YaMZ általános információk
és húzza Mcr = 20 ± 4 Nm.
5.37. Telepítése a szíjhajtás és feszítés egységek
Szerelési meghajtó övfeszítők és az aggregátumok termelt fordított sorrendben (lásd. 3.4).
Amikor telepíti a ventilátor szalagfeszítő eszköz biztosításához szükséges szorossága a menet a csavar (5)
(Lásd. Ábra. A 8. pp. 14) segítségével egy tömítőanyag "Loctite 542". Húzzák feszítők övek Ventilátormeghajtás és generátor nyomaték Mcr = 40 ± 8 Nm. Bolt közbenső görgő húzza Mcr = 60 ± 12 nm. A beállító öv feszültség értéke
Úgy kapjuk automatizált módon feszítő rendszer. Ha a külső vizsgálat a szalagon van egy romlása az oldalfelületek, vagy a távolságot a heveder repedések vagy törések a nyomóréteg, az övet kell cserélni.
Amikor javítások elvégzése, hogy ne érintkezzenek az olaj, üzemanyag, hűtőfolyadék és a festék a biztonsági övek.
javítási kézikönyv

5 motor összeszerelése
Befejezését követően javítások telepítéséhez a motort a termék snyatv támogatást 2542, valamint hozzon létre egy elektronikus vezérlőegység (ECU)
és az olaj-víz hőcserélő.
5.38. Telepítése az elektronikus vezérlőegység.
1. A számítógépet helyezze távtartó blokk, csavarokkal (1) M8h1,25-20 és (2) M8h1,25-25, húzza Mcr = 20 ± 4 nm (lásd. Ábra. 134).
2. Telepítse a szerelőkeret csavar
és húzza Mcr = 7,5 ± 1,5 Nm.

Minden kompresszoros motor jellemzi egy bizonyos zajszint. Ezért nagyon sok hibát lehet kimutatni, ha változik a hagyományos zaj. Ha a zaj élesebbé válik oka lehet a levegő szivárgását (között a turbófeltöltő és a szívócsonk) vagy a kipufogógáz, valamint a hiba a forgó tengely. Időszakos zaj miatt lehet elzáródás
A turbófeltöltő vagy a túl alacsony motorüzemmód tekintetében a terhelést. A megjelenése rezgések károsodást jelezhet a forgó tengelyre. A drasztikus csökkenése a zajszint kíséretében megjelenése fekete vagy szürke füst kipufogó jelzi teljes kudarc a turbófeltöltő meghibásodása.
Minden ilyen esetben, akkor azonnal állítsa le a motort, hogy megakadályozza a még komolyabb károkat a motor vagy a turbófeltöltő.
6.2. Uralmát a jármű felett.
A motor alapjáraton jár.
Ellenőrizze a szivárgást közötti csatornát a légszűrő és a turbó által permetezőfolyadékbői „Start pilote”. Szivárgás esetén növeli a motor fordulatszáma általában megfigyelhető.
Motor 1 200 fordulat / perc.
Ellenőrizzük a tömítés között a turbófeltöltő és a motor révén szivárgás érzékelő. Ellenőrizzük, hogy a szivárgás a kipufogógázok (a kipufogó retarder használt), ha szükséges, cserélje ki a tömítést. Szivárgó kipufogógáz lehet kimutatni színváltozást a szivárgás.
6.3. Lebontása, összeszerelése a turbófeltöltő.
Cseréje turbófeltöltő, ami hiba oka nem tisztázott,
Ez ahhoz vezethet, hogy az új hibák és komoly károkat a motort.
Ne használjon tömítő paszta a turbófeltöltő szerelési kenőanyag csatornákat.
A telepítés megkezdése előtt a turbófeltöltő öntsük friss olajat az olaj betáplálási lyukat, és forgassa kézzel a rotort kenje a csapágyakat
és axiális csapágy. A telepítés után a turbófeltöltő, a motort
és várjon 30 másodpercet, mielőtt sebességének növelése.
A szerelés közben szigorúan nézni eltároljuk
HOSSZ alatt a csavarfej (1), 1 60 mm (lásd. Ris.139).
Integritásának biztosítása tömítőanyagot „LOCTITE 542”.
6.4. Hibák és azok lehetséges okait.
Mielőtt megkérdőjelezik a munka minőségét, a turbófeltöltő,
győződjön meg róla, a használhatósági a motor és más egységek.
Helyhiány miatt a motor:
- eltömődés a levegőszűrő;
- hibás töltés léghűtő (eltömődés csövek);
- blokkolt vagy szűkített levegő bevezető nyílások (a légszűrőt és a turbófeltöltő);
- blokkolt vagy szűkített bemenetek töltőlevegő (között a turbófeltöltő és a motor);
- behatolása idegen tárgyat a légszűrő
- dugulást a kipufogógáz-rendszer;
- levegőszivárgást kéménygázokkal között a turbófeltöltő
- sérült vagy eltömődött turbinaház;
- sérült penge turbófeltöltő kerekek;
- helytelen működése a nyomásszabályozó rendszer a turbófeltöltő (leeresztő szelep).
Fekete füst a kipufogógáz:
- eltömődés a levegőszűrő;
- blokkolt vagy szűkített levegő bevezető nyílások (a légszűrőt és a turbófeltöltő);
- blokkolt vagy szűkített bemenetek töltőlevegő (között a turbófeltöltő és a motor);
- levegőszivárgást kéménygázokkal között a turbófeltöltő és a motort;
- sérült vagy eltömődött turbófeltöltő;
- helytelen működése a nyomásszabályozó rendszer a turbófeltöltő (leeresztő szelep).
Kék füst a kipufogógáz:
- eltömődés motor légtelenítő;
- sérült vagy megcsípte irányváltó üzemanyag cső;
- Hosszabb működése alapjáraton a motort;
- eltömődés a levegőszűrő;
- elégtelen tömörsége az összefüggés a légszűrőt és a turbófeltöltő;
- blokkolt vagy szűkített levegő bevezető nyílások (a légszűrőt és a turbófeltöltő);
- blokkolt vagy szűkített bemenetek töltőlevegő (között a turbófeltöltő és a motor);
- behatolása idegen tárgyat a légszűrő
- blokkolt vagy megtört kipufogórendszer;
- levegőszivárgást kéménygázokkal között a turbófeltöltő
- nem megfelelő kenés a turbófeltöltő;
- elégtelen motorfordulatszám tekintetében a terhelés
- helytelen működése a nyomásszabályozó rendszer a turbófeltöltő (leeresztő szelep).