Vérzés a fékek és kuplung

ma itt úgy döntött, hogy a szivattyú a fékek elefántok. szivattyúzzák a barátnőmmel. pedal'ku ő rázta, és azt lepörgettük shtutsara a Cales. vobshem kezdődött, mint a helyzet, préselt összkerékhajtás. Felemelte a jobb hátsó kerék a csatlakozó, elvette, a kulcsot a shtutsar és enyhe nyomást, és shtutsar lecsavarodása. Úgy döntött, hogy eltávolítja a dobot, hogy psmotret mi folyik, a fogaskerekek egy egyszerű csavarhúzóval távolítsa el, és a dob kissé podstuchal, mert az elmúlt 30 évben minden stagnál, mindenhol, a natív Krska, nem az, amit nem soha nem került filmre, és így minden jól csavarni csak szuper, vobschem párna gyári új. de a hordó rothadt, összegyűjtöttem minden a helyére került, hogy már van ponel smtoret semmit. ment vettem a bal hátsó kerék, pontosan ugyanazt a képet. minden új, minden tökéletes unscrew, de henger rothadt (összes ívek gyári festék, sőt rothadás árrést nem. eltávolították a jobb első kereket, pontosan ugyanaz a kép tökéletes, de a hengerek elkorhadt, bal első, még nem vette le, így szivattyúzzák, nos, egyfajta fék pumpált, remélem, hogy a féklámpák világítanak, és lesz egy autó rohadt fékhenger, most nézzük ezeket a költségeket fog folyni rendszer, az új henger a csomagtartóba feküdt az arcon, én egy hölgy a tél beállta előtt vitte őket nerzhaveli, majd a helyére, és a hátsó fog fektetni őshonos a híd, a sávok És azt, hogy az új, de a híd a barátom ushatal kellett szétszedni vmetalolom és széljegyzetek hajtómű maradt, el kell távolítani csak palackok vissza őket, és tegye itt, de érdemes most. Minden gép, Megvannak VDshkoy töltött hányan vannak, mint, és még pumpált pohoroshemu markolat és shtog beállítjuk a tengelykapcsoló főfékhenger, hogy szüntesse meg a pedál, hogy a felső, az alsó már teljesen tartalmaznak. kis galériát, mint a test sat., de legalább valami

Arch a gyárban festék

továbbá az összes festék gyár

hengerek elkorhadt, és még egy kart a gyárban festék

all gumik ilyen hajat

új kerekek a elefántok mind gumi Szovjetunió még pecsétek és bélyegzők

IL moszkovita 412 1973, egy benzinmotor 1,5 liter. 75 l. a. hátsókerék-hajtás, manuális sebességváltó - független javítási

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.