Versenyzés - Fordok - sertések a kezében (és egy kis őrület), Popular Mechanics magazin

Azonban ez elég út és nem is mindig versenyezni a hagyományos értelemben vett. Csak a verseny sebesség - egy sokoldalú csoport tudományág. Chase lehet bármit - kivétel nélkül (legalábbis a mi képzelet nem elég, hogy jön a következő különbségekkel). A fűnyíró? Kérlek! A egykerekű? Nem kérdés! Vagy talán ... a széklet? Természetesen!

bar verseny

Harley-Davidson Bárszék versenyző, egy autóverseny szék Sterling Motors (IL), fel van szerelve egy 12 lóerős Briggs Stratton, tárcsafékek és verseny abroncsok a Bridgestone.

A történelem nem ad pontos választ arra a kérdésre, aki először az az ötlete támadt, hogy magas bárszékre az alvázon a térkép és gondoskodik a teljes versenytávot korszerűsített, így a gépek. Az 1980-as, az ilyen versenyeken indult az Egyesült Államokban - a különböző államok és városok, az amatőr szinten. Ma, bárszék versenyek mindenhol van egy profi szövetség bar lovasok és pályák kezdve a klasszikus ovális kis hosszúságú sár rally speciális szakaszok.

A fő technikai korlátozás ebben a sportágban - az ezzel a bárszék, nem pastiches vagy kiigazítását. Kart keret telepítési helyet lehet építeni a saját, de lehet kapni kész kit-set - van néhány gyártó cégek olyan dolgok, mint a szokásos eljárást. Közepes keret - például a leggyakoribb modell, a kaliforniai cég Transporter Mini Choppers SoCal - költségek körülbelül $ 400, plusz körülbelül ugyanannyi lesz fizetni a motort. A verseny két osztálya van - Lakester open-wheel és áramvonalas zárva. Az átmérője a gumiabroncs legfeljebb 25 cm, a legkisebb magassága a szék-back - 76 cm, a legfontosabb szabály a tilalmat kiszakadástól az ülés a fenék. Ez törzsvendég bár ne keljen fel!

Sertés és a „Ford”

Még több komikus verseny - a verseny Pig'n'Ford, ami történik évente keretében a mezőgazdasági vásár a város Tillamook (Oregon). A nagyon korrekt zajlik 1891 és 1925-ben a szervezők jöttek fel egy szokatlan formában a verseny, amelynek célja, hogy bizonyítsa a képességeit gazdák állatok kezelésére és a járművek ugyanabban az időben. Azokban az években, a legolcsóbb és legelterjedtebb autó volt „Tin Lizzie”, azaz a Ford T-modell - és a hagyomány a mai napig. Versenyek vannak az alvázon, a test nem rendelkezik a régi „Ford”. És milyen versenyt!

Pig'n'Ford lényege nagyon egyszerű. Vannak szennyeződés ovális és öt pilóta egyszerre kezdik el az első és egyetlen sorozat. Az autó kezdete előtt nem felszámolás, és a pilóta áll mellette. Miután a jel fut egy különleges ház, közel a kezdőcsapatban, és elővett ... egy disznó. A disznó, hóna alatt a pilóták ülnek a volán mögé, a növény és tesztelt egy kört - a saját oldalán egy disznó meg kell változtatni. Teljes verseny három kört, és a standard tömeg disznó legyen 9 kg.

A sebesség nem nagy: elképzelni, mi ez - versenyezni sár nyitott ovális Ford T sivító malac hóna alatt. De a nézők szeretetét szórakoztató, és a gazdák maguk nem idegenkednek a szórakozás és fejlesszék képességeiket. Autók Pig'n'Ford családok továbbítja generációról generációra; néhány „Ford” indult az első futam 1925-ben, még útközben és vegyen részt a versenyen! Között a pilóták vannak 16 évesek, és még 80 éves gazdák, sok indul a verseny évtizedek óta. Érdekes, hogy a szabályok nem szabályozzák a forma ruha - lovasok nem viselnek sisakot és Bermuda és póló helyébe őket a high-tech ruha. Ugyanakkor a szabályok még mindig léteznek - különösen súlyosan korlátozzák autó módosítását és az alváz és a motor különbségek az eredeti előírásoknak.

A sertés faj Tillamook nagyon népszerű, és vonzza a sok néző a tisztességes. A szervezők a verseny az úgynevezett World Cup - és talán ez a bajnokság látvány nem kevesebb, mint például a „Formula 1”.

Hol nélkül farok!

