Besorolás járműveket a Szovjetunió legfejlettebb

1. osztályozása autók a Szovjetunió: mik a jellemzői és hogy hogyan értelmezzük helyesen?
1. kompakt autó, motor mérete nem haladja meg a 1,2 litert.
2. Kis autó osztály volt jellemző maximális kapacitása 1,8 liter.
3. A középosztály azok gépek, motor mérete, amely nem több, mint 3,5 liter.
4. A nagy autó osztály a Szovjetunió által képviselt járművek motor lökettérfogata 3,6 liter.
5. A legmagasabb osztályban az autók lényegében nincs szabályozva. De ez logikus, hogy a hangerő motorjuk volt, több mint 3,6 liter.

Tekintsük a sajátosságait a besorolás a járművek a Szovjetunió példája a VAZ-2109. Nem nehéz kitalálni, hogy ez az autó a második kis osztály, amelynek hatálya a motor mozog 1,3-1,8 liter. Ha köztünk vannak rajongók, vagy csak az ínyencek autók VAZ, akkor valószínűleg arra a következtetésre jutottak, hogy ez az aggodalom nem termel autók más osztályokba. Egy példa a harmadik osztályba auto GAZ-31029 egy elmozdulás 3,5 liter.
Mint az összes többi számot a kijelölés a szovjet modell autót, majd minden hasznos információt, valójában nem azok. Miután az első számjegy az egység mindig használják, majd a sorszámát a fejlődés egy adott autógyár.
2. Az európai osztályozási rendszer az autók.

„A” osztályú - nagyon kompakt és ugyanaz a kompakt autók
Ezek a legtöbb kis autók, a test hossza kevesebb, mint akár 3,6 m. A kompakt méret, ezek a járművek használatra tervezték elsősorban a városi területeken, mivel van egy alacsony akasztott, nem teszi lehetővé mozgását a földúton.
„A” osztályú - autók a szovjet időszakban, amelyek a „hazai” besorolás utal arra az első osztályú motorral ellátott kapacitása 1,2 liter. Beszélünk egy autó VAZ-1111 és a „Oka”. Nem kevésbé népszerű gép „A” osztályú A nyitott terek egy Daewoo Matiz. Adjon meg egy autó megjelenése egyszerű:
- Gyakran egy ilyen gép csak 3 ajtós, bár a tervezők sikerült létrehozni és 5 ajtós;
- típusú ház ilyen autókat jelentenek ferdehátú kellően tágas csomagtér, amely lényegében bután egy egység;
- A tökéletes autó egyedül mozog, vagy csak az egyik utas.
Választani maguknak autók „A” osztályú főleg taxisok, futár, lányok, a diákok a szerény eszközeivel (ha ez természetesen beszélt a nyugati országokban és az Egyesült Államok), valamint a nyaralóknak, akik szeretnék, hogy egyetlen út. Ami a technikai jellemzőit az autó, csak ritkán képesek kitartani legalább addig, amíg a közepén. Mindazonáltal gép karbantartás „A” osztályú olcsóbb minden, ami lehet tekinteni, mint egy másik kihasználják őket. Sőt, a motor alacsony teljesítmény és az alacsony üzemanyag-fogyasztás. mit nem szabad elfelejteni, hogy a vásárlás.

Ez az autó több egyetemes, mert itt van egy erősebb technikai eszközök és jó mozgékonyságot a szervezetben. Magas üléshelyzet lehetővé teszi, hogy autóval a „B” osztályú még országutakon. A sebesség 150 km / h áramlási sebességgel a gépjármű (a teljesítmény csak 60-70 LE) lesz minimális, 5 10 liter.
Auto „B” osztályú is jön az utazás, bár négy ember lesz egy kicsit zsúfolt. Ha megyünk csak együtt, majd az utastérben és a nagy csomagtér van egy csomó hely a csomagoknak. Útjainkon szinte egynegyede autók csak a „B” osztályú. Gyakran vannak által választott nők.
„C” osztályú - az alsó középső

