Eltávolítása a hajtott fogaskerék robogó starter (például, Honda ólom) - karbantartása és javítása robogók
Eltávolítása a robogó indítómotor hajtott fogaskerék (például, Honda ólom)
Feature hajtott fogaskerék starter helyen robogó Honda Lead lehetetlenné teszi, hogy egyszerűen felemeli azt, ha szükséges.
Viselése sebességfokozatban a főtengely, ami a helyén emelési kúpos vágás. A variátor meghúzásáva, erősebb fogaskerék rányomjuk a tengelyre, majd távolítsa el improvizatív jelent szinte lehetetlen. Még ha kapsz, hogy ezt egy nagyon nagy lehetőség, hogy hajtsa be a főtengelyt.
Szóval, hogyan működik ez a megjelenés felszerelés és hogyan távolítható el, nézzük meg a következő. Miután csavarja le a kupakot anyát és a tényleges variátor variátor (és hogyan kell csinálni, már láttuk), akkor könnyen eltávolítani ezeket az elemeket.
1. főtengely. 2. Egy variátor (mozgatható pofa). 3. A hajtott fogaskerék egy kezdő.
Lyukak a lehúzó
Ellentétben robogók Honda Dio és a Honda Tact, Scooter Honda Lead (amelyet most tekintve), a fogaskerék állítva a CVT. DIO, például, hogy telepítve elé, és ezzel egyidejűleg rögzített pofa variátor.
Fix pofa variátor robogó Honda Dio. Ezzel párhuzamosan, a starter hajtott fogaskerék.
Egy ilyen elrendezés lenne a prototípus a legtöbb kínai robogók.
De térjünk vissza a robogó Honda Lead (helység modell AF-20 vagy HF-05), a 50 vagy 90 köbcentis motor.
Ahhoz, hogy távolítsa el a fogaskerék van szükségünk egy speciális lehúzó. Ismét nem próbálja meg eltávolítani azt a rögtönzött eszközökkel, a főtengely meghajlítani vagy eltörhet Bendix nagyon egyszerű.
Miért csavart ki? Igen, mert vannak szuper iparosok, akik megpróbálják eltávolítani anélkül, hogy a hajtott fogaskerék, ezért a problémát.
Lehúzó lehet más elrendezést, minden attól függ, a képzelet, de hogyan működik ebben az esetben egyedül. Kell lennie felfekvő főtengely (azonos, lehetőleg jobb hatása alatt rudak 4, ami szerepelni fog sebességben), valamint a sebességváltó roham keresztül speciális nyílásokon. Lyukat készítenek oly módon, hogy könnyen megragad sapkák a rudakat.
Szóval, hogyan lehet a legjobban húzó. Adok egy példát két lehetőség. 1 kiviteli alak - egy lemez, amely lyukak 3 csatlakoztatásához a forgattyúház, 4 furat a csavarozáshoz rudak, amelyek további felfogása fogaskerék, és magát a tengelyt, amely kopott a forgattyús tengely és húzza a fogaskerék forgás közben. Rögzítés a ház nem lesz nehéz, kell lebegő, és van szükség, csak egy egységes álláspont a lemez. Részletek az ábrán látható:
Ezután úgy a második lehetőséget lehúzó.
Rudak (2) becsavarva kör alakú lap, amely másrészt az alakja egy anya, és feltekeredik a tengelyre (3). végein a lemezek gribkoobraznuyu formában megfogó fogaskerekek. A harmadik rész egy lehúzó anyát (1), amely el van csavarva a főtengely robogó és védi a sérülésektől, és a szálak rögzíti a sztripper tengelyt indítózás közben.
Cool MK a lehúzó! Különösen a második kiviteli alakban. Azonban, mint egy megnyugtató azt hajtókar számára tolóerő anyát, hogy egy közbenső tolóerő cső, amelynek vége volna át lehúzó erő a vastagabb és rövidebb része a főtengely. Tolóerő ezred a fényképet látható, de nem tudok itt lenni, és nem helyes, mert a sajátos mechanizmust nem látott ....
És a vezető 100 is lő? és hogy a tömlő, a fedélhez a variátor igát?
Nagyon szép második lehetőség! A rajz lehet egy második lehetőség? Ez nagyon fontos.
Zdrastvute: Mondom pozhalusta 27 GMT Ha megyek, akkor dobja ki nachinaetglohnut sebességet. Először mentem naobezdenyh gyűrűk raktak az új tartályt, majd felkapta a gyűrűket a hengeren.
Mondd, amit lehet hallani hangos nyikorgást előtt variátor cseréje után a görgőket, és cserélje ki a CVT-szíj, azaz ha elkezd zvodit robogó gombok?