5 cent Nissan Murano (Nissan Murano) CVT

A tisztességes autót. CVT csoda. Megbízhatóság normális. Nem csalódott egyszer. Az olajat a csere a csere. Minden folyadék változó 50-60 t.km. Cseréje a hátsó fékbetétek ismét 1, az első 2 gyertyák kereskedője, hogy a változás a 30000, fékezett maga már 90.000 ne érintse. Kényelmes ülés 1500 km (életkor 50) tolerálható. Elég erő. Megjelenése több művészi és ekstravagatny, igen, ha valaki nem a vizet. Bent a „Hegylakó” pihen. A csomagtartó elegendő az utazás öt Krím-félszigeten. Kerék gond nélkül. A hátsó ülések csak szép. Téli út páratlan lehetőség van a nyári gumik téli perekantovatsya.

Árnyoldala fény. Far hiányzik felebarátodat, mint magadat. Fényszóró nem tűri a szennyezés. Látótávolság nem túl vaskos rack. Gyorsan dob tükrök és az oldalsó ablakok. A sár kell többször mossuk a fények a 500 km.

Javítása cseréje a kerékagy jobb első 3-szor (helytelen telepítés) keresztül 50.000 km, változtassa meg a jobb első stabilizátor rugóstagok 2-szer, a csere szivattyú GUR (nem kell hallgatni a kereskedő és a változás után a folyadékot 50.000, mint mindenki más), és. Mindent.

+Jó műszaki berendezések a pénz
+jó zajcsökkentés
+dinamikus motor
+Annak ellenére, hogy a hátránya, teljesen megfelelt a várakozásoknak, kényelmes városi crossover.

-Ugly működését az esőérzékelő, egyáltalán nem világos, hogy Su. igen, 4 évig, és nem értették, hogyan működik.
-Kis kínálat tér felett a vezető feje.
-Amikor a motor jár, a távirányító nem nyílik meg a csomagtérajtót.
-Teljesen automatikus windows csak vezetés közben.
-Szar borítású kormánykerék

Mindent elkövetnek ofetsiala és rendeletek. Sohasem ofetsialami nem volt probléma, minden mindig világos és kedvezményekkel munkát.
-Cseréje hátsó oszlopok 30 000km (garancia).
-Csere 30 szivattyú gidrouselitelya 000km (garancia).
-75000 téli hideg préselt olaj dugót.
-Cseréje a jobb kormányrúd, féktárcsák, hátsó rack stabilizátor 90 000km (abban az időben a garancia vége)

Ma volt testrayve.

-Ez nyugszik a jobb térde a tervezési panel, legalább csökkenteni, szükséges volt, hogy mozdulni is. (Magasság: 195)
- Bőr a kormánykeréken és általában a bőr bue.
- Krutilki szellőztetés automatikus toll, nem gud.
- Rövid löketű gázpedált. (Szokatlan)
- A csomagtartó túl kicsi.

Dinamikus autó, kényelmes szoba.

Navigator nagyon rossz, frissítve „hivatalnokok 6tys # 8381 .; Ez nem segített. Amikor cseréli a kerekek shinomantazhe eltávolítása után az egyik hátsó kereket rögzítő csavar során nem keresztirányú tolóerő, és ennek következtében kiömlött lengéscsillapító tegye kakojto ideiglenes csavart, amely menetesen jött és ment az irodába. Kereskedő, mivel a telepítés a csavar esetében elismerte nincs garancia. Kurva felülvizsgálat miatt a széles oldalán a rack.

Vl.
Hozzászólások: 2298

Minden jobb volt, összehasonlítva a 51 test. Zero Gravity ülések kiválóak. Jó Auto Hold funkció indításakor felfelé.

hatalmas szalon
nagy zene
jó kezelhetőség
Nem rossz hézag
Jó fény (xenon)

CVT: nagyon drága a fenntartása, és nagyon lomuchy
gyenge LKP
Ez nem felel meg annak 248 kanca
Elég drága és nehéz aggregátumok (razdatka, sebességváltó, motor)
Gyenge likviditás a piacon

Szinte azonnal a vásárlás után fedezték variátor: javítási munkák plusz folyadék plusz-120 ezer rubel (30 ezer munka). Beszélnek lazábban.
Miután a futás 10.000 kezdett pattog egyszerre mindkét támcsapágy

kényelem minden utas számára (4 fő) 5 pont
minden szükséges elektronikát (és még több)
magabiztos előzés a pályán
Nem lehet megunni a hosszú utazások
dátum még meg
viszonylag megbízható
üzemanyag-fogyasztása 10-13 liter sima utazást

