vezetési kezdőknek
Ismét a váltásokat. Tanulás a "Gamma" - 1-2-3-4 és 4-3-2-1
1. gyakorlat változik.
Munka pedálok
sebességváltó
Ne felejtsük el, hogy az első fogaskerék van szükség, csak az elején a mozgás, a mozgás a forgalom és a manőverezés parkoláskor. Nos, ha egy szörnyű szörnyű út, ahol rut a gödörbe, és a gödröt a kátyú.
Normál útviszonyok, hosszú az út az első sebességfokozatban nem kell, mert ez nem okoz szükségtelen költségek túllépése benzin, ez nem olyan, mint a motor, és általában ez egy rossz íze van. Ezért a rajt után a mozgás, azonnal egyenletesen növekvő sebességgel, és magában foglalja a második stb
Döntés mit kell tartalmaznia, ha az átadás lesz, hogy a gyakorlattal. Motion Ön úgy fogja érezni, amit ma a sebességet az autó. Az üvöltés a gép képes lesz meghatározni a sebesség megközelítőleg a motor, és válassza ki az optimális sebességfokozatot. De ez lesz később, de most kövesse az eszközöket.
Figyelemmel kíséri a beiktatása az átviteli lehet a fordulatszámmérő.
És amikor a nyíl kúszik felé 3000 RPM, azaz egy nagy út, az átviteli, és több volt 1 a 2: 2, 3 kapcsoló volt, 3 -Turns 4)
És ha nincs fordulatszámmérő, illetve véleményével nyugszik a sebességmérő, akkor az ellenőrzés a sebességváltó és a rajta. Ez az első alkalom, ne feledje:
- 1. fokozat: 0-20 km / h
- 2. fokozatban: 20-40 km / h
- 3. fokozat: -40-60 km / h
- 4 átviteli -60-90 km / h
- 5 továbbítására több mint 80 km / h
Ismét ismételje meg. gyorsításkor egy egyenes vonal nem halasztható a forgalom az alsó fogaskerekek.
A jármű sebességét az egyes fokozatba kell fokozatosan növelni értékét valamivel kisebb, mint a maximális lehetséges az átvitel. A jövőben, ha a körülmények megengedik, és a vezetés biztonságát, a járművet el kell végezni a legmagasabb fokozatban.
Azonban, még egyszer, bizonyos esetekben ajánlott, hogy csak az első fogaskerék mozog a nehéz közlekedési viszonyok: az egyenetlen utakon, off-road, vezetés közben egy meredek lejtőn, stb
A vezető kiválasztja a sebesség függvényében forgalmi viszonyok, ezért szükséges, hogy dolgozzanak ki a sebességváltást, mind az upstream és csökkenő sorrendben emlékszik tartomány 1-2-3-4, 4-3-2-1
Ha megváltoztatja vagy felszerelésre van kapcsolva, és máskor az autó hajtott egy kézzel, így a kezdeti szakaszban a képzés kell szigorúan ellenőrzik a pálya mozgása.
Az egyik leggyakoribb hiba kezdő, lelkes váltó, nem keres, hová menjen .... és elment .... Ezért különös figyelmet, ha tartani a kormánykerék bal oldali, hogy nem változik a pálya.
Minden olvasni, figyelte, nem egyszer ragadt.
kuplung munkát. Sebességváltó.