A kerékpáros ruházat

Kerékpárosok, mint bármely mechanizmus működése során elhasználódik. Elsősorban a kopás kerékpár meghajtó egységek - lánc kazettát, és a rendszer (blokk lánckerekek). De viselni kerékpár minden egyes csomóponthoz megvannak a maga sajátosságai.

Határozzuk meg a csillagok viselnek lehet a fogakból. mert kerékpár lánc során a meghajtó azonban csak a hátsó oldalon az egyes fogak visel pontosan ezt a szempontot. Minden új lánckerék foga van egy hátsó oldala meredekebb, mint az első. Az első oldalon a kopási folyamat változatlan marad, és a hátsó fokozatosan „lapított”, és törlik lánc, és így válik laposabb. Jellemzően a szalag erőforrás - mintegy 10,000-15,000 km, bár ez erősen függ a hardver osztály és a stílus kerékpározás. Amikor a fogak kopott, az aktív pedálozni a lánc elkezd csúszni, különösen a kis lánckerék.

A kör kevesebb, mint a kazetta - a sorrendben 4000 km. (Ismét, az erőforrás nagymértékben függ a feltételeket a kerékpározás). Iáncelhasznáiódást megnyilvánul a tény, hogy a „feszített”. Azaz, ha tesz egy sor új áramkör és a tapasztalat, akkor az egységek száma a régi lánc hosszabb (persze, feszültség alatt). Vonólánc oka nem annak fizikai nyúlása a lemezek, és a romlás a tengelyek kapcsolata van, azaz a lánc meglazul. Ez vezet az a tény, hogy a változó a távolság a láncszemek és fogadni között eltérés láncszem hossza és a távolságot a lánckerék fogai. Ezért erősen kopott lánc hozzájárul a gyors romlása a kazetta és a kerékpáros rendszert.
Annak meghatározására, kopás a lánc meg kell mérni a hosszát lánc szegmensek 24, lehet mérni a rendes uralkodó vagy mérőszalaggal eltávolítása nélkül a láncot a kerékpár. Ebben az esetben a mérést a felső fele a kör, amikor kissé megnyúlik. Mivel az egyik lánc szegmens hossza 0,5 hüvelyk, a hossza a 24 szegmens kell lennie 12 hüvelyk vagy egy láb, vagy 304,8 mm-es. Meg kell mérni a központjai közötti távolság az első és 25. tengely.
mérési eredmények összhangban vannak:

• 304,8 mm - egy új láncot.
• 304,8

306,4 mm - normális láncban.

306,4 307,9 mm - a lánc elhasználódott, cserélje ki, ha most először enyhe problémák miatt, hogy a szurok mismatch új lánc és a régi csillagok. Egy idő után, a lánc és a lánckerék kell szerzett extra.

307,9 mm nagyobb - a lánc elhasználódott erősen ki a kazettát és a rendszer - a legvalószínűbb is. Ha kicseréli csak a láncot, a bejáratási folyamat késhet. Sokkal jobb, hogy változtassa meg a kazettát, és a rendszer együtt egy lánc.

Akkor, persze, hogy roll 10000 km, csinál semmit akár kazettát vagy lánc, vagy a kerékpárt rendszert. De ha kopott szalagot, hogy egy új láncot, akkor nem sikerül, mert a különböző lépésben lánc és kazetta, és ez némi időt vesz igénybe a számukra, hogy járatni egymással. Egy rosszul kopott kazettát és nem működik megfelelően az új láncot, valamint erősen kopott lánc megölné az új kazetta és a rendszer.
Ezért az első szabály - ha a készülék viselése rosszul voltam, egyszerre - kazetta, lánc van, és nem apránként.
Úgy gondoljuk, hogy nem lehet várni a túlzott kopás, vásárolni két vagy három láncot, és megváltoztatni őket egy kört, a 1000-1500 km. Ezután a lánc és lánckerekek fogja viselni egyenletesen. Másrészt, a különböző lánckerék viselni másképp. Persze, a „kedvenc” csillagok hamarabb elhasználódnak, mint mások, ezért a romló egységesség ebben az esetben nem lehet beszélni.

Mi tanácsot az egyes esetekben? Ez attól függ, lovaglási stílus és annak intenzitását. Ha biciklizni egyedül az udvaron, vagy a parkban, és futásteljesítmény mérjük pár száz kilométerre a szezonban, akkor nyilvánvaló, a romlás az elkövetkező tíz évben, akkor nem fenyeget. Azok számára, akik a lovaglás a kerékpáros sokat és gyakran, akkor próbálja megváltoztatni a lánc egy kört.