Gyakorlat felüljáró a versenypályán - készen arra, hogy bizalmat

Get dédelgetett kéreg, amely a jogot, hogy ellenőrizzék a jármű, az azt jelenti, hogy valóban szabad ember. De mi akadályozza sikeresen át a vizsgák és lesz egy autós? Gyakran válik akadályt nem nagyon könnyű (de mégis, egyáltalán nem kizárt) feladata - a bejárat a mólón. Lehet sikeresen „mászni” a hegyen, a személyek, akik a vizsga, nem volt a legcsekélyebb kritika. Ez a gyakorlat lehet venni polpinka, ha tudja, néhány trükköt.
Mi gyakorlat „slide” vagy „Rack”?
„Hill” - egy mesterséges konstrukció, amely utánozza a felüljáró. Természetesen az út megy ferdén (8-16%), és a probléma csökkenti a gyakornok autósiskola buszmegálló területén a szán erre a célra a rövid távú parkoló és a további folytatását a mozgást. Ez azt jelenti, durván szólva, a vezetőnek meg kell biztonságosan elhúzni, és ez biztosítja, hogy a jármű egy ferde síkon. Természetesen az elején a mozgalom, hogy állítsa vissza a készüléket nem kell.
A hossza a rámpák, könyök, két méter hosszú a gép hossza. „Coaster” fék-line №1 található egy méter távolságra a felső sík. Ha a hallgató vesz a „keret”, az iskola a jármű mögött a parttól 30 cm-re a beállított felügyelők tét, amelynek célja, hogy bemutassa a maximálisan megengedhető rollback. Stop vonal №2 - ez a második „vonal”, amely előtt a jövő autós meg kell állnia, és nem több, mint egy méterre tőle.

Hogyan gyakorolja a vizsga?
- Eleinte, csak meg kell felhajtani a vonal, amely kezdődik a gyakorlat, és megáll.
- Továbbá simán elmozdul és alacsony fordulatszámú hajtás a stop vonal №1. Célszerű, hogy hagyja abba a vonal maga, nem lehet átlépni, hanem egy nagy „nedoezd” nem ajánlott. By the way, a széleit a vonal kúpok meghatározott, és amelyek meg kell összpontosítani.
- Ezért szükséges, hogy állítsa le az autót, és kijavítani a „kézifék”, ami után a lábát leveszi a fékpedált.
- Bal láb a tengelykapcsoló pedált, a jobb oldalon - a ravasz „podgazovyvaem”, nem tévesztve szem elől a fordulatok számának a fordulatszámmérő.
- Amikor a nyíl jelzi, hogy a fordulatszámot elérte háromezer szükséges rögzíteni a gázpedált ebben a pozícióban, és a tengelykapcsoló között lassan szabadul fel. Ne felejtsd el, hogy tartsa szemmel a fordulatszámmérő.
- Ha a sebesség csökken, hogy több ezer, a tengelykapcsoló pedál van rögzítve.
- Az út mentén, elbukik „kalapács”, és a lábak egyidejűleg kell ugyanabban a helyzetben, úgy, hogy az autó elkezd mozogni biztonságosan fel és nyugodtan felhajtani a stop vonal №2, ahonnan szeretne maradni a parttól egy méter (a maximális érték).
Mi mindent helyesen? Akkor ünnepelni!
Mik a problémák akkor találkozhat, a feladatok elvégzésében
„Hills”, és nem tudja átadni, ha a jármű hirtelen elgurult, és letér tartomány pole. Gyakorlat kell tekinteni szállítani, ha a vezető keresztezi a stop vonal №1 és №2, és egyszerűen nem teszi, hogy a stop vonal №2. Ahhoz, hogy elkerüljük az ilyen szerencsétlen rossz lépések, kövesse az összes elemet a fenti.
A leggyakoribb problémák és megoldások:
- Autó elakadt a nő. Ilyen hiba lehet tolerálható kétszer munka közben.
- Ha figyelmen kívül hagyja a kéziféket és rögzítse a készüléket a pedálok, akkor szinte biztos, hogy egy tapasztalatlan vezető nem elég készség, illetve autók szinte elkerülhetetlenül meg vissza, és letér tartomány pole. Ezért minden kezdő autósok használata ajánlott a „kalapács”.
- Ha a jármű gördült vissza, meg kell, hogy kihasználják a választ, és a lehető leggyorsabban, hogy a fék nyomva egy időben a „fék”, és azt követően, hogy az autó meg kell határozni „kézifék”.
- Megállás egy nagy távolság a stop vonal №2 ez nem egy mondat, mert lehet hozzáférni.
- Akadozik a motort és nedoezd a vonal - ez ellentmond, amelyre a vizsgáztatók nem figyel, de minden más lesz oka „hiba”. Általában, ha a motor leáll, ne legyen ideges, és ideges - nyugodt elindítani az autót, és továbbra is a gyakorlat.


