Walbro (karburátor) leírás, műszaki adatok és beállítások

Láncfűrész nélkülözhetetlen eszköz egy privát háztartásban. Fontos, hogy ez az eszköz folyamatosan üzemeltetjük és megszakítás nélkül. A minőség a láncfűrész nagymértékben függ a megbízhatóság a karburátor. Amint azt használják Walbro. Karburátor ez elég megbízható. De néha szükség van tuning, megelőző karbantartása és javítása. Nos, nézzük meg a jellemzői ennek az oldalnak.

mechanizmus eszköz

A berendezés jön egy alumínium ház, amely öntéssel. Benne vannak belső csatornákat a kontúrok. Ez diffúzorok. Levegő áthalad rajta, amelyet azután felszívódik a belső égésű motor.

A diffúzor egy üzemanyag-csatornákat. Amikor a levegő áthalad az elem, úgy van csatlakoztatva, hogy a benzin patak, gyúlékony elegyet képezzenek. Üzemanyag-szivattyú fúvókák rendszer, valamint egy olyan mechanizmust, hogy állítsa be a paramétereket a keverék vannak beállítva a külső és vannak beágyazva a karburátor Walbro. Az erő, hogy kialakulhat láncfűrész motor és a levegő mennyisége a porlasztó segítségével szabályozzák a gázpedált. Pulzált pumpakamrában szivattyúzására üzemanyag. Úgy keresztül szállítják impulzus csatorna, amely össze van kötve a motorcsónak. Amikor a dugattyú a hengerben mozog, nyomás változása a forgattyúházban. Ezek a változások befolyásolják a működését az üzemanyag-szivattyú membrán. A szivattyú kezd erőt és a teljesítményt megfelelően szinkronizálva nyomás változás a forgattyúház. Ennek szintje attól függ, hogy a motor fordulatszáma. Tüzelőanyagot a karburátor a tartályból egy speciális porlasztó fúvókán. Ez áthalad a membránon, egy bemeneti és egy kimeneti szelepet az üzemanyag-szivattyú, és a szűrőn keresztül. A keveréket a fűtőanyag csatorna már a tűt a kamrába belép, ahol a szabályozó membrán. Tűszelep, hanem inkább egy tűt egy kar van összeköttetésben a membrán. A kamera, alatta elhelyezett, egy speciális nyitó ki a légkörbe.

működési elve

Walbro karburátor láncfűrészhez működik nyomásának változtatásával a motor forgattyúház. Az elején a szívó ütem a diffúzor kilépő levegő elkezd folyni. A térfogata függ a motor fordulatszáma és terhelése.

Ez attól is függ, hogy milyen helyzetben van a fojtószelep. Ez kezeli a speciális fogantyú. Révén az üzemanyag-sugarak, a, míg a keverék levegő útját. További benzin permetezzük, és kész elegyet kapunk, az optimális égés. Általában úgy állítjuk elő, egy arány 1 14. A keveréket esik a hengerek, ahol az égési ciklusban. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a kötet alatt található a kontroll membrán csatlakozik a légkörbe, hogy felfelé mozog. Továbbá, amikor a kar ez húzza a tűt, ezáltal kinyitva a tüzelőanyag áthaladását. Szóval, a következő adag üzemanyag kerül a kamrába. Mivel az üzemanyag megtöltjük benzin, a membrán kerül a szokásos helyére. A tű szelep zárva van, és ennek eredményeként a kamra lesz a megfelelő mennyiségű benzin. Ez lesz tápláljuk fúvókákon keresztül. Ez a folyamat ismétlődik, és ismételjük folyamatosan. Állítsa be a tüzelőanyag mennyiségét, hogy jön az üzemanyag elégett, van egy diffúzor. Walbro karburátor szerelve a beállító csavar segítségével. Az első - fő, a második - üresjárati fordulatszám beállítása. Ennek eredményeként a forgási ezeket a csavarokat elegyet dúsított vagy szegényített. Ha eltávolítja őket, majd az elegy gazdagabb. Ha a csavar - elszegényedik. Meg kell választani az optimális arány 1 kg tüzelőanyag volt 14 kiló levegőt. Gyártó járulékosan a képesség, hogy testre az alapjárati fordulatszámot. Ez a csavar kívül található. Ha csavarja, nekiütközik a kar szerelt fojtószelep-tengely. Forgatásával ezeket a csavarokat szabhatja a karburátort, hogy megkapjuk a szükséges teljesítményt a legkülönbözőbb körülmények között.

Honnan tudod, hogy be szeretné állítani a karburátor?

Számos jele van annak, hogy esetleg hibás működés Walbro eszközt. Karburátor ezekben az esetekben ki kell igazítani. Ha a láncfűrész motor indításakor nagy nehezen, és azonnal megkezdése után a standokon, az oka ennek a jelenségnek a nem optimális üzemanyag-keveréket. Más szóval, ez túl gyenge. Szintén szükség karburátor beállításait, amikor hirtelen meglátta kezdett fogyasztanak túl sok üzemanyagot. Egy másik attribútum - több mennyiségű kipufogógázt. Ez annak a jele, hogy a keverék ég hiányosan. Ez túl gazdag. Ezek sérülhetnek tuning rögzítő csavarokat. Ez történik, mivel az erős rezgések és a különböző hibák védősapka. Ez a jelenség nagyon ritka a Walbro termékeket. A porlasztót ezután könnyen javítható. A másik probléma - a zárolás. Gyakran a karburátor csatornán, a diffúzor üreg és válhat szennyezett miatt hibás vagy hibás üzemanyag légszűrőt. Túl kopott motor dugattyúk is befolyásolják a karburátor munkát.

