Auto test osztályok és tulajdonságok
A világban van egy csomó autó, modellek és módosításokat.
Néha még egy profi nehéz megérteni, hogy milyen típusú szervezet tartozik egy adott autó, nem is beszélve a autósoknak.
Próbáljuk megérteni egy kicsit a besorolás és az első része az anyag fog szentelni Különösen kedvelt gyengébb nem osztályok: kupé, roadster, kabrió, és fajták.
Rekesz (kupé) - vagy beltéri dvuhobomny trohobomny személyautó test két ajtóval és elkülönül a csomagtérben.
Tipikusan két vagy négy ágyas, de gyakran van 2 + 2 modellt.
Az ilyen modellek, a hátsó ülések kis- és felnőtt őket egészen közelről.
A szedán különbözteti nemcsak az ajtók száma, de egy rövidített tengelytávval.
A megjelenés hasonló egy kupé sportautó.
By the way, a régi időkben nevezték nem más, mint a Coupé.
Convertible (kabrió) - egy autó egy összecsukható vagy eltávolítható tető. Ülések - két vagy négy. Általános szabály, hogy a módosítások a kamra. A koncepció átváltható elején megjelent a XIX században Franciaországban. Az eredeti jelentése - könnyű lovas kocsi lehajtható tető. Ezek látható a legtöbb kosztümös film.
Coupé-Cabriolet (kupé-kabrió) - egy két ajtó négyüléses átalakítható egy összecsukható kemény tetején. Zárt tető az autó átváltozik egy kupé. Ez hasonló tulajdonságokkal rendelkezik a kupé. Gyakran egy további funkciót a kimeneti modell.
Semi-átváltható (Cabrio edző vagy félig-átváltható) - autó egy nagy kelnek ki a tető egy puha ruhával anyagból. Ez testalkata nem önmagában, hanem jön, mint választható lehetőséget, hogy a különböző modellek között. Kiemelkedő képviselői az a klasszikus Citroen 2CV és a Renault Twingo.
Phaeton - négyajtós személygépkocsi puha felső nyílás, kivehető vagy behúzható útmutató keretben. Ilyen testület az autó sokkal gyakoribb volt a korai és a tizenkilencedik század közepén, mint most.
Roadster (Roadster vagy ragtop) - egyfajta buli. 2-üléses sportkocsi levehető tetővel. A modern modell a leggyakrabban használt szilárd tető, visszahúzható automatikusan. Változatok vászontető kevesen, és aszerint, hogy az eredmények a töréstesztek kell tekinteni kevésbé megbízható, mint a testvérek egy szilárd tető. A múlt században roadster úgynevezett kettős modell tető nélkül és üvegajtók.
Targa (targa vagy Surrey felül) - egyfajta sport kétüléses roadster a mereven kitolható az ülések mögött. kívánt esetben, a tető eltávolítjuk, akkor készült többnyire puha ruhával anyagok. Meet and kivehető hátsó ablak modell szerint.
Az első autó, egy hasonló szervezet adták 1961-ben, mint egy lehetőséget. Öt év után az autó a Porsche 911 Targa modell neve vált háztartási nevét. A csúcs a népszerűsége ezeknek autók jött az 1970-es években, amikor Amerika megpróbálta betiltani a kabriók miatt a megbízhatóság, és nem nagy a kockázata az utasok számára vészhelyzetben.
A mai napig, targa - bármilyen roadster ellátott eltávolítható boltív mögött az utastér és egy mozgatható vagy eltávolítható középső része a tető.
T-top - targa változat. A fő különbség abban rejlik, hogy amikor a tető eltávolítjuk a csőszerű drótváz között marad a szélvédő és a hátsó rész, azaz a. E. Az a test közepe. Ez egyfajta kétüléses sportautó. A tető elemek eltávolítása kézzel. Ez testalkata ritka a modern szerkezet az autó.
Keménytetős (keménytetős), vagy Twin Top - egy autó egy cserélhető merevlemez tető visszahúzható a csomagtartóban elektromos vagy kézi. A megkülönböztető jegye ennek az osztálynak egy keret nélküli ajtó tervezés és a hiányzó B-oszlop. A hátránya az autók egy kis mennyiségű poggyász az összehajtott tető. Az első a történelem, a keménytetős 1957 Ford Skyliner.
Mint látható, sok a definíció különbözik tekintetében a bírság árnyalatok az autó szerkezetét. Ezek elegendőek, hogy az ő nevét az új módosítás a modell. Mivel az osztályban a jármű helyzetét, a kulcs szó, amit a szervezet azt mondja az autógyártó. Néha, annak érdekében, hogy ki egyetlen módosítás, a gyártók jönnek fel az új szervezet neve, és egy idő után ott állt egy külön alosztálya.