Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Ennek egyik eleme az alváz minden jármű a kuplungot. Ez a csomópont felelős a kapcsolat és az azt követő kikapcsolás a motor főtengely és az erőátviteli, hogy megfelelő kapcsolási sebességgel.

Mivel a kuplung folyamatosan nagy terhelés alatt, fokozatosan visel.

Kopási folyamat felgyorsul még, ha a vezető nem működteti a tengelykapcsoló-pedált. Tegyük fel például, hogy nem teljesen, illetve gyakran alacsonyan tartja.

Drivers tapasztalattal rendszeresen diagnosztizálni tengelykapcsoló működését. Ez lehetővé teszi számukra, hogy azonosítsák a problémákat előre saját legelején, akkor sokkal könnyebb megoldani a problémát, ha még nem fejlődött bontásban.

Gondok vannak a kuplung lehet osztani az alábbi fő csoportokba:

  1. Csúszik működtető;
  2. A helyzet, amikor a tengelykapcsoló nem teljesen off.

Ez a két hiba lehet diagnosztizálni elhagyása nélkül a garázsban.

Hogyan diagnosztizálják a tengelykapcsoló szerelvény

1. Ha a tengelykapcsoló nem szerepel a munka teljesen, azaz, hogy elakadt.

Ez azt jelenti, hogy az érintkezés a kapcsolati lemezek, amelyek szorosan lezárva, nem biztosított.

Az olyan tünetek, kudarc nem kielégítőek gyorsulás, rossz tapadású vezetés közben felfelé, hirtelen megjelenik égett szag.

Az okok a hiányos felvétele kapcsolási:

  • dörzsbetéteket található a slave hajtás, égett vagy törlik;
  • olaj van a felületen az adatok pad;
  • A tengelykapcsoló pedál elakadt.

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Jelenlétének igazolására a hiba lehet, hogy így.

Autó, tedd a kéziféket, akkor van szükség.

A tengelykapcsoló pedált, és vegyenek részt az adást. Csattanó simán a gázpedált, hagyományosan simán engedje fel a kuplungot.

Törvényei szerint a javítható motort istálló. És miközben a normális működését a motor beállításait lehet következtetni, hogy a tengelykapcsoló csúszik.

Mi a teendő ebben az esetben?

Események kell tartani az alábbiak szerint:

  • állítsa be a pedált;
  • ellenőrizze, hogy lesz-e a dörzsbetéteket olaj. Ha az olajat el kell távolítani lakkbenzinnel. Továbbá arról, annak okait és megszünteti az oka ennek;
  • megváltoztatni a súrlódó betéteket ha kopott.

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

2. Ha a tengelykapcsoló nem kapcsol ki.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a vezető megnyomja a pedált, a kerekek nem térnek, mint az várható volt, de továbbra is bizonyos kapcsolatban van egymással.

Az oka annak, hogy a kuplung nem kapcsolható ki:

  • Hibás működés a hidraulikus rendszer. A rendszer a diffúz levegővel, vagy szivárgás a folyékony rendszert;
  • Mechanikai meghibásodás.

Mi felsorolni őket részletesebben:

  • sérült nyomólemez;
  • sérült bélés a meghajtó lemez;
  • kuplung tárcsa agy működik zavaró;
  • hajlított tengelykapcsoló-tárcsa;
  • ingyenes pedál törött;
  • gyengébb rugó;
  • dörzsbetéteket a slave hajtás kikopott.

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Diagnosztizálása tengelykapcsoló működését az ő részmunkaidős le egyszerűen elég.

Ha alapjárat, amikor a tengelykapcsoló az első fordulatszám van kapcsolva és halk, a tengelykapcsoló kioldott is.

Ha nehézségei vannak a felvételét az első sebesség vagy hallható háttérzaj ezen a ponton van egy részleges leállás probléma.

Mit kell tenni, hogy a vezető ebben az esetben:

  • eltávolítani a levegőt a hidraulikus rendszer szivattyúzással;
  • ellenőrizze a kapcsolatok minőségét a hidraulikus vezetékek és azok integritását;
  • működésének ellenőrzéséhez hidraulikus hengerek;
  • állítsa be a pedált;
  • cserélje ki a tengelykapcsoló-tárcsa;
  • változik a cipő dörzsbetéteket;
  • tesztelje a nyomórugó;
  • tisztítsa és kenje meg a bordák a lemezt.

Amellett, hogy ezek a nagy bontások előfordulhatnak és egyéb hibák:

  • Ha a tengelykapcsoló-pedált, amikor dobott hallja tisztán némi zajt, akkor kell gyanakodni, lengéscsillapító törés vagy felvétel villa rugó integritásának megsértése lemezeket összekötő a fedél és a nyomólemez;
  • ha a zaj hallható, amikor megnyomja a pedált, akkor a legvalószínűbb, már kopott a kontroll (tengelykapcsoló kioldó) csapágy.

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Ahogy meglátjuk, ezek közül néhány kudarc lehet kimutatni önellenőrzést, különösen, ha az autó szempontjából javítások van némi tapasztalata.

Általában nem nehéz diagnosztizálni a problémát a tengelykapcsoló VAZ semmilyen sorozat, de a modern külföldi autók valószínűleg kell, hogy konzultáljon szakemberek.

Táblázat diagnosztizálására VAZ kuplung meghibásodik.

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek
Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek
Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek
Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek

Alkalmas számos más autók.

Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek
Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek
Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek
Zavarok a kapcsolás és a diagnosztikai vázák, a BMW és más járművek