Ebben az esetben a karburátor beállítás, ha Walbro, és segít megoldani a problémát, ez csak átmeneti. Ebben a helyzetben, meg kell javítani a motor.

Problémák azonosítása a karburátor és a standard hiba

Gyakran előfordul, hogy a tulajdonosok szembesülnek láncfűrészek szivárgóolajvezeték. Diagnosztizálni azt, kap egy szemrevételezéssel. Ebből a célból, akkor ajánlott, hogy távolítsa el az eszközt, és ellenőrizze a zárak épségét. Megtalálható a készülék és a olajteknő. Ha a tömítés rendben van, akkor ellenőrizni kell a készülék szivárog minden hibát, amit néz tovább befolyásolja a védettséggel. Sokan közülük lehet korrigálni, ha a vásárlás javítókészlet Walbro karburátor és cserélje sérült vagy hibás alkatrészek.

Hogyan lehet ellenőrizni a szivárgást?

üzemanyag tömlő kerül a bemeneti csatorna a műszer. Ezután a szelep nyit, ha van ilyen. További körte az üregben szivattyúzzuk porlasztó bizonyos mennyiségű levegőt. Ebben az esetben a nyomásmérő kell mutatnia nem kevesebb, mint 0,4 bar. Ha egy idő után a nyomás ugyanaz marad, akkor egy hibás karburátor Walbro. Javítás szükséges, ha a nyomás csökken. Lehet, hogy több okból is.

Ez egy hiba az üzemanyag-szivattyú membrán. Meg lehet sérült. Rajta vannak lyukak vagy repedések. Kiesett a problémát azáltal, hogy a membrán egy újat a javítókészletet.

tűszelep

Előfordul, hogy a tű a szelep nem tudja teljesen bezárni. Ez a helyzet is előfordulhat, mivel a blokádokat, túlzott kopás vagy sérült tűt kúp. Szintén elveszti mobilitását szelephimba, annak geometriája van törve. Változó rugalmassága a tavasz.

A szorítás csökken elvesztése miatt alakú szabályozó membrán. Ez akkor fordulhat elő, az a túlmelegedés miatt, a folyamatos készülék működését.

Szívó és kipufogó szelep

Ez a probléma akkor fordulhat elő az üzemanyag-szivattyút.

Az a tény, hogy a szelep szirmokkal ki a „simaság”. Nem ragaszkodnak a referencia síkok, az integritás megsértése esetén. Az eredmény - a veszteség szivattyú teljesítmény. Már nem szivattyúk üzemanyag a megfelelő mennyiségben. Miért történik? Ez nagyon egyszerű. Tulajdonos régóta használt fűrész más tüzelőanyag, nem pedig azok a gyártó által ajánlott Walbro. Karburátor, mert ez gyakran túlmelegedett. Ennek eredményeként az ilyen üzemzavar kész keverék túl sovány, a motor rosszul kenni. Ez ahhoz vezethet, hogy komolyabb problémák. Ez Bully a hengerekbe, az indítási problémák, instabil az egység működését minden módban. Szintén a probléma az üzemanyag-szivattyú lehet megkülönböztetni deformáció a membrán a régióban az impulzus kamra, a környezetszennyezés és a hulladékok. Sok a tünetek a karburátor gyakran a dugulás. Tisztítás és mosás tudja állítani az eszközt. Erre a célra egy speciális spray.

A porlasztó beállítása

A telepítési folyamat igen egyszerű, különösen, ha már van egy hasonló élmény. Az első dolog, amit tennie kell, - húzza meg a csavarokat az óramutató járásával megegyező irányba, felelős a minimális és maximális fordulatszám. Ezek lehetnek jelöljük H és L. Ezek kell rögzíteni, hogy a stop. Továbbá, egy fél fordulattal az csavart meglazított. Minden műveletet végzett a tompa motort. Ha ez megtörtént, meg kell futtatni a motort és meleg közepes sebességgel.

Beállítása alapjárat

Ez a csavar ajánlott az óra járásával ellentétes, hogy amíg a motor fog működni, mint simán.

Fontos, hogy figyelemmel kíséri, hogy a lánc mozog. Ha forog, akkor is húzza meg a csavart. Ebben az üzemmódban a motor elindul, hogy istálló, csavar egy kicsit megpördült vissza.

Tesztelési művelet után a tuning

Meg kell ellenőrizni, hogy a Walbro karburátor. Beállítás nem eredményez a kívánt eredményt. A teszt a motor indításakor, bemelegítés, és óvatosan nyomja a gázpedált. Ha ennek eredményeképpen a forgalom nőtt a legnagyobb, akkor minden megfelelően működik. Ha nem, akkor csavar L óramutató járásával ellentétes irányba 1/8 fordulattal. A motor legnagyobb fordulatszáma láncfűrész mintegy 11.500 fordulat percenként. Ha a szám nagyobb, akkor zavarokat okozhat a gyújtásrendszer. Hiba esetén a csavar H az óramutató járásával szemben, ezáltal csökkentve a maximális sebességet.

következtetés

Ismerve a Walbro karburátor készülék és annak működési elvét, akkor könnyen beállíthatja, hogy működik a kívánt üzemmódot. A készülék egyszerű és képes lesz megbirkózni vele, még az emberek nem tapasztalat. Bármilyen problémát meg lehet szüntetni a kezüket jelentős költségek nélkül.