Vezérműtengelyek turbó motor archív

td05 tvinskrol fúj biztosan nem később td04 származó suabry. vagy enyhén ..
Igazából nem dadog kb tvinskroll

az alacsony fokú az alsóbb osztályok sokkal jobb, mint a foka átfolyási idő obmusolivat. tengelyek Turbo nem szolgálhat a kialakulását a helyes dátumot a polcon, így nagy turbinák korábbi fújja.

Egyetértek, hogy a fákat kell tenni a korai promóciós és egy hosszú repülőút van, tényleg csak a megfelelő polcon, rájöttem. De lovaglás fel a boost tömörítetlen motor alsó soraiban jobb, mint a csatorna, hz, hz Most gyűjtök majd látni, ahol Che.
Bár természetesen teoerii jól értem jobban kell, mert van veszteség tömörítés, stb stb de valójában nem biztos.

Motor, turbó, bár dekompressziós - lovagol határozottan jobb vízelvezetés.
szinte minden télen megyek 4m / min. sőt, egy nagyon kellemes pillanatot. Van egy 3,7-18 sorozat kerék elakadt után 2,5 tonna. ford / min. a kezdetektől a hóban. így Chthon otstutstvie vontatási zhaluyus..edinstvennoe nem, hogy akár 1500 hiba. Van egy agglegény, 1200.
bár ez valószínűleg annak tudható be injektorok.
Maxi figyelmeztetett 630ss hiányosságokat. de felszívott és 1,6-2500 én tengely nem megy egyáltalán. és itt. egyértelműen még turboyamu lehet lovagolni sima és kényelmes)
(Tengelyek dinamikája 9.8) 8)
Nem hiszem, hogy jól fog menni atmosfernik kibontotta.

Oké, uboltali éles nyelvű ördögöket csavart :)))) Azt hiszem, a szó))): twisted:
Igen egyeztetnünk a Force, fészer a 630 a stand mellett, ahogy lógott volgovskih és meghökkent, hogy őszinte legyek, én nem permetezett, és tényleg öntsünk anyjuk, de a tuner ösztönözte azzal, hogy XX tart a régióban 1000 ha a DF, de azt mondja, tengellyel én nem próbáltam, de nehéz lesz beszélni és XX válhat magasabb.
WENN miért tetted meg Atma 630 Force. 18. számú, magasan véleményem, különösen a téli időszakban.

ahol felszívott? olvassa el figyelmesen.

a jelölések száma ATAS: lol:

Maxi figyelmeztetett 630ss hiányosságokat. de felszívott és 1,6-2500 én tengely nem megy egyáltalán. és itt. egyértelműen még turboyamu lehet lovagolni sima és kényelmes)
(Tengelyek dinamikája 9.8) 8)
Nem hiszem, hogy jól fog menni atmosfernik kibontotta.
Itt vagy én vnature maradt valami hapnul Sedna utryane))): lol:
Igen, hapnul kampány, nem csak belépett az első alkalommal, ismét elolvasta és megértette.

Az egyetlen dolog, hogy 1500 hiba. Van egy agglegény, 1200.
bár ez valószínűleg annak tudható be injektorok. hiánya tuner: wink: amennyiben 7 nem is kell semmilyen tupnyak
de azt mondja, a tengelyek, még nem próbáltam, de nehéz lesz beszélni és XX válhat magasabb.
. tengelyeken csináltam xx 1000 normális, és minden lesz, simább keverékekkel. fészer 630 nem, hogy nem spray, Volga pontosan tönkreteszed görbe

[/ Quote] tengelyeken csináltam xx 1000 normális, és minden lesz, simább keverékekkel. fészer 630 nem, hogy ezek nem spray, Volga pontosan tönkreteszed görbe [/ quote]

Jegor, a fák azt mondta, hogy nem adta meg a turbó tengely, és nem tudom, hogyan lehet a legrosszabb esetben, legyen az a legjobb, ahogy mondta.

És a Forsyth én nem azt jelentette, rövidebb a szoroson a lombikban öntjük 630-E majdnem 4-szer nagyobb, mint a volgovskih, de a jet volt „hagyja Bazhe”, de a rovására krivosti HZ volgovskih jó látszólag fogott (mellesleg Megvannak két faj, és felakasztjuk).

