Az aszinkron motor működési elve

Indukciós motor olyan eszközt alakítja elektromos energiát mechanikai energiává. Ez az úgynevezett aszinkron, mert a folyamatok zajlanak benne nonsimultaneously: rotor sebességgel előre folyamatosan forgó területen frekvencia által kialakított állórész. Nézzük a működési elve és a gép kialakításától, valamint miben különbözik a szinkron megfelelője.

Elmerül a elmélet

Működése az AC motor alapján az ingatlan a mágneses mező az interakció egyéb területeken. Tehát, ha az első mező tartalmazza a második, forgatható tengelye körül, akkor is elkezd forogni. Ez a jelenség lehet bizonyítani empirikusan.

Ívelt mágnes erősítették meg, hogy lehet hozza mozgásba a fogantyút. Az északi és a déli pólus kerül henger rézből készült. Meg lehet forgatni.

Ha bekapcsolja a fogantyút, a mágnes kezd körül forog a tengelye körül. Ezért, a mágneses fluxus áthaladó henger, változik. És ez a legfontosabb feltétele a kialakulásának örvényáramok a hengeren belül. És elektromos áram mindig mágneses mezőt hoz létre körül. A mezők a mágnes és a henger elkezdenek kölcsönhatásba lépnek egymással, ami egy forgása a henger ugyanabban az irányban, mint a patkó mágnes.

Mivel a forgatás a henger - visszacsatolás forgó mágneses mező, akkor tartani egy bizonyos összeget, amely az úgynevezett csúszik. Ez képlettel számítjuk ki (százalékban kifejezve):

Ahol s - csúszó, n - forgási sebessége az állandó mágnes (úgynevezett szinkron), N0 - réz henger (úgynevezett aszinkron). Ez a különbség ezek a sebességek - szükséges feltétele a motor működését.

tervezés

Tedd egy kísérlet bizonyítja a forgatás a henger forgása által az állandó mágnes. Ezért a tervezés még mindig megvan a joga, hogy hívják motor. Meg kell változtatni úgy, hogy a mágneses mező szükséges forgó rotor által létrehozott áram. Ez úgy lehetséges, hogy egy háromfázisú áram.

Az aszinkron gép tartozéka:

• állórész;
• rotor;
• A tengely, amelyen a rotor ül.

Ábra külső gyűrű - egy vas motor állórészének amely egy burkolóanyag egy ágy, és a vasmag. On pólusai vannak elhelyezve három tekercselések (N - indul, K - vége). Között két szomszédos tekercsek megfigyelt szög - 120 fok. Mindegyik van kötve az egyik háromfázisú áram fázisban van.

Az állórész belsejében gyűrű - egy fém henger, ültetett a tengely, amely körül forgatni lehet. Ez a forgórész indukciós motor. Ez lehet rövidre vagy fázis.

kalickás forgórész

Ez a készülék úgy néz ki, mint egy mag össze acéllemezből. Azt hornyok, amelyben az alumínium van fürdik megolvadt állapotban. Fém rudak formák, zárható vége gyűrűk zárva (innen a név). A kalickás forgórész sejtjeihez képest, mert vezethető hasonlóság.

Fontos! Motoroknál nagyobb teljesítményű kalickás öntjük réz alumínium helyett.

fázis rotor

A design az aszinkron gép csúszógyűrűs motorok bonyolult. Ugyanakkor megvan az az előnyük a készülék fölé zárlatos. Lehetőség van simán változtatni a fordulatszámot.

Fázis rotortengely megjelenik, szerelt laminált magot, amelynek egy háromfázisú tekercs. Ebben ő hasonlít az állórész szerkezetét. Kezdés tekercselés csatlakozik csillag, és a végeket egymáshoz csúszógyűrű. Szigeteltek egymást, és elhelyezve a tengelyhez.

Csörögjön érintkezik a csúszógyűrű, mindegyikre egy kefepárnak fémből és grafit. Vannak rögzítve egy speciális tartót, hogy nyomja őket a gyűrűk segítségével rugók.

Abban az esetben, tekercselt forgórész háromfázisú tekercs van csatlakoztatva az önindító rpm. Ezért, a forgó villamos áramkör által képzett járulékos ellenállást.

működési elve

Ahhoz, hogy megértsük az akció indukciós motor elv ütemezni egy képet, az alábbiak szerint.

