Vtykovy vagy vtykovy motor - ez itt a kérdés -, hogy megtekinthesse a témában

Mini GYIK. Köszönöm az információt, és Kirill111 alex83i.

Bárki, aki valaha gondolt motortuning hallott ilyen szörnyű kifejezést „vtykovy motor”. Az összes „béna hangoló” vadul félnek ezeket a szavakat, mert valaki egyszer azt mondta nekik, hogy ez nagyon ijesztő. Nézzük meg a sorrendben.

1. Általában nevtykovyh motorok nem történik meg. Ez egy illúzió. Még állomány 8c tapadhat bizonyos körülmények között - a nagy forgalom, egy bizonyos helyzetben egy bütyök (s), stb Vagy lehet, hogy nem ragad. Íme néhány olyan tényező, amely befolyásolja a vtykovost:
- tsekovok mélység;
- nedohod;
- a vastagsága a tömítés;
- szelepemelés;
- Profil tengelyek esetén nestokovosti.
- lendület, amely megnyitja
. és még egy maroknyi tényezők

2. Minden modern külföldi autók - „vtykovye” (nem tévesztendő össze a VTEC Honda rendszer). Az emberek nem félnek, hogy menjen, és még eladások nőnek. Csak nem zavarja kérdés. Akkor miért van az, hogy zavar téged? Sőt, csak abban az esetben, „ragadt” a külföldi autót a következmények rosszabb lesz, mint a hazai auto - nagyon jól költségtervvel szinte nincs biztonsági sávot elem lesz a pusztítás, mint egy elefánt a porcelánboltban.

3. Mi fenyeget „ragadt”. Menjünk érdekében a legkönnyebb a legnehezebb helyzet.
a) megváltoztatni egy pár szelepek. Dolgozom egy pár órát.
b) a változtatás sok szelepek. Dolgozzon akár egy nap.
c) állítsa be a dugattyú vagy polirnete figyeli, hogy ő megérintett. Itt az időzítés kérdése, hanem annak a ténynek köszönhető, mint akkor gyorsan megtalálja a szükséges AF. Ez a kérdés általában szükséges más típusú javítások, sőt, a munka sokkal kevesebb idő alatt, mint keresi a részletekért.
g) furat hengeres felújításához / változás hengerfej, ha bármilyen törmelék vagy részei okozott további károkat.
d) egy változata a mentesítés „rosszabb” - eltörik. Ennek megfelelően a készülék csere, újbóli nyilvántartásba és egyéb kapcsolódó szórakoztató.

4. Hogyan védekezhet belőle. Minden banális - az ajánlások végrehajtását bármely kézikönyvek - figyelemmel kíséri a jelen lévő idegen hangok a filmek / szivattyú és ténylegesen magának egy övvel. Egy másik tipp - vásárolni minőségi övek, nem fukarkodik. Ezek a megtakarítások valóban visszaüthet. Minőség azt jelenti, Balakovo aka BRT vagy DAYCO.

És az utolsó. Azáltal, hogy az állítólagos „nevtykovy” motor veszít a teljesítmény és a nyomaték miatt az optimálisnál alakja az égéstérbe és kis SJ.
_________________
2113 16v, Kalina 2, Audi A4

Ez történik. Tényleg. Például, 21128 és 21124
Ott csak az egyik tényező, amely képes ezeket a motorokat ftyknut
- eltömődött szén betétek konstruktív tsekovok. FSE

Minden modern inomotory elsősorban - LÁNC
Igen, igen, és a Toyota ment egy láncon, Merce úgy tűnik, hogy az élet Coeur gested a hevederek,
Mivek - lánc Boomer - lánc Honda - lánc.
Csak az Audi mérnökei Th-, hogy még mindig van a szülést meg FiSiAy övek,
egy forrás szerint 200tkm.
De egyre nekünk Rush, ez a forrás a fűrészelés azonnal megduplázódott - a 100tkm,
és miután 100tkm (spryg garanciával) fűrészelt fél ismét - a 50tkm
Az öv lovagol Több Ford gyári erőforrás - 100-120tkm.
Mi több - mi patsmatret nagyon hamar,
A minőségi alkatrészek Kuntsevo - enyhén szólva, nos, nem a gyári
Tehát Ford és ivott másfél 50-60tkm
Több az övek Hyundai.
Van egyszer a gyárban, ittak 50-70tkm erőforrás.
Itt Hyundai minden részéből a piac kevésbé érintett, mert nem rosszabb

Most miért kell boimso ftyka.
Sosem nibayus - otboyalsya
bár személy szerint én nem ftykat egyszer.
4 évvel ezelőtt redid a motor 2112 és lett egy neftyk dokatyvayutsya övek,
hogy félelem változott 30tkm.
Miután dokatat utolsó, már nem volt kétsége afelől,
Shaw és a medence öv erőforrás 50-60tkm imeyutstsa hirdetést.
Addigra voltak
és sima hengerek,
és pontosan meghatározható megfelelő tömítettséget az öv,
és gyakorisága a kontroll,
és a jelei a közelgő kimúlását a szivattyú
_________________
A legtöbb kék a világon - a Fekete-tenger az enyém.