VARIATOR- futok 180.000 km, és úgy tűnt, normális repülési, az apja 170 000 km törve (ár karbantartás 140 000 rubelt) - így várják a piszkos trükk, de eddig úgy működik neki nincs panasz.
kis csomagtartó (főleg, ha dönthető a hátsó üléstámlák, hogy a maximális vissza.
fék lehet jobb, mint egy-két alkalommal otttormozishsya is, a harmadik már verte meg nem jelenik a kormánykerék
első ablak fűtés levegő -, míg a sáv körülbelül 10 cm-es (amely magában foglalja az ablaktörlők) hiányzik defekt - az autó melegítjük fel és menj nem lehet meg kell tisztítani az ablaktörlőt, és mennek is obledenevayut.

CVT apja 170 000 km
Generátor 180 000 km (javítás ára 10 000 rubelt)
katalizátorok a gyenge pontja a tüzelőanyag (3PC mindegyik körülbelül 40 000 rubelt)
gyenge króm bevonat a rács (oblazit lakk).
alkatrészek minden elfogadható, ha a tanfolyam nem hasonlítható a medence

valamint több és semmi megtörni.

Külső, belső hatalmas elhelyezett, a csomagtartóban egy nagy babakocsi.

Állítsa kis kipufogó. Falánk benzin (bár mit akarunk 3,5 motor és a gép súlya 2 tonna))). Helyettesítés motor szerződés oboshas 120 MP (munka). Motor stukanula értesítés nélkül. Razdatka 50 tr. Cseréje szélvédő (szomszédok idióták dobott le az üveg), 6000 (szállított Kína, kevésbé valóságos chips). Nos, a kis dolgokat, minden figulina ezt az autót, még mindig meg kell keresni csak külön kérésre, és az ára harapás.

Nissan több az életben nem fog. Még hiába.

Dynamics fogyasztás, tágas, kényelmes

merevebb felfüggesztés, az üzemanyag-szivattyú csak az eredeti összeállítás, nagy fáradt olaj, nehéz megváltoztatni a hátsó szikra.

San Francisco Bay Area, CA
Hozzászólások: 365

98000 mérföld a halott variátor. Ami meglepő, hogy a művelet csak normál útviszonyok, anélkül, hogy a közlekedési lámpák vagy versenyeken. Olajcsere mint amilyennek lennie kellene.

Gazdaságos, nagyon kényelmes, tökéletes a pálya, beleértve a hóval borított, tágas belső tér, jó zene, és a megbízhatóság.

Nagyon tekercs a sarkokban, a transzverzális hullámok kezdődik függőleges amplitúdója a lerakódásokat a fésű takarmány csomópontok - röviden felfüggesztés beállítása nem a nagy sebességű mozgás. Drága majd „tisztviselők. Kis csomagtér annak méretét.

1,5 év csak a tervszerű karbantartás, szervokormány tömlő robbant miatt a maximális kormányzási szöget, és adott gáz (saját hibájából). És ha vigyázni, hogy ne másszon fel a szántás - autó probléma nem jár.

Erőteljes, tágas nappali

Megbízhatatlan, drága a fenntartása.

Razdatka futnak 110 m, 125 m variátor.

Az előnyök fogom megjegyezni, csak a megjelenése (majd ízlés kérdése).

CVT, kormánymű rack, és egy csomag.

Nyikolajevics O.
Ussuriisk

Plusz ott, mert a féléves működés felszínre néhány mínuszok

Helyek a második sorban is elég, hogy a gyerekek nem kap lábukat a kenet az elülső ülések bőr belső szuper, és mindent kitöröltem

ez nem az a hátrányuk, ha az órájára, és ideje, hogy szolgálja, nem engedheti meg magának, hogy túlnyúlik a mellső hajtás, a folyó a mezőn kimagozott

90.000 volt egy hiba valahol a szélvédő jobb után a hideg tél sok jéggel kátyúk

Irkutszk
Hozzászólások: 56

Kényelmes és meleg (télen) nappali, nagyon nyomatékos motor, jó Shumka, a jó zene, a normák felfüggesztését.