Zündapp K800

Ez a klasszikus német kerékpáros tartják az egyik legszebb motorkerékpár történelem. Ez abban különbözik ritka Motorkerékpár négyhengeres boxer motor. A közép-30-as K800 volt, a felső termékcsalád, topmodell, a szépség és büszkeség a siker akkoriban mototsiklostroitelnoy cég Zündapp Nürnberg.


De a K800 motor egy remekmű technikai és még ötleteket. A hengerűrtartalom és teljesítmény volt méltó egy kis autó helyett egy motorkerékpár. Két henger borított léghűtéses ig, a bal és jobb kukkolás nagy öntött forgattyúház. Közvetlenül a hengerek alatt kiosztott egyedi kezelőfelületek lábtartók. Az első a hengerek ki kipufogócsövek hagyományos szarva. A második pár kipufogócsövek - mögött a motorblokk van, közvetlenül a lába, a motoros, lenyűgözte a csodálatos forma védőburkolatok. Közel a hátsó kerék, mind kipufogócsövek mindkét oldalán a lelkesítő és szép kipufogócső.

Elülső fedél forgattyúház térfogata függöny függőlegesen szerelt elosztó (timer), a tekercs és a másik szerelt komponensek. Közte és a hengert függőlegesen kompakt öbölben fogaskerekek, hajtja a vezérműtengely és a munka felső részén található egy nagy párkányon öntött generátor burkolat. Mögött a ház volt a porlasztó. Különleges elegáns megjelenést K800 adta króm felső fele a 15 literes tank, vagy dekoratív ovális „esik” a hátán a keret oldalfalak.

Elite Model K800 sikeresen túlélte a termelés 1940-ig. A háború alatt, Zündapp termelt nehéz katonai oldalkocsis motorkerékpárokra, ahol számos egységet tett cserélhető katonai motorkerékpár BMW. A nehéz időszakban vereség után a német motorkerékpár-gyártás Nürnberg őrizni. Ugyanakkor a kapacitás egy részét a vállalat volt, hogy egy teljesen más kioldószerkezetek, például maró berendezések. A korai 50-es években az üzleti a költségvetés kétkerekű járművek ismét mentem fel a hegyre. A cég gyártott Zündapp mopedek, robogók (akkoriban hívták őket mofami), olcsó motorkerékpárok, és még próbálkozott az autóiparban. Sok sikert gyári versenycsapat elért motorsport. Zündapp csődbe ment 1984-ben, és minden berendezést vásárolt, és kivitt a kínai, akik használják a tervezett célra mostanáig.