Mi már többször írt a különböző fajták a derby túlélés - különösen a versenyzés 8 alakú pálya. De külön tudományágak, mint a versenyzés néha vezetni egy őszinte kábulat. Például egy népszerű különböző versenyeken a túlélés a Trailer Racing, azaz a versenyben pótkocsis járművek, utánfutók. Ők tartják a sok megyei vásárokon és a stadionokban ahogy elszigetelt események; Közismert például, a verseny a Buchanan County Fair (Iowa).

pótkocsik követelmények sokkal szigorúbbak, mint az autók - korlátozza azok mérete és súlya. Nyitott trailer mindenesetre nem lehet üres. Meg kell, például egy hajó. Igen, még egy hatalmas szobor egy dinoszaurusz - nem számít. A lényeg az, hogy megteremtse a szükséges vizuális hangerőt. Hagyományosan komikus szabályok a különböző készségek, mint versenyek - indul az élről autó, a tartalmát a trailer, amely elismerten a legérdekesebb versenyt felkészülés a „szépségverseny”.

Vissza az iskolába

Aszfalt egyfajta verseny az iskolai buszok. Pilóták választottak ki a több színű szörnyek megfelelő nevet - Blue Angel, a golyót. Pálya szándékosan szűk provokálni egy látványos ütközést.

Nem kevésbé látványos és őrült verseny ... az iskolabuszt. Az USA-ban, ezek a gépek - az elem a kultúra és folklór. Ők vezették be az 1920-as évek - először a tartomány, ahol nem volt tömegközlekedés, és az iskolákban található távolság akár 100 km-re egymástól. Gyermek gyűlt össze, egy vagy két iskola annyi kerületek. Most, hogy szükség van egy iskolabusz nem olyan nagy (bár Közép-Amerikában # 8209; még mindig nem túl sűrűn lakott kapcsolatban partjai területén), de a hagyomány hagyomány - és sokkal biztonságosabb, hogy egy csapat gyerek, és nem küld külön iskola tömegközlekedéssel .

Természetesen ez bizonyos osztályon nem maradhat anélkül, hogy saját versenyeket. És a mérete és alakja a busz utalt rá, hogy a versenyt kell csoportjába tartoznak a derbi - szűk pályán, és egy csomó ütközések. Klasszikus iskolabusz általában van egy motorháztető elrendezése és egy nagyon hosszú hátsó túlnyúlás, ami bizonyos specificitás ellenőrzés. A verseny általában megengedett autóbuszok nem kevesebb, mint 54 ülőhely, és az üléseket nem lehet eltávolítani - meg kell maradnia. A többi a szabályokat - mind a hagyományos derbi az eltávolítása az üveg és műanyag, ami sérülést okozhat a vezetőnek vagy a közönség egy ütközés egy vízlépcső.

Érkezések iskolabuszok általában tartanak a támogató versenyek a komolyabb verseny, beleértve előtt túraautósport marhakocsi (bár nem utal a NASCAR, a kevésbé tekintélyes sorozat ARCA Racing). Vannak, amellett, hogy a derby, a „tiszta” „skulbasov„verseny - a szokásos aszfalt, szétszerelése nélkül az üveg elemekkel és a tilalom célzott kost. Még nagy pályák, mint a Charlotte Motor Speedway, busszal faj par ideiglenes vásári fut.

homokos dregster

Gyorsulási verseny a homokos úton jelentősen eltér a vezérlés szempontjából a klasszikus verseny ilyen jellegű kiterjesztése aszfalton. De ellentétben a többi fajt, amelyeket a cikkben leírt, faji homokos dregster saját szövetsége (vagy inkább néhány egyesületek, amelyek szabályozzák a különböző földrajzi területek), a központi bajnokságot és komplex szabályozás. Nem lehet vásárolni egy olcsó Shack és azonnal írja meg a nevét a történelemben. homok szörnyek költsége elérheti a több tízezer dollárt.

A klasszikus dregster homokot viszonylag magas üléshelyzet és a nagy teljesítményű, hátsókerék-traktor írja be őket. Sand verseny osztályok, attól függően, hogy a verseny nagyon változóak, de ezek hasonlóak az osztály részlege hagyományos Gyorsulási Verseny. A legerősebb, és van egy osztály Top Fuel - nagy gépek kapacitása 7000 LE a fenti, a hossza 7,5 m, az előre kiálló egy keskeny orr-része.

Összesen több mint egy tucat különböző osztályok - nem fogunk nekik semmit. Ami a szórakoztató homok gyorsulási látványos, mint általában, bár a mértéke alacsonyabb. Az első pillér a szórakozás miatt a por és a föld, az emelkedő után a tűzgolyó. Általában a hajsza lehet bármit, gyakorlatilag korlátozás nélkül. Nincs határa. És ami a legfontosabb, hogy mindezek a versenyek jönnek létre hétköznapi emberek. Vonzott az ötlet barátok és ismerősök - és néhány éven belül a vakmerő fun növekszik kiváló műszaki show. Próbáld ki, és akkor lehet, akkor nem lesz rosszabb!