Vibro kerékdobok (külső)

Dmitriy Litvinov, 26 éves
Vezetek egy Hyundai Solaris és Lada 2114
Krasnoznamensk, Magyarország

Már felhívtam a figyelmet, hogy enyhén szólva szerény Shumka az új Solaris és most elsősorban a javulás a mutatónak.
Az első lépés készült ívek lengéscsillapító kívülről. Company ShumOFF anyagot használtak, nevezetesen ShumOFF M2. Miért 2 mm és nem több? Egészen egyszerűen ez a cucc megmaradt egy korábbi projekt, és éreztem, hogy a külső része elég lesz. Általában a legalkalmasabb anyag a ShumOFF MiksF 4,5 mm vastag, ami azt majd alkalmazni az ív a belső, de ez a következő pozíciókban.

Shumoff gumi M2

ShumOFF anyag M2 egy gumi alap, és egyfajta csappantyú, amely megtartja tulajdonságait még fagypont alatti hőmérsékleten. Valójában értelmében lengéscsillapító van shift nagyfrekvenciás az alacsonyabb frekvenciák, mert az akusztika, köztudott, hogy a személy leginkább fogékonyak a magas frekvenciákat. Ezt az anyagot megbirkózik a feladatát, és elnyomja a kis ingadozások fém.
ragasztás technológia egyszerű. Az első lépést gondosan mosott ív a piszoktól és masztix és zsírtalanító növény, ami praktikus. Szintén a boltívek és a test a modern autók alkalmazzák plastisol korróziót. Nem szükséges, hogy tépje le: először ez elég hosszú idő, és másodszor szórással visszük a csupasz fém, és annak eltávolítása okoz az elkerülhetetlen szükségességét, hogy megvédje a fémet a nedvesség (legalább epoxi alapozó). Igen, és valójában ez műanyagpaszta PVC és a tapadás is elfogadható.
Ezután készítsen egy mintát az anyagból, és tegye egy tiszta zsírtalanított felületre, technikai és varrás görgős található.

A bordázott felület PVC plasztiszol

Ne felejtsük el, hogy gondosan gördül a henger, mert a technológia csak akkor működik, a pontos illeszkedés.

A következő szakaszban alkalmazzuk néhány mester réteg lépgyulladás, zártcellás vagy más hangszigetelő anyag. Nem én tettem, és meg kell magyarázni, hogy miért. Lépgyulladás általában egy hőszigetelő és alkalmazzák külsőleg nincs értelme, és egyéb anyagok, ha nem egy nagyfrekvenciás audio komponens telt el, majd a tendencia, hogy felszívja a nedvességet. Látok csak edinsvtenny értelmében az ilyen „habok” - a tömítés a ív és a szekrény. De véleményem szerint ezen kívül nem kritikus újra.

Ahelyett, hogy „habok” alkalmaztam egy réteg korrózióvédő masztix top vibromateriala és egyidejűleg megtöltöttük azokat minden kezeletlen üregben, és a gép a növény.

Együttműködik gondosan kell permetezni öntött, hacsak nem akarja majd, hogy egy rövidebb frizurát;)

Majdnem kész eredményt

Ültetés kiváló, a könyök folyamatosan alatt a hangsúly akkor is, ha a sebességváltások