A grafikon kiosztott négy helyzetben (a, b, c és d), amelyek mindegyike megfelel a program (A, B, C vagy D). Vonal kapcsolódó fázis áram: l1 - az első, l2 - második, L3 - a harmadik szakasz. Működése során a motor az alábbi változások történnek:

• És helyzetét. jelenlegi érték l1 - 0 l2 - negatív szám L3 - pozitív. Az ábrán az az irány, amely áram fog folyni, nyilakkal jelzett. mágneses fluxus jön létre, a sorok iránya, amely lehet állítani alkalmazásával jobb kéz szabályt alkot, a déli pólus (jelölt U) végén pólus harmadik tekercs az állórész belsejében. Ebben az esetben, az északi pólus (C) jön létre a második tekercset. Ez azt jelzi, hogy a mágneses fluxus vonalakat irányítunk a forgórészt a második tekercselés a harmadik.
• Pozíció b. Érték AC l2 - 0 l1 - egy pozitív szám, L3 - negatív. Alakult mágneses fluxus az első állórésztekercselés- generál déli pólus, és a harmadik - az északi. Ezért, irányt vált, pontosan 120 °, és átvezetjük a forgórészt a harmadik tekercs, hogy az első.
• A helyzet. Érték AC L3 - 0 l2 - egy pozitív szám; l1 - negatív. Most, az északi pólus megfelel az első tekercs, és a déli - 2nd. Ez azt jelenti, hogy a mágneses fluxus elforgatható 120 fokban, és áthalad a forgórész az első tekercselési a második.
• A helyzet az összes AC értékek az egyes fázisok, valamint az irányt a mágneses fluxus megfelelnek a helyzetben.

Nyilvánvaló, hogy a munka az indukciós motor lehetséges megváltoztatásával a váltakozó áram az állórész tekercsek. Minden időszak változataként felel meg egy fordulatot a mágneses fluxus, aminek hatására a forgórész forog. És nem számít, hogyan kapcsolódik a kanyargós, csillag vagy delta.

Egyfázisú aszinkron gépek

Általában az aszinkron gép meghajtásáról egy háromfázisú váltakozó áram. De azt tervezték egyfázisú motor. Ez kevésbé gyakori, mert van egy alacsony fogyasztású és sokkal nagyobb erő, hogy eloszlassa.

Készülék egyfázisú villamos motor magában foglal egy működtető tekercs. Mivel ez az úgynevezett - egyfázisú. De valójában ez egy kétfázisú gép, ami működik, köszönhetően a tény, hogy a start-up, természetesen a vonalkapcsolt segéd- vagy elkezd kanyargós.

A egyfázisú motor fel van szerelve egy kalickás. Ez az egyik előnye - egyszerű konstrukció. Azonban az egyfázisú motor van egy hátránya - ez a hiánya a kiindulási nyomaték és alacsony hatásfokú.

Egyfázisú váltakozó áram okoz mágneses mező, amely két dolgot: az amplitúdója egyenlő, de ellentétes irányban forognak. Mivel a rotor nyugalomban van, ezek a mezők ugyanazt modulo kezdő nyomatékát. Hanem azért, mert a különböző jelek, a keletkező forgatónyomaték nulla. Ezért, a rotor nyugalomban marad. De ha kap, hogy forgassa a használata járulékos erőt a két terület között keletkezett slide - a különbség a pontokat. Érvényesül a pillanat, amely arra irányul, a forgási irányt a rotor. Aztán kénytelen hozza azt a mozgást lehet állítani: további munkára van ellátva csúszva.

Különbségek aszinkron és a szinkron motorok

Aszinkron váltakozó áram gép nincs felszerelve a többségi fázisban, és a kalitkás rotor. A különbséget a szinkronmotor:

• Alacsony energia;
• Egy egyszerű eszköz;
• Olcsó;
• Hosszabb munka hiánya miatt ecsetek;
• Kifinomult sebességszabályozás (de nincs szükség a használatára átalakítók).

Modellek csúszógyűrűs motorok különböznek rövid bonyolult szerkezet, de a lehetőség, hogy állítsa be a sebességet folyamatosan. Azok költségét és a teljesítmény nagyobb, de gyakran kefe kopását.

Aszinkrón típus széles körben használják a hálózatokat háromfázisú és egyfázisú teljesítmény. Ezeket használják az iparban és a mindennapi életben. De csak, mint egy motor, generátor üzemmódban, hogy a lehető legjobb teljesítményt szinkron gépek.