És itt egy másik kérdés, hogy a turbó motor alapjáraton a tengelyek, valamint az a tény, ATMO őket is. nem igaz?

És itt egy másik kérdés, hogy a turbó motor alapjáraton a tengelyek, valamint az a tény, ATMO őket is. nem igaz? neponyal kicsit, hogy komolyan gondolta. a különbség a turbó motor xx ATMO. D

a turbó fokú 7 fog viselkedni a „atmorezhime”, mint például egy turbómotor 8 fok és 10 fok a atmomotorom.

Mármint nem is lehet a motor alapjáraton podkolbyshivat igaz? vagy több, és a beállítás függ.

nagybácsik, az a tény, hogy a kolbász xx ATMO motorok tengelyeken a fázisok 300+ padló és 3mm +
ATMO zöldséges tekercs 260-280 és egy kis átfedés típusát 1-1 zökkenőmentesen.
tanácsos lovagolni kudanit el, de a normál nastoyschiku: wink:
A szakmaiság a tuner szinte nem kétséges, és megy már folyamatban Pyatigorsk, hanem a motor viselkedését, megértem, hogy azt a választ adják világosan és átfogóan sok köszönet.

Mármint nem is lehet a motor alapjáraton podkolbyshivat igaz? vagy több, és a beállítás függ.
És Jegor, megértem a irónia, egyetértek azzal, hogy van valami, hogy neighing (építőipar kérdés)))).
A tengelyek a nő a 10.4 és egy fázis 286 különbözik a huszadik leeresztő átfedés 0,45 / 0,45.

Hozzáadott 1 perc után 13 másodperc:

a turbó fokú 7 fog viselkedni a „atmorezhime”, mint például egy turbómotor 8 fok és 10 fok a atmomotorom.
Nagyon szar turbó viselkedik a mértéke

8 atmorezhime, bár lehet hosszú ideig nem megy a lefolyóba, de amikor az egyik beugrott nyakörv - alig érte el a gödör, minden gonosztól lol:

Mármint nem is lehet a motor alapjáraton podkolbyshivat igaz? vagy több, és a beállítás függ.

A szakmaiság a tuner szinte nem kétséges, és megy már folyamatban Pyatigorsk, hanem a motor viselkedését, megértem, hogy azt a választ adják világosan és átfogóan sok köszönet.
A legfontosabb :) Sok sikert, várjuk az eredményeket :)

Hozzáadott után 19 másodperc:

Mármint nem is lehet a motor alapjáraton podkolbyshivat igaz? vagy több, és a beállítás függ.
És Jegor, megértem a irónia, egyetértek azzal, hogy van valami, hogy neighing (építőipar kérdés)))). Igen Ian, én tényleg nem egészen értem))) A beállítás is függ

azaz 8 jobb alacsonyabb szinten, mint a 7. és a 10 ??

azaz 8. jobban alacsonyabb szinten, mint a 7. és a 10. Igen, pontosan. 7,6-8 a leginkább

Mármint nem is lehet a motor alapjáraton podkolbyshivat igaz? vagy több, és a beállítás függ.

Csak fok = 7,7-7,8)
nagy túrák turboyamu. GGG

res megváltoztatni a megjelenés fog változni.
Kényszer subovskie fenntartva. de úgy tűnik, értékesítés)

És mint a tuner:
minden folyamatosan félt, de nelzyazhe szerte az országban, hogy menjen egy ember, akkor van szükség, mivel ez a leginkább piszkos, de próbálni - és akkor nem a növekedés nem =)
különösen, ha próbál mindent megtenni magát.
és még ****** = D
. bár
Suba a barátod összegyűjtött TD06. és szeretem szabni akartunk, és megszakítaná megy Moszkvába, hogy tárgyaljon a Maxi). és akkor mi van némi csalókéval. mellett ponasabirali Szubari - nem egy, általában nem megy.

