrevételezni az olajszint a motorban (azaz próba). Ez különösen igaz, mielőtt hosszú útra.

következtetés

Te meg a kezét, segítség nélkül tanulnak rögzíteni kocsijához alakult károkat. Ez egy kiváló készség az autósok, szembesült ezzel a problémával módon. A saját kezét, akkor tölti a legtöbb minőségi csere és úgy fogja érezni, sokkal magabiztosabb az úton kilométerkorlátozás. Ezen felül, akkor lehet menteni egy jó ötlet, mert ma az autó javítási szolgáltatások magasba soha nem látott magasságokba.