A világon az alkatrészek márka

Azt kell hozzá, mivel én vette fel ezt a bejegyzést. A második rész megvitatják csapágyakat alacsony vagy nagyon jó minőségű. Emlékeztetem Önöket, hogy az összes fenti alapul saját tapasztalat.

Jó és nagyon jó minőségű: AMD, ASVA, FEBI, GMB, LYNXauto, NACHI rakomány;

AMD koreaiak, de biztosan nem a legjobb közülük. De az ára ennek a gyengébb minőségű társaik.

ASVA - román. A minőségi tánc, de az utóbbi időben javult, az ár nem elég magas.

FEBI meglehetősen átlagos minőségű, mint szerencsés. Panaszok ellenük nem volt nagyon sok.

GMB - japánok termelt legtöbb alkatrészek Koreában. Minőségi sooo jó róluk, csak elfelejtettem írni utoljára. Az ár teljesen ésszerű. Azt javaslom.

De LYNXauto nem ilyen egyszerű. A sok negatív kritikát, de a személyes tapasztalat, nem tudok rossz nekik válaszolni. Munka hivatalos képviselője, ami egy év garancia az összes termék LYNXauto. Az év során visszatértünk csak állvány stabilizátor (és a taxis, ami jön több mint száz év). A megvesztegetés nagyon alacsony áron, hogy azokat nagyon jól.

NACHI - japán márka. Nem mindenki tudja, hogy a legjobb, és a NACHI - számomra ők a legrosszabb az igazán japán. A minőség átlag.

CARGO meg (legalábbis nekünk) nemrégiben, így semmi különös nem írok - nem panaszkodott neki, és dicsérte.

Az átlagos és átlag alatti: AutoMega, BASBUG, BW, Craft, GSP, Optimal, Ruei, TORQUE, TSN, CX, FBJ, FEBEST, MAPCO, NIS, NK;

A AUTOMEGA (aka Dello) van lifehack (még nem valósult meg, működik-e vagy sem), ha a cikk kezdődik a 10. vagy 11. - így kiváló minőségű, talán még az eredeti, de ha a 30-31 - ez a szerencsés. Elérhető vannak olyanok, és azok. A különbség nem vette észre.

BASBUG, BW, CX, NIS, NK - minőség, egy dolog, és ez nem elég. Róluk nincs semmi különleges festékkel és vadászat

CRAFT - litván típusú (valójában ez nem ismert, hol nem). Minőség az átlag alatt van, de az utóbbi időben javult egy kicsit. Hull nem rossz csapágyak, ismét rabul áron. És valahogy megmagyarázhatatlanul ők találtak az eredeti Datsun.

GSP - porcelán gyárban. A dobozok nagyon szép, az ár alacsony, de a minőség ugrik. Astra H, ahol még az eredeti agy nem megy sokáig, a hub a GSP egyik leginkább elérhető, és a legrosszabb minőségű. Annak érdekében, hogy a minőség az átlag alatti a jó.

megint minden nagyon nehéz C. optimális. Hívom #xAB; Lottó # xbb;. Itt a szerencsés - talán egy 10K km összeomlását, és talán 100K át. Vélemények sok és szöges ellentétben állnak. Az ár nem elég magas.

Ruei volt csak a hátsó agyat a Cobalt, nem megy rosszul, megvesztegetni áron. De általában véleménye róluk nem túl jó.

TORQUE - finnek. Elvileg nem rossz, és nem drága csapágyakat. Minőségi egyezik az ár.

TSN (Plant citrom) - belföldi csapágyak, de, ellentétben az azonos Vologda és a Volga, termékeinek legnagyobb részét tette az autók. Jellemzi a rendkívül alacsony ár és a megfelelő minőséget. Az egyik a szállítók kedvét, hogy a termékeket a gyár, de ha nem vesszük az emberek néha kell, hogy befolyásolják a költségek 15% -kal drágább, mint a szabad.

FBJ - Zakos Japánban. Nem túl jó Zakos. A vételár szintjén a kínai, de eladni őket árakon versenytársaink japán. Elég eltérő (amatőr), és egy doboz furcsa karakterek. Mindig figyelmeztetem, hogy nem, ez nem Japán, és nem illatukat sushi és más ázsiai élelmiszer illatot, de nem mindig az ügyfelek megáll, mert% versenyző neve% mondta, hogy jó. Figyelembe nem ajánlott.

FEBEST - csomagoló bármilyen szar nem túl jó minőségű csapágyat (és nem csak). Vélemények Összességében kevés szivárvány. Csak szállít a jelek csapágyakat például: DAC40740042 (az nyomaték és ASVA közel azonos), akkor célszerű kiválasztani a méret a csapágyak, és keresse meg keresztek normális gyártók.

MAPCO nem túl messzire ment, szép doboz, #xAB; például Németországban # xbb,, de a minősége átlag alatti, de az ár.

És végül csapágyak szar és botokkal rossz minőségű: 6-GPP, FENOX, WAI, PILENGA, Stellox, SAT, DODA

6-GPP (Cseljabinszk) - amennyire én tudom, Cseljabinszk csak gyűjteni a kínai gyűrűk, bálok és ketrecek és a márka. Ha az előírtnál kiváló minőségű csapágyak, amely túlélte és az új Cseljabinszk - játék akkor nagyjából azonos. Hanem azért, mert a rendkívül alacsony ár a kereslet.

Fenox - testvéreink fehéroroszok. Van egy csomó dolog, nem is szerepel. És sokan nem rossz. De nem csapágyakat. A csomópontok nagyon rossz minőségű, és 10K nem elmozdulni. Csapágyak e márka nem javasoljuk, hogy.

WAI, SAT, DÓDA - gyár Kínában nem jó minőségű. DODA agy FOCUS 2 eltávozott fél év, amikor már nem fut, de valamilyen oknál fogva a tulajdonos az autó van elrendezve, jöttem még két .... Az ár az egyik legalacsonyabb a piacon.

Stellox - bejegyzett cég Németországban, Kínában készült és Törökországban. Nagyon nagy termékskála. Hat hónap garancia egyszerűsíteni. Alacsony áron. Egy nagy plusz ott. A minőség a csapágyak nagyon alacsony. Vegyük az értékesítés az autók.

PILENGA - olaszok, de nem szaga a pizza tőlük, és ugyanazt a dolgot FBJ, csak egy hét, hogy feküdjön le a nap. Record - 600 km-es út cserélni. Rosszabb csak a következő a listán.

Eredeti csapágyak kínai autó (Lifan, cseresznye, BYD és egyéb bogomerzkih). Ezek szétesik eltávolítása után azonnal a készüléket a lift, és a vételár szintjén 200-300r. Azt hiszem, nincs értelme, hogy írjon több.

Van néhány márka, ami elérhető, de amely külön említést tehet semmit: FORMPART, Iberis, kiütés, KORTEX, KRAUF, MAXPART - olyan, mint ez nem túl jó minőségű.

És külön kiemelni csomagoló RUVILLE - csomagolt mindent tetves legtöbb kínai FAG.

Nos, ez valószínűleg azt. Örülnék, ha volt valami hasznos.