Általában csak akkor kell aggódni, hogy hány turbó gépek állított fel, és hány túrák és nem kap elég alvás - nos, ugyanúgy, mint mutatók (bár számadatokat seb is, ha az előző két feltétel teljesül),)

Maxi, hogy hozzanak létre egy autóút és Nitsche.
I, őszintén abszolút ***, hozzáigazítja a szoftvert, és milyen állapotban van, ha csak azt a várt eredményt, megfelelő volt tsenneg és munkájuk van a garancia arra, hogy ha drisnet, ez nem az ő hibája. És te mégis profi „fseya yanvara”, de te messze, és ott volt, és tudja a dolgát egyébként.

Az érdekelt vezérműtengely Nuzhdin 11.85 Ébresztő és fázis 268 hogyan fognak viselkedni a turbó motor turbó és fűrészelés fej T3 \ T4.
Ugyanakkor fel a téma :)

Úgy tűnik, mintha minden a könyvben, egy nagy lift és egy kis fázis: roll:

Az érdekelt vezérműtengely Nuzhdin 11.85 Ébresztő és fázis 268 hogyan fognak viselkedni a turbó motor turbó és fűrészelés fej T3 \ T4.
Ugyanakkor fel a téma :)

Úgy tűnik, mintha minden a könyvben, egy nagy lift és egy kis fázis: roll:
fák a Sport, a fázis 268, ha a szerelési rés 0,20mm. azaz az egy darabból álló dugattyúrúd

fák a Sport, a fázis 268, ha a szerelési rés 0,20mm. azaz egy darabból álló dugattyúval tengelyek Egyértelmű, hogy csak egy darabot dugattyú nashol akkor is, ha írnak elő a terepet gidrik elúszik 306
Kíváncsi vagyok, mi lesz a kimeneti ha meg aknák adatok fűrészelés fej és a lapátkerék T3 \ T4?

Minden motor és az egyes projektek, mi ment az egyik nem az a tény, hogy ő megy a másik. A turbomotrah megy szinte minden ugyanolyan, mint a légkör, és van valaki, hogy inkább a felsők, fenék, vagy a középső lendület.
De ahhoz, hogy lássa el a kipufogógáz nagy turbinák van, hogy egy csomó közülük, különösen, ha úgy érezzük, nedostaka kötet feleslegesen tazhe td 05 at Evik fut 2,0 liter + váltó. Illetőleg a medencét, hogy egy csiga, mielőtt ez jött ki a kívánt zónában HATÉKONYSÁG 1.6 kompetens fűrészelés fejét kibővített szelep + emelkedik, és így udovolsvie hosszabb ideig tartott, és ennek megfelelően szélesebb körű fázisában a tengely, mert standart tengelyek korai végét.
Ami a nagyobb csiga, mint Gareth 2860, 30, 35, amelyek biztosítják a szükséges számú gáz az orsó srednestatistichesky tazomotor csak tysch 5 Rate fontos szakasza ez működjön hotjaby hogy 8500 és ideális esetben akár 9500 nagyon fontos az is, fázisban a régióban a 290-300. Plusz ne feledkezzünk meg a profilját a tengely is, túl sok múlik. Ellenkező esetben kapja, amit turbotazy 500 erős a kotor lecsepegtetett 200 + 100 erős sav atmotazam mert 500 erőknek van egy nagyon szűk sávban, és amennyiben ez nepopadayut lecsepegtetett sokat. Általában minden kell kiválasztani és ekperementirovat ez alatt a motor és a teljes!

midnightracer Igen szeretnék kísérletezni :) Nos, ha például a tengelyek mondhatjuk, hogy hitelt a szomszéd, de reflash szoftver vezérlő szükséges, hogy egy programozó, hogy elterjedt a munkáját, és a végén jön egy arany motort, ha minden alkalommal menni kell varrni.