De érdemes megjegyezni, hogy kritériumai szerint a kényelem, erő, tágassága, és a sebességhatárt egy osztály van egy nagyon nagy elterjedt. Ez az, amit ebben az osztályban az európaiak call „átlag alatti” általában nincs kapcsolatban a valóság az ő jellemzőit. Mivel a teljesítmény mintegy 75 LE és a képesség, hogy vegye fel a sebesség 180 km / h, az áramlási sebesség a jármű csak 6-9 liter, ami már jelzi a haszon egy autó.
A szakértők szerint a fogyasztói jellemzők járművek „C” osztályú szinte minden feltételnek megfelelnek a következő rangú «D» osztály, de a műszaki paraméterei nem hagyja el az osztályt. A hazai termelés autó ebben az osztályban lesz Lada Priora, és ezek közül az „idegen autók» - Mercedes A-osztály, Audi A3, Daewoo Nexia, Hyundai Accent, a Ford Focus, FIAT Brava, Opel Astra, Honda Civic, Peugeot 306, Volkswagen Bora, Toyota Corolla.
Ha ez a középosztály, akkor a nyitott terek lovagolni egy ilyen autót Európában - nagyon tekintélyes. 4-5 ajtó, egy kicsi, de elég tágas csomagtér osztály, testalkata ferdehátú, kombi vagy sedan - minden gyárt autókat «D» osztály olyan népszerű, mint az előző két osztálya a besorolás.

Az egyik legnépszerűbb képviselője «D» class kell hívni modellek, mint például a Skoda Octavia, Mazda 626, Honda Accord, Toyota Avensis, Subaru Legacy, Renault Laguna, Hyundai Elantra, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera, Volkswagen Passat, a Peugeot 406.
„E” osztály - a legmagasabb a közép
Bár ezek az autók kivételes méretei, a műszaki és a fogyasztói jellemzők egy nagyon „fejlett” autók, melyek lehetővé teszik a maga nem minden autós. Nagyon tágas belső tér a testalkata szedán vagy kombi. Ferdehátú között ilyen autókat szinte soha nem fordul elő.

Az alap tagjai a „E” osztály általában a továbbiakban Audi A6 autó, a Toyota Camry, és még BMW-5. Ezekre a járművekre, mi van szokva nagyon gazdag üzletemberek és a kormányzati tisztviselők.
«F» osztály - Executive
Nem csak a minőség és a megbízható autó, de elég drága, ezért irántuk a kereslet között ukrán fogyasztók nem olyan magas. Ez az autó harmonikusan egymáshoz és a kényelem, és a biztonság, és a luxus, mi egy nagy fellendülés gazdagok autó rajongó.

Autók, amelyek „át” a besorolás
3. Más rendszerek, hogy a használt járművek osztályozása.
Annak ellenére, hogy már be, hogy a legnépszerűbb a járműveknek, amelyet Európában, olyan országokban, mint Franciaország és Spanyolország most úgy döntött, hogy egy kissé eltérő minősítést. A fő szempont a jármű-osztályozási ezekben az országokban a hatalom és a környezetbarát, egyszerűsítve a hatóságok adóbeszedési autósok.
Ami az Egyesült Államokban, korábban ebben az országban, mint a kritérium meghatározása az osztály az autó járt tengelytáv. Ma tulajdonítható, hogy a készülék egy adott osztály csak a mérés után a hasznos teret az utastérben.

Mégis, hogy pusztán az osztályban, amikor vásárol egy autó nem szükséges. Sokkal jobb, hogy gondosan vizsgálja meg annak jellemzőit, az autó igazán felel meg a személyes preferenciák, és nem ábrázolásai is tájékozatlan fogyasztókat. Előfordul, hogy egy erős autó marketingesek, bármilyen okból, lehet csökkenteni a legalacsonyabb osztályban.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.