Visszavonhatatlanul megbukott a tengelykapcsoló-pedált, hogy nem

Minden nap autós, ha nem tartja a kormány mögött az ő szeretett „fecskék”, stresszel teli, a kockázat, és néha - és a veszély. Ez annak köszönhető, hogy ne csak azt a tényt, hogy a mozgás az utakon a város - a dolog elég dinamikus. nem közli a vezetővel könnyű lélegezni.

Az út alatt esetleg valami történetesen a saját közlekedési eszközzel, és ez akkor fordulhat elő, nem csak a kezdete a mozgás, hanem a közepén a fő utcán, mintegy száz hasonló kód autósok.

Használjon egy autó - egy darab nagyon kényelmes, praktikus, és néha még takarékosan. De gyakran előfordul, hogy az autósok kezdenek, átvitt értelemben, hogy utálják a kocsiját, mert lerobbant a lehető legrosszabb pillanatban. Ez biztos, hogy azt mondják, hogy szembe ezzel minden autó tulajdonosnak.

Lesz a gép lehet bármit - megtagadhatják a fékek, a tengelykapcsoló pedált meghiúsulhat, és nem tért vissza az eredeti helyére, még egy lökhárító kipufogódob eshet. De gyakran a tulajdonosok az autók minden márka és modell-specifikus fórumok kérdezni, hogy hogyan lehet ott esik a tengelykapcsoló-pedált. Gyakran előfordul, hogy az embereket érdekli az oka a jelenségnek, mint a tény, hogy a tengelykapcsoló pedál, és hogyan kell kijavítani a problémát.

Hibás tengelykapcsoló pedál lehet korrigálni iparosok állomások vagy önállóan, mivel a fő kuplung és a munkahengerek lehet cserélni a feltételeket rendes garázs, vásárolt a csere készlet. A tengelykapcsoló pedál eshet, és nem tér vissza, több okból is:

1) Ha a rögzítés helyén a tengelykapcsoló huzalt hüvely képződik impulzus. Ha az incidens történt az úton, majd azonnal rögzíti a kár akkor nem lehet, mert akkor meg kell magukkal az egyes alkatrészek, ami nem mindig kényelmes, akkor is, ha a gép nagy;

2) Ha a robbanás vagy moccan visszahúzó rugó. Amikor elköltözött, akkor könnyen fel újra. Ebben az esetben, ha a tavaszi szünetek, szükség lesz, hogy vagy szolgáltatás, vagy a garázs, így hogyan kell rögzíteni egy ilyen bontásban az úton gyorsított ütemben nem fog működni;

3) Ha a levegő volt a hidraulikus meghajtó rendszer. Ennek orvoslására a kudarc kell vérzik a tengelykapcsoló, különben lehetetlen, hogy megszüntesse ezt a hibát;

4) Ha a megbízás törött villát. Annak érdekében, hogy orvosolja ezt a bontást, akkor csak ki kell cserélni a régi dugót egy újat

5) Ha volt összefüggő meghibásodás a tengelykapcsoló főhenger. Ez lehet az oka, hogy egy hiba, vagy tükör mandzsetta, amelyek kopott vagy sérült. Ha minden hibája a főfékhenger, ebben az esetben nem a pedál, de a rövid távú tapadás lehet benne, de van egy nagyon élesen lenyomja a pedált.

Ha az összes ugyanazzal a pedállal sikertelen és nem kap vissza után is sok manipuláció, több forgatókönyv létezik: hívjon egy vontatót, akkor kérheti egy másik autós vontat akasztani, hogy a garázsban vagy szolgáltatás, valamint a meghajtó és a saját erő. Vezetni nélkül a tengelykapcsoló-pedált, persze, nehéz, de lehetséges. Ehhez csak meg kell, hogy kövesse néhány utasítást:

1) Meg kell, hogy állítsa le a motort;

2) A sebességváltó kart kell lennie az első sebességfokozatban;

3) A következő lépés az, hogy az indítókulcs, és amikor a motor beindul kell nyomni a gázpedált, hogy a gép nem elakadt. Akkor mozogj;

4) Ne Sebességváltáshoz vezetés közben, mert ez vezet az a tény, hogy az átviteli szünetekben.

De lehet menni, és a második fokozatban, de abban az esetben, öröm fontos szem előtt tartani, számos árnyalatok ezen mozgás alatt:

1) Ha a kuplung nem sikerült, akkor ebben az időben, kívánatos, hogy hagyja abba, vagy lefelé, vagy egy egyenes, de nem emelés előtt, mivel a hegyet mászni, váltó nélkül nem lehetséges;

2) a motort, mielőtt vezetési jól kell melegíteni,;

3) Ahogy mozog, vagy az első vagy a második fokozatban, szükséges, hogy gondolja át a útvonalat, mielőtt elkezd mozogni. Fontos gondolni száma közlekedési lámpák és kereszteződéseket, hogy hány alkalommal kell fordulni. A legfontosabb dolog -, hogy megpróbálja mozgatni a főút mentén, azaz nem adja át az autót;

4) Feltétlenül szerepeljen sürgősségi banda;

5) Mielőtt az átmeneti csomópont és a közlekedési lámpa nagyon előnyös végezni manőverek. Sokkal jobb, hogy csak megáll, majd kezdje újra a helyén a fenti eljárás során;

6) Ha nem biztos, hogy lehet úgy kezelni a gépet, akkor jobb, ha hívja a vontatót vagy segítséget kérni.

Lihachte nem az úton, kuplung mindig minden rendben volt.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.