tk 05 pontosan ugyanabban stb Evik fut 2,0 liter + váltó. Illetőleg a medencét, hogy egy csiga, mielőtt ez jött ki a kívánt zónában HATÉKONYSÁG 1.6 kompetens fűrészelés fejét kibővített szelep + emelkedik, és így udovolsvie hosszabb ideig tartott, és ennek megfelelően szélesebb körű fázisában a tengely, mert standart tengelyek korai végét.
Ami a nagyobb csiga, mint Gareth 2860, 30, 35, amelyek biztosítják a szükséges számú gáz az orsó srednestatistichesky tazomotor csak tysch 5 Rate fontos szakasza ez működjön hotjaby hogy 8500 és ideális esetben akár 9500 nagyon fontos az is, fázisban a régióban a 290-300.

td05 által Evik és teljes áramlású motor fúj tiszteletére a xx. Nos, 2860-nél kisebb evikovskaya td05.

az ügy nem a fázis és a mennyezet? egy és ugyanazon tengely külön konfigurálható, azonos tengelyek a fázisát 316 g lehet beállítani, mint egy mozdony 6000, de akkor nem megy. a Turbo érteni, hanem az ellenkezője a kompresszor, a jobb túrák tengelyeken magasabb fázisban, mint a turbó, a nyomáskülönbség. tengelyek 316 g, a nyomás lecsökken, a tetején a sáv 1-0,8. csavart átfedő Stock csigák, a nyomás emelkedett 0.1. Egy érthető, hogy a kompresszor jobb dviglo fázisában nem kevesebb, mint 280gr. A eksperesenta fel lefolyó akna és Nuzhdina 9,0 290gr, itt megyünk Nuzhdin szórakoztató 7200-7400, és a lefolyóba, 6500, és valaki mindig szadi.i gyorsulás kisebb vidám. valahogy tak.lichnaya gyakorlatban.

csavart állomány kipufogó tengely (az anyával óramutató járásával ellentétes 0,7zuba) davlyak emelkedett 0,8-1, ugyanezt a másik irányba - esett 0,8-0,7. Megduzzad hasonlóan.

A mi STI3 legjobb túrák a belépő 0,3 és 0,5 kiadás.

STI3 alatt kiváló turbó hengerek fiúk ment Omszk 3 szezont a nyomógombokat ilyen tengelyekkel

Kuzini, Mi lenne fokozatosan csökkenteni és növelni a működési sebességet a motor. Egyébként nem „patsanski”.

És az a tény, hogy kezdetben a tengely profilja a víz- vagy alatt vagy a tselnik mintha senki sem vette figyelembe, újra öntött púpos. És akkor is, ha ezek a tengelyek prikolhozit tselniki fázisban lesznek hosszabb, mint amennyire én tudom, a különbség 0,2 és 0.2. Ha a fák alatt gidrik azok alapján gidrik ha az tselnik alatt tselnik, univerzális nebyvaet. Ők biztosan működni fog itt-ott, de ez rossz, ez zajos, és így tovább.

midnightracer, Mit ismétlődő közhelyeknek? Úgy tűnik, hogy hosszú ideig a kezdéstől. Vagy fontos számláló üzeneteket?

És dugni őket DH?

noggin a ATMO motor egyszerű volt, de ugrott mindent beállítani és lehozták a szabályokat a medencében. Azt hiszed, hogy ez az autó VAZ 21083T Omszk

midnightracer, Mit ismétlődő közhelyeknek? Úgy tűnik, hogy hosszú ideig a kezdéstől. Vagy fontos számláló üzeneteket?

Ez a chat-bot, hogy nem volt unalmas. D

Proivet!
Kérdezzen!
obemy 1.6L
8,0 fokos
mosogató fej
leeresztő aknák
Force 630ss
Turba td06n-20g nem Kína!
Nemrég felújított, akartam fújni 1.8bara de nem sikerült, vdul 1.5bar nem felfújt, azt a következtetést nem derült ki, hogy megcsal, mert az elfolyó tengellyel! stondartnye tengelyek nem közvetítik számos levegő! Prompt mit tesz tengelyen?

Ki mond ez körülbelül Rollers EDO motor bemeneténél 40/36 9.2 / 8.8 kiadása

fázisú 260/256 fok,
Csak még egy kérdés. TD04 turbina, fedési Galway, bogarak csatorna könyök 75,6, a dugattyú 82,0, mértéke 7,86, ami növelte a Force? 630 vagy 440?