Értékelés autó lengéscsillapítók - a top 10 legjobb termelői
Automotive lengéscsillapítók - kritikus eszközök, tűzoltó rezgéseket és lökéseket elnyelő, amely képes biztosítani a zökkenőmentes a gép. Rendelkezésre állnak számos gyártó. A minősítés a lengéscsillapítók fog beszélni a legjobb és legmegbízhatóbb nevek közúti használatra, és nem a sport számára.

Kedves holland csappantyúk, hogy tart egy nagyon hosszú idő. Ők képesek arra, hogy állítsa be a merevség, és Németországban van még egy élettartam garancia lengéscsillapítók egyetlen géphez.
Ezek az állványok mindenhol megtalálható - a motorkerékpárok, robogók és dlinomerah. A KONI legóvatosabb megközelítés az ügyfél, amely nem gerjeszti a kérdést a hidraulikus szerkezetek. Két fő típusa, és minden sorozat minden meglévő tervezési rendszereket.
Red Special Ajánlott szuper-lágy ütemű, amely akkor veszteség nélkül simaságát autó ellenőrzés.
Sárga Sport kitalált azok számára, akik szeretnek vezetni, és akkor is, ha kanyarok ugyanaz marad. De kényelmének őket kisebb, mint a különleges, de az agresszív lovas másik lehetetlen.
Meg kell Sorozat Sport kit rövidebb rugókat és a rudak. Töltsön el egy Juster fér erősen terhelt test nélkül megereszkedett.
Lengéscsillapítók vannak beállítva a gyárban, de lehetővé teszi a viselője, hogy beállítsa a merevség jellemzőit és alkalmazkodni mindenféle közúti burkolatok kezdve aszfalt és befejező alapozó. A KONI FSD magukat konfigurálhatja és módosíthatja merevséget.

Ez az elit lengéscsillapítók gépekhez, hogy nem lehet olcsó. Együtt a KONI fontolgatta elismert vezetői értékesítés. És a japánok még eljutottak oda, hogy a Subaru a távoli Németország.
Sárga Sport lengéscsillapítók vannak tervezve gyors vezetés (nem sport). Ők gyártják Németországban, és sokkal jobb minőségű, mint a spanyol szabvány. Általában, éles és gyors vezetés - öröklődésének Bilstein, csak felül vannak merevség és remegés.
Ezek Sprint Series rövid rugók és Rally sportkocsik számára. Hidraulika elhelyezett BMW (B2) kisebb, mint a B6 hodnost. De gázolaj lengéscsillapító B4 optimális az arány az ár és a minőség.

Német lengéscsillapítók vállalatok használják BMW, Volvo, Volkswagen és az Audi. Ezek erős és viszonylag olcsó (összehasonlítva a vezetők a minősítés).
Faj modellek nagyon. Gas Pro-gáz sima kormánymű; Monotube Turbo24, amely lehetővé teszi, hogy meghódítsa terepjáró; Turbo-gáz a sportkocsi, kemény és agresszív vezetés. Mindegyikük kialakításának köszönhetően ellenáll a nagy terhelést.
Vannak Nivomat - rakománnyal autók és olaj automata, képes egy szuper kényelmes utazást.
Kayaba, KYB

Fiatal japán cég, amely azonban előfordul 80% -át az autók a felkelő nap, valamint az európai és az amerikai. Használt Honda, a Toyota és a Mazda. Nagyon szereti a hamisítás Kínában, ezért kérje, ha vásárol egy minőségi bizonyítványt és figyelni, hogy a törött test gyártók és szakaszos kódokat.
Az előállított ilyen fajták: gázolaj (Exel-G), hidraulika (sorozat Premium) és jobb gáz (egyetlen cső a hátsó lengéscsillapítók - Gáz-A-Just). És ez csak a gépjárművezető.
A sport cég kínál könnyű Ultra SR, állítható gáz AGX (analóg KONI) és a gáz MonoMax dolgozó nagy nyomás alatt. Mindegyikük drágábbak, mint a hagyományos sorozat.

Amerikai márka, gyártó Belgiumban, amely megtalálható nemcsak a gép az északi kontinensen, hanem az európai. Ez a cég egy vezető értékesítési lengéscsillapítók mint kíméli.
Megbízhatóság állványok 20 ezer. Km, ami 2-szer kisebb, mint az azonos KONI. Ez egy normális gazdaságban lehetőség utcai autók a középosztály, amelynek célja a sima aszfalton. De a zord körülmények között hatékonyságuk jelentősen csökken.
Az egyik legjobb kell tekinteni egy sor Reflex, javított szuszpenziót biztosít kényelmes utazást. Vannak eredeti - lengéscsillapítók, olyan közel, hogy a gyári; Radiális-matic és Gáz-Matic, világos kétcsöves hidraulika; és Van-Magnum SUV.

Híres japán lengéscsillapítókkal hosszú élettartam, magas színvonalú és igen kedvező. Gyárak termelésének találhatók csak Japánban és Thaiföldön és engedje el a fékbetétek és rendszereket.
Valahol 5. Az összes japán autók már őket az ő belső (Toyota Camry, RAV 4, LEXUS) és még néhány amerikai és kínai (MK Geely és a Chery Tigo) modellek, Tokico sehol máshol nem található.
Ezek a lengéscsillapítók lágyabb, mint Kayaba és haladjanak őket kevésbé. A szerkezet ellátva megkerülő szelepek, alkalmazkodva jelentése az amplitúdó a rezgések. Ezért különböző útfelületeken nélkül elektronikus lengéscsillapítókat állíthatja azt.

A cég Németországból, kevesebb, mint BOGE, eladja egy másik, kuplung. Sőt, ezek a sokkok meglehetősen általános - azonos is szállítható egy SUV és egy személygépkocsi tovább. Hogy ez helyes - ez egy másik kérdés. Így működik - simán és minden körülmények között.
SACHS alkalmas számos márkájú autók. Super Touring -gidravlika vagy gázt, szabványos megoldás a kényelmes utazást; SACHS Advantage megbirkózni bármilyen felületen az úttest. Sporting Set - egy olcsó kit rajongóinak agresszív utazást.

A kibocsátás Saaz Complect borított fekete festékkel kettős kémcsőállványt megtalálható minden hidraulikus sokszínűség (és mások nem rendelkeznek), a piacon elérhető a VAZ. Vannak Saaz-Ang - lengéscsillapítók, összeszerelt szerinti egyéni kívánságait autótulajdonosok.
A szett nem tartalmazza dió, de a recepción nagyon kényelmes, hogy azok teljesen kész enni, és menj végig a testén. Ha a lengéscsillapító nem teljesen elromlott, akkor könnyen szét és javítás, ellentétben a külföldi modellek.
Az állványok rendelkeznek beépített gidrobufer fellendülés, nagyon jó a rossz úton. Között a hiányosságok - különösen azok, akik lengéscsillapítók zavartalan haladást az ízületek és a szabálytalanságok.

Lengyel csappantyúk leszerelhető test, egy dinamikus és hidraulikus csillapítás. Ezek hátsó lengéscsillapítóval van a szár tömítés, tengelytömítés és megkönnyíti a munka védelme a fogadó a jég és a szennyeződéstől.
Crosno nagyon rossz leállítjuk nagyfrekvenciás rezgéseket és autók sokkal rosszabb úttartás. Azt lehet mondani, hogy azok alkalmasak óvatos vezetők, akik szeretnek vezetni lassan.
Delphi De Carbon

Lengéscsillapító Delphi De Carbon
Köztudott, annak fordított állvány McPherson, valamint az a tény, hogy az alapító a cég feltalálta a gáz monotube lengéscsillapítók. De kevesen vannak, akik dicsérik.
A vizsgálatok monotube lengéscsillapítókkal gáz túlnyomás nagynyomású szempontjából simaságát és kezelhetőséget hagy sok kívánnivalót - különösen érinti a zavartalan haladást a varratok és kemény ütésektől. És egyéb tényezők, azt mondhatjuk, „C grade”